中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”或该公司)近日发布2022年前三季度业绩预告。
2022年前三季度,中集集团预计归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为30亿至32亿元,同比下降64%至66%;归属于母公司股东及其他权益持有者的扣除非经常性损益的净利润为43亿至46亿元,同比下降43%至46%;基本每股收益为0.5490元至0.5861元。
2022年第三季度,中集集团预计归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为4.61亿至6.61亿元,同比下降85%至90%;归属于母公司股东及其他权益持有者的扣除非经常性损益的净利润为16.02亿至19.02亿元,同比下降56%至63%;基本每股收益为0.0826元至0.1197元。
报告指出,2022年前三季度的合并业绩较去年同期预计下降,主要因为:1、去年同期全球经济加速复苏,国际贸易景气度较高,市场对集装箱的需求处于历史高位,使集装箱业务量价齐升,去年同期业绩基数较高。而今年受地缘政治事件及海外通胀加剧等因素的影响,全球经济放缓,对集装箱的需求逐步回归正常,导致集装箱业绩出现下滑;2、中集集团终止收购马士基集装箱工业股权需支付和解费用。
图源:中集集团官网
2021年9月27日,中集集团与马士基签署《股权购买协议》,拟购买马士基旗下马士基集装箱工业。由于《股权购买协议》中所约定的交易先决条件不能达成,2022年8月25日,双方决定终止交易。2022年10月19日,中集集团与马士基签署《和解协议》。中集集团须向马士基支付和解费用8500万美元,同时双方解除各自在《股权购买协议》下的除保密条款以外的全部权利义务。中集集团须在自《和解协议》签订之日起25个营业日内向马士基支付。
中集集团表示,今年以来,受到国内外多重因素的影响,中集集团业务面临较大挑战。在管理层的领导下,扎实开展各项工作,努力做好经营。中集集团今年第三季度扣除非经常性损益的归母净利润较第二季度预计实现环比增长约40%-67%。未来,中集集团将继续致力于做强做优做大旗下物流及能源装备产业,在市场有需要、行业有短板、中集有能力的领域拓展战略新兴业务,构建抗周期、提升盈利能力的业务组合,行稳致远、基业长青,为股东创造良好回报。
DeepSeek火出圈,AI和大模型将如何改变物流行业?
3510 阅读800美元不再免税,T86清关作废,跨境小包何去何从?
2366 阅读净利润最高增长1210%、连亏7年、暴赚暴跌……物流企业最赚钱最亏钱的都有谁
2307 阅读浙江科聪完成数千万元A2轮融资
2326 阅读AI红利来袭!你准备好成为第一批AI物流企业了吗?
2129 阅读供应链可视化:从神话到现实的转变之路
1539 阅读运输管理究竟管什么?
1420 阅读Deepseek在仓库规划中的局限性:基于案例研究
1445 阅读壹米滴答创始人杨兴运出山,成立兴满物流
1423 阅读2024中国储能电池TOP10出炉
1319 阅读