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铁路大件运输专用车辆

[罗戈导读]铁路大件运输专用车辆

铁路大件运输专用车辆

在铁路运输中,大件货物俗称“阔大货物”,按照中国铁路总公司《铁路超限超重货物运输规则》(中国铁道出版社,2016)规定,铁路大件货物统称为“超限超重货物”,货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者,或车辆行经半径为300m的曲线时,货物的超出计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物;装车后,重车总重活载效应超过桥涵设计活载标准(中-活载)的货物,称为超重货物。

目前,普通平车和长大货物车作为装运大件货物的铁路专用车辆,已形成多种系列,主要包括以下类型。

01普通平车

铁路普通平车多为平集共用车,是在通用平车和集装箱平车基础上发展而成的车辆。普通平车没有固定的侧壁和端壁,作用在车上的垂向载荷和纵向载荷安全由底架的各梁承担,是典型的底架承载结构,具有运输多种货物的功能,主要装运集装箱、钢材、木材、汽车和拖拉机等体积重量比较大的货物以及机械设备、大型混凝土桥梁、军用装备等货物。

普通平车

02长大平车

从底架结构形式上看,长大平车与普通平车基本相同,其差别主要是长平车的底架长度和标记载重量比较大,主要用于长度较大的钢轨、型钢以及锅筒等。

长大平车

03凹底平车

凹底平车的结构特点是转向架或转向架群分布于车辆的两端,中部为装载货物的凹底架。凹底架承载面距轨面高度较低,可降低货物装后高度,从而降低超限登记和重车重心高度,主要用于装运高度较大、长度不太长的电力、冶金、化工、重型机械等行业的长大货物,分为双联平车、落下空车、钳夹车。

双联平车

落下孔车

钳夹车

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