远程绿色城运正式发布 当天签约1200台定制运力解决方案

主机厂与城配物流企业是什么关系？

一个卖车，一个买车。

但从近日市场消息来看，主机厂有了一个新打算：给城配用车市场提供综合运力解决方案。

11月8日，以“绿色城运 车即服务”为主题的远程绿色城运合作伙伴交流暨服务价值发布会在杭州成功举办，远程新能源商用车集团旗下绿色城运服务正式发布，将面向客户提供定制化的运力服务解决方案。

据罗戈网.物流沙龙了解，此次活动，远程新能源商用车集团CEO范现军、远程新能源商用车集团副总裁林明世等出席活动，行业嘉宾、合作伙伴代表、媒体代表等参与见证。至此，主机厂、货主方、运力服务商、金融、保险、保理等供应链上下游生态中的合作伙伴集聚一堂，将对城配运力市场带来一场变革。

范现军在发布现场表示：远程已经制定围绕全生态、全场景的“1.2.3.3”市场生态战略，基于绿色智能的新一代商用车，先后打造了绿色慧联、万物友好和阳光铭岛三大市场生态平台。通过三大市场生态平台以及绿色城运等生态体系的建设，推动车与货、车与能源、车与环境的协同发展，进一步实现智慧绿色运力科技综合服务商的愿景目标。

主机厂“售租用”一体化独特优势

远程新能源商用车集团本身在新能源车辆研发和市场占有上优势就十分明显。

此次发布的绿色城运服务，主打运力服务解决方案，以“车”为核心，围绕“车辆资产运行效率”这一核心价值导向，通过商业模式创新、运力网络搭建、供应链服务体系支撑，最终助力客户提升车辆运行效率，实现物流用车价值最大化。

发布会现场，远程绿色城运完成了1200台定制运力解决方案的签约。

罗戈研究院长潘永刚表示，商用车客户除了购车和租车以外，对用车的需求，对综合运力解决方案的需求也在不断扩大。客户越来越关注车辆的使用效率。

在这个市场趋势之下，远程新能源商用车市场围绕“售-租-用”全链路体系发展迎合趋势。在用车领域，新能源主机厂具有天然优势，无论是整车研发实力，还是基于车联网的智慧运力管理能力以及全链路生态体系构建能力，都能为城配用车领域带来深刻改变。

城配新趋势：集中化、平台化、绿色化

当下的城配市场确实出现一些新变化、新需求。

第一，集中化趋势。

原先城配运力较为分散，底层主流运力仍以个体司机和车队为主，根据运联的调查数据显示，其占比达到75.8%，但这几年，大车队、城配品牌的数量和规模正在不断提升，集中化趋势显著。

其次，城配平台化。

当下的物流行业，物联网带来运力数字变革，通过导航、通信、遥感、大数据、云计算等先进技术，能够实现一个平台对运力订单交易、运行、结算、优化等的全生命周期服务。从而提升货主、运力服务商、司机的运营过程中的效能，提升货物及司机的安全指数。

再者，城配绿色化。

罗戈网.物流沙龙注意到今年以来城配车辆的销售有了新的变化——受疫情影响外加蓝牌新规定落地，轻卡销售接连遭遇“滑铁卢”。但在轻卡销量“失意”里，却有一个分支异军突起，那就是新能源轻卡。

根据中国汽车工业协会、中国汽车流通协会的整理数据显示，今年1~8月，新能源轻卡累计销售1.56万辆，同比增长84.6%。轻型商用车销售中新能源渗透率已经攀升到8.3%。

尤其是最近新出台的几项政策、规定，值得关注。

10月15日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，要求对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间，进一步便利货车在城市道路通行。

8月和9月的时候，公安部也连续发布了两条新政，其中都提到了放宽新能源物流车路权的内容。受此影响，河南、广东、山东、江苏等多地已相继发布一系列新能源物流车相关路权优惠政策。

政策支持引导，城配新能源化、绿色化已成大势。

城配向轻 主机厂向深

在这些城配趋势变革以及新零售、社区团购、即时配等商流变化之下，城配运力遭遇的困境也在不断变化。

一家商贸公司最近正在急招开4米2货车的司机给市区超市送饮料，从年前招到现在了，来来回回也找了几位司机，要么留不住，要么不合心意。成本、司机熟练度、可控运力、服务、效率、安全保障等都在这家商贸公司老板的心里来回盘算。

要想司机能力强，就得给高薪；要想运力可控，就要自购车辆；要想降成本，又担心效率和服务，做好这几个要素的平衡，难度不小。

受疫情影响，这两年城配物流公司的压力山大，大家都想要扩大规模，从而提高业务量，又担心投入资金自购运力，后期车辆的闲置风险太高，尤其是疫情带来的客户变动，货量不稳定，企业很难保障车辆的运营效率；另一方面，配送端的成本往往由订单密度决定的，只有货量没有密度，货拼不起来成本边际很难下来。

再加上燃油车油价持续上涨、新能源商用车补贴退坡、供应链涨价因素影响，城配企业想要做大做强早已不能仅靠自身单打独斗。

“绿色城运”率先服务四大行业

据悉，远程绿色城运将围绕货主和物流企业“车辆资产运行效率”提升这一核心主题，沿着好车、好服务到高效率这一关键路径，率先向新零售、快递快运、商超门店配送和同城网约货车行业提供定制、经济、智能、可控的综合运力服务解决方案。

绿色城运希望通过综合化的运力服务解决方案，提高资产运行效率，实现边际收益的提高；在履约控制上，通过司机管理+车联网+软硬件配套等技术能力提高履约效率，兼顾服务品质。

此外，绿色城运还将包含完善的供应链保障体系，综合保障全链路的履约交付。

发布会现场，绿色城运与银联商务、中国平安、浙江稠州商业银行等企业完成了合作签约，共建供应链生态体系。 

未来，绿色城运将以远程新能源商用车整车研发制造实力为支撑，提供多维度的运力服务综合解决方案，助力客户提升车辆资产运行效率，共同推动绿色智慧物流行业发展。此举或将从底层逻辑重构城配产业生态局面。