投运百天，鄂州机场取得了哪些成就？

7月17日，鄂州花湖机场正式投运。作为亚洲第一座、世界第四座专业性货运机场，鄂州机场项目意义重大，引起了社会的广泛关注。

投运迄今正好百天，在这期间，鄂州机场取得了哪些成就？

1，入选第四批多式联运示范工程

获国家级交通重点工程“金字招牌”

10月8日，交通运输部公示第四批46个多式联运示范工程创建项目名单，鄂州机场在列。

多式联运示范工程是国家为了优化调整运输结构，推动多式联运高质量发展而出台的国家级交通重点工程计划，有了这块“金字招牌”，不仅体现了工程交通区位的优势，还能得到真金白银的国家补助。

鄂州机场多式联运示范工程以鄂州机场为核心枢纽，推动航空货运和高铁快运实现无缝衔接，形成空空中转、空陆联运协同配合的“天网+地网+信息网”一体化智慧联运标准规范体系。到示范期末，力争形成以航空运输为中心，陆路运输为支持，覆盖全国、辐射全球的多式联运服务网络。

根据相关信息，顺丰航空物流将以鄂州机场为枢纽，在东西南北4个方向布局4个区域性机场，包括北京、深圳、杭州和成都，建立“1+4”发展模式。此外，鄂州机场多式联运还将依托顺丰速运布局的3条多式联运通道，陆续开通包括空铁联运、空公联运、公铁联运、江海铁联运等多条多式联运线路。

依托多式联运运输优势，鄂州机场将成为国内货物运输的核心枢纽，国内、国际货物运输的重要窗口。

2，“吸金”超600亿

临空产业发展区域经济迎机遇

截至9月底，鄂州市临空经济区已吸引45家物流商、医药企业及临空类相关产业入驻，总投资620余亿元。

作为临空经济主场的鄂州市，今年以来迎来众多投资，6月24日，鄂州市重大项目集中签约在临空经济区举行，涉及航空物流等领域总投资171.25亿元的项目签约；6月25日，鄂州市鄂城区二季度重大项目集中签约，投资70亿元的国鹰航空无人机项目签约，项目主要从事无人机生产、研发、飞行系统控制并建设无人机生产服务航空城；6月29日，鄂州市成立机场与临空经济研究院。截至9月底，鄂州市临空经济区已吸引620余亿元投资，项目落户平均不超过6个月。

在武汉都市圈，鄂州、黄冈、黄石，三地城区至鄂州机场的直线距离，均不超过20公里。依托鄂州机场，三个城市都设立了临空经济区，相关项目也纷至沓来。

今年上半年，黄石临空经济区已招引10个重点项目，总投资85.8亿元。核心区规模以上工业企业已达到50家。

在黄冈临空经济区，顺丰冷运供应链公司、三峡银岭冷链物流公司及白潭湖投资公司三方投资13亿元建设黄冈临空智慧物流园；江苏佳海集团投资19亿元建设的大别山（黄冈）智慧农博城项目计划2023年建成，预计年交易量400万吨、交易额100亿元；投资68亿元的大别山（黄冈）国际博览中心项目正在建设。

以鄂州机场为支撑，鄂州、黄石、黄冈三市“抱团”发展临空经济，驱动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈发展。

3，获得亚投行4亿美元助力

湖北首笔亚投行备选项目落户鄂州

鄂州发改委10月12日发布消息，经国务院批准，鄂州市策划实施的湖北国际航空货运项目被列入我国利用亚洲基础设施投资银行（下称“亚投行”）贷款2022—2024年备选项目规划，单笔贷款额4亿美元，占亚投行全国基础设施互联互通新增贷款总额17%，是亚投行湖北省首笔成功入选项目，也是湖北省获得的最大单笔国际金融组织贷款项目之一。

湖北国际航空货运项目依托花湖机场实施国际航空物流能力提升及配套建设、国际贸易提升能力建设、多式联运综合服务信息化建设、创新机制研究等。项目业主为鄂州临空集团有限公司，项目计划2022—2023年开工，建设期5年。该项目总投资约为42亿元人民币，其中拟申请利用亚投行贷款资金4亿美元（折合人民币约28亿元）。

项目建设包括报税仓库、中转物流园区、国际货运口岸、空港综合保税区、国际多式联运综合服务信息平台以及与周边协同发展创新机制等，项目实施将推动鄂州花湖机场打造国际一流航空货运枢纽，促进湖北更高水平对外开放。

4，与武汉天河机场有效互补

形成全国首个客货分场“双枢纽”

鄂州机场有着地理位置优越、多式联运条件良好、客货双枢纽联动、航空货运巨头企业入驻、机场智慧建设水平高等特征，通达效率领先全国。

鄂州正在中国地理几何中心的位置，是我国航空要素资源的集成中心和配置中心，天时地利兼具。鄂州紧邻华中中心城市武汉，不仅交通区位优势得天独厚，同时也避开了省会城市空域相对饱和的问题另一方面，湖北是中国南北东西的交会核心地带，是第五个国家区域发展战略的“中三角”。鄂州机场距离武汉市中心76公里，1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量，旅客托运货物一夜能达全国，隔日达连世界。

鄂州机场与天河机场客货双枢纽联动，是全国首个客货分场经营的航空“双枢纽”，将实现有效互补。当前，湖北省正在打造武汉天河机场和鄂州机场航空客货运门户“双枢纽”，鄂州机场以货运为主，加上支线客运，天河机场可以有效支撑鄂州机场在客运方面的短板，吸引更多国际客流；天河机场以客运为主、货运为辅， 应链、产业链的变化需求，将来它的货运能力也可以与鄂州机场形成联动。

不同于北京、上海、成都等主打客运的双机场城市，这一“组合”，也将成为全国首个客货分场经营的航空“双枢纽”。未来两大机场联动必然会呈现出“1＋1＞2”的效果。