京东物流，赢得了天下，却在步步失去人心

2007年，京东集团自建物流

2017年，京东集团成立京东物流

2020年，收购跨越速运

2021年，京东物流在港交所上市

2022年，收购德邦

...

历经十五年的发展

京东物流如今营业收入达到1046亿

在中国物流行业稳坐第八张椅子（2021年中国物流企业50强中第8名）

京东物流的天下

JD LOGISTICS

01

深耕一体化供应链客户

2021年达到人民币711亿元，同比增长27.8%，

来自外部一体化供应链客户收入为人民币255亿元，同比增长54.7%。

得益于一体化供应链客户数量的稳健增长以及ARPC的提高

2021年外部一体化客户数达到74,602家，同比增长41.7%；

ARPC达到人民币341,424元，同比增长9.2%。

聚焦快速消费品、家电家具、服装、3C、汽车和生鲜等六大行业，并根据行业特点，有针对性地设计了直击行业痛点的供应链解决方案及服务产品。

02

突破汽车领域

2021年，与全球豪华汽车品牌沃尔沃于2021年8月签署战略合作协议,共同打造全国售后供应链一体化项目，并为其定制了柔性敏捷的数字化供应链体系。

根据对产品特性的理解，将全国备件供应仓网络布局进行优化，并基于大数据技术实现智能补货，有效达到了降本增效并优化客户体验的目标。

从0到1成功打造了汽车后市场领域的一体化供应链标杆项目，打磨沉淀了成熟的售后备件国内国际一体化及入厂物流等服务。

2021年陆续服务包括长城、五菱等客户，越来越多的汽车行业客户选择同京东物流合作。

与此同时，京东也在不断打磨我们的解决方案和产品，提升效率，形成正向循环。

03

打造产地一体化，助推农产品

2021年9月，京东物流首个产地智能供应链中心落地陕西武功。

日产能200吨，日处理订单超16万单，每小时可分选10吨猕猴桃，并对重量、大小、糖度、瑕疵等指标进行检测和筛选分装。

截至2021年底，京东物流已为全国1,000多个农特产地和产业带提供供应链服务，有效推进生产与终端市场的高效对接，提高供应链流通效率，全面助力乡村振兴。

持续拓展国际市场，在全球范围内，提供端到端的一体化供应链物流服务。

2021年，为欧洲着名成衣品牌Hunkemöller（香蔻慕乐）提供覆盖B端和C端全场景的一体化履约服务，覆盖其在荷兰、法国、比利时、卢森堡四国的订单履约。

在荷兰仓库内采用柔性的货到人AGV机器人解决方案，依托我们数年积累的自动化实施经验并结合欧洲本地业务场景，有效提高出库效率和库存周转率，并提升了终端消费者的购物体验。

04

强化物流科技研发

物流科技是京东的关键差异化竞争优势。将技术创新应用于供应链服务的各个关键环节，从而实现操作自动化、运营数字化和决策智能化。

在仓储环节，持续提升自动化水平，在北京将日常运营的服饰仓库改造升级，该仓库应用了自主研发的全行业领先的「北斗」技术和生产模式，实现RFID（无线射频识别）自动收货与自动盘点，首次试验应用了行业最尖端的机器人和分拣机，创新设计了拣货导入一体化的流程工艺和算法，实现全流程高自动化和柔性化。

在运输和配送环节，依托大数据、IoT（物联网）等智慧物流技术，对运营作业环节进行深度数字化和全程可视化，并通过智能算法驱动，进行智能调度和智能配载，有效实现资源高效匹配和精细化运营，显着降低综合运输成本并大幅降低安全事故率。

围绕软件、硬件及系统集成的三位一体能力，形成了覆盖园区、仓储、分拣、运输、配送等供应链各关键环节的技术产品及解决方案，全面提升预测、决策和智能执行能力。

依托于京东物流内部丰富的运营场景，和长期内部积累的实战经验和技术能力，2021年，京东开发的包括货到人技术产品，包括机器人硬件和智能调度算法软件等，取得了全面的突破。向多个外部行业客户推广货到人集成项目，有效提升客户的存储能力和运营效率；同时，该货到人系统涉及的全自主研发的核心调度算法被INFORMS选为第50届Franz Edelman Award的年度入围者，京东物流是该奖项成立50年来第一个入围的中国供应链企业。

05

建设”六大“物流基础设施网络

仓储网络

这是中国最大的仓储网络之一，遍布全国，同时也是一体化供应链物流服务能力的核心组成部分。

截至2021年12月31日，的仓储网络已几乎覆盖全国所有的县区，包括由运营超过1,300个仓库和由云仓生态平台上业主及经营者运营的超过1,700个云仓。总管理面积超过2,400万平方米，包括云仓生态平台上云仓的管理面积。

依托技术力量来提升仓储网络的运营效率，其中亚洲一号大型智能仓库亦体现了我们行业领先的技术创新和高科技标准。

在这些仓库中，利用AGV和先进的机器人技术（可于物流履约高峰期轻鬆扩展至全天候营运），极大地提高了速度及准确性。截至2021年底，在全国33个城市运营了43个亚洲一号大型智能仓库，其中2021年新增设11个分别位于南宁、海口、郑州、德阳、义乌等11个城市。

综合运输网络

采取共生方式扩大综合运输网络的覆盖，在陆运、海运和空运等领域同战略伙伴合作，拓展我们的网络覆盖并增加弹性。

截至2021年底，自营运输车队超过1.8万辆卡车及其他车辆，其中跨越速运拥有超过1万辆自有车辆。此外，在中国运营了约210个分拣中心，航空货运航线超过1,000条，其中国内全货机条线达到10条。

截至2021年底，与中铁快运的合作使我们能够利用超过300多条铁路线，其中超过200条为高铁线路。

2021年，创新式地开拓了多式联运业务，开通西南海铁联运和北粮南运两条多式联运通道，并与中铁集装箱签署集装箱业务战略合作协议，开通芜湖至中亚国际班列通道，实现国际多式联运通道的突破。

最后一公里配送网络

最后一公里配送网络主要由训练有素的自有配送团队、配送站、服务站点及自提柜组成，可令提供一流的最后一公里配送服务，有助于提升客户满意度和品牌形象。

截至2021年底，拥有超过20万名自有配送人员，运营超过7,200个配送站，覆盖中国31个省和直辖市及444个城市和直辖市的区。其中，绝大多数的配送站都是自营的，以确保优质的服务。

此外，运营超过10,000个自营服务站和自提柜，以及超过300,000个合作的自提柜和服务点，提供7*24的智能取件及收货服务。

大件网络

大件网络由多级仓库、送货上门、增值安装及售后服务能力组成，确保我们通过一站式配送及安装服务提供极致的用户体验。

截至2021年底，拥有能够进行大件及重货仓储的超过80个仓库及近100个分拣中心，总管理面积约260万平方米。

对于电子商务渗透率不断提高的低线城市，利用京东帮品牌下网络合作伙伴的资源，以经济高效的方式满足客户需求。截至2021年底，京东帮旗下已有约1,800个大件物品配送及安装站。

冷链网络

运营超过100个针对生鲜、冷冻和冷藏食品的温控冷链仓库，运营面积超过50万平方米。此外，运营28个药品和医疗器械专用仓库，运营面积超过20万平方米。

2021年，被交通运输部列为新冠疫苗运输重点联系企业，负责北京地区疫苗配送业务，并逐步开展多个疫苗运输合作项目。此外，我们成为某国际体育赛事运动员食材总仓及物流服务商，提供采购、存储、中转、冷链物流配送等一体化物流服务，为赛事提供坚实可靠的基础保障。

跨境网络

随着京东进一步加强在中国的基础设施建设，也一直致力于在全球建立物流基础设施，加快将我们的一体化供应链解决方案带到海外的步伐。京东运营近80个保税仓库和海外仓库，总管理面积超过70万平方米。

京东物流的”伤“

JD LOGISTICS

01

创始人刘强东的黯然离场

曾经一手撑起京东的创始人

一路走来

没想到跌倒在“明州事件”上

正值壮年的他，只能早早套现离场

当京东的掌舵人消失后

京东物流会被如何定位、如何发展，

将成为未来成长之路的一个迷！

02

京东物流“星锐之星”遭质疑

如今，京东物流每年校招将近10000多名

虽然缓解毕业生的就业压力

但这种做法真的能培养出管理层么？

优胜略汰的法则固然重要

但是不是存有将毕业生当成人口红利呢？

如果只是个例现象，笔者还能理解...

当所有的负面情绪都在网上一点点的“发酵”

那将是可怕的！

我想，最终让人才流失，让毕业生对一家企业失掉信心

既耽误了毕业生，也是在扼杀自己未来的种子！

 

 

03

京东物流服务质量待提高

以前，通过平台购买东西，京东物流是最快的。

今天下单，预计两天时间就到了，

现在淘宝、京东、拼多多、咸鱼下单，

基本上各个平台时效都相互持平。

也许时效，已成为享受平台的”次因素“。

反而，服务质量却成为大家的焦点

特别是，遇到618、双11及一些运输特殊情况时

看哪家的售后处理、运输理赔的态度将成为评判物流的核心要素

然而，京东物流看似快的背后，仍有一些网友在投诉！

京东物流的”未来“

JD LOGISTICS

任正非曾说：

十年来我天天思考的都是失败，对成功视而不见，也没有什么荣誉感，自豪感，而是危机感。也许是这样才存活了十年。我们大家要一起来想，怎样才能活下去，也许才能存活得久一些。失败这一天是一定会到来，大家要准备迎接，这是我从不动摇的看法，这是历史规律。

希望京东物流早日“醒悟”

期待一个更加优秀的物流企业！