中储智运刘云飞：数字技术实现供应链高效协同

日前，在第五届中国物流科技创新企业年会上，中国物流中储智运荣获“2022LOG供应链&物流科技最具创新力优秀企业”奖，中储智运总裁助理、战略研究院院长刘云飞就“数字技术实现供应链高效协同”发表演讲，与行业共同探讨货运发展新趋势。

隶属国家队 力争科创高地

中储智运成立于2014年7月，是隶属于中国物流集团的国资委混改试点企业，截至目前已完成D轮融资，股东包括国调基金、混改基金、粤高资本、中远海控、江苏银行、南京钢铁等一系列战略投资者。

中国物流集团作为国内唯一一家海陆空全物流基因的央企，在全球拥有超过3000万平方米的仓储面积，拥有120条铁路专用线、42座期货交割仓库，已整合社会运力超300万辆。

中国物流集团在其“十四五”战略规划中提出要聚焦一个目标：成为具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业。构建两大基础网络：除了一张覆盖全球的物流实体网络，还要构建一张物流数字网络。

而中储智运作为集团内的重要科技创新力量被寄予厚望，中国物流集团党委书记、董事长李洪凤希望中储智运成为集团科技创新的高地、阵地和腹地。

中储智运作为一家网络货运平台，通过智能配对算法和能力为供应链上游的制造企业、商贸企业，以及下游的物流运力，实现货源与运力资源的精准匹配，提升整个公路运输的效率和质量。

截至目前，中储智运已经形成一系列数字物流和供应链数字化的产品矩阵和解决方案：包括大数据AI能力、中台能力、区块链平台、物联网鹰眼系统、TMS系统等。

在公铁水运一系列服务上，中储智运平台上的公路运力超300万辆，船舶资源超2万艘，配合中储股份拥有的超3000万平方米的库房货场资源，能够提供运输到仓储一体化解决方案。

在商贸服务上，通过智运开放平台，与上游制造企业实现系统互通，他们的生产采购订单直接发布到智运平台转化为物流订单，全面提高了整个供应链效率鱼质量，目前已经整合货主、制造企业、商贸企业超过3万家。

此外，中储智运还与一系列金融机构合作，利用平台的信用能力为客户提供一系列创新的供应链金融服务，解决融资等各经营层面的需求。

大型企业的数字化供应链改造经验

· 改造智慧物流门户

举例一家代表性大型制造企业，中储智运为其设计了一个整体的物流与供应链解决方案，为客户提供全流程的数字化运营管理，包括帮客户设计了一个集团化的智慧物流平台门户——旗下公司都能通过这个门户开展线上化的物流业务。

根据中储智运的设计，其下属子公司可以通过母公司的货主账号发布相关货运信息，方便承运商及司机查看相应货源并接单，同时从货主角度简化了订单发布、运单跟踪、在途监控、轨迹监控等操作；水运环节同样实现了业务全流程数字化管理。

同时，这家大型企业拥有大量的物流招投标需求，中储智运为其设计了专门的招投标系统，不再需要QQ、微信、邮件、传真等各种渠道的投放，也不需要人工长时间作业，其下辖货主可通过这个系统进入招投标，降低了这家企业招投标人力、时间和成本，实现了招投标的数字化、无纸化。

· 智慧TMS改造园区管理系统

中储智运的智慧TMS物流管理系统能提供全程的数字化运输管理服务。

这种全程能力首先包含各类场景：

从工厂发货到外发运输，再到多式联运，包括铁路、水运、公路，各环节流程、各运输场景，均能通过智慧TMS系统给出优化的智慧物流方案。

其次包含不同端口：

无论不同的参与方：货主端、承运商端、司机端，还是不同的系统：PC、 APP小程序等，都能实现多端协同、分级流转集团化的管理。同时，上下游不同的系统，中储智运都能提供标准化的接口，以此连接ERP订单系统、物联网的道闸、门禁、地磅等，实现客户的订单运输、仓储业务无缝衔接。

再者，包含不同的功能支持：

比如场站的排队、智能调度、自动过磅等，甚至一些企业有自己特殊的功能需求都能按需定制。比如在物联网、车联网上，可以根据等级安装不同的物联网设备，实现客户关于绿色化、环保化等方面不同需求。

而中储智运强大的TMS系统能力也应用到了上述这家大型集团的园区管理上。中储智运将一系列智能硬件以及WMS、TMS等系统软件应用到其下属园区内，实现集成和协同作业，打通了其系统之间的信息孤岛，实现了园区无纸化作业。

此外，还极大提升了作业效率。据悉，中储智运帮助该企业园区提升了园区吞吐效率45%、作业效率30%，人工成本降低超10%。

大数据分析助力企业战略布局

在物流数字化的过程中产生大量的数据，数据成为了新的生产要素。如何通过数据挖掘生产价值？寻找经济运行规律？这是新时代企业亟需的能力。

中储智运专门研发了物流指数网这样的产品，可以帮助客户研究和分析其运力情况、运量情况、运价情况等，以此判断未来走势和物流行情波动，帮助客户更好地制定下一步战略。

以去年12月底到今年12月运价为例，图中可以看到，今年4月份环比指数达到一个高峰，这是因为疫情叠加油价持续上调，运价达到峰值，月环比运价指数（黄色）高达113.6，运价较上月环比增长13.6%；同比指数（红色）显示运价较21年4月相比，增长率高达46%以上。

4月18日全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定会议召开，对保通保畅和稳定产业链供应链作出进一步部署，整个货运市场的运价逐步放缓，五六月份运价下行，后运价又回稳，维持在一个相对稳定的水平，目前各月环比指数保持在100左右，整体运价保持稳定。

再以冬季煤炭货运量变化为例。我国每年10月、11月进度冬季，煤炭货运需求旺盛，图中可以看到，每年10-11月进入煤炭货运高峰；东北、内蒙、新疆、山西等地区煤炭运量涨幅明显，11月中旬日均煤炭货运量较上旬增长35.3%。

通过一系列物流指数产品，就能帮助企业非常好地掌握和了解整个物流市场的波动情况，也为政府的一些决策部门提供相应的大数据依据。

供应链金融解决企业经营困境

除此之外，中储智运还为货主、司机开发了一系列金融创新产品，比如运费预付，运费贷、货物保障服务。

运费预付是根据平台的司机信用分评价，提前支付运费，解决司机长途运输中加油、住宿、餐饮的资金需求。

运费贷是中储智运跟银行基于普惠金融打造的一个基于数字信用的物流金融产品。因为产品利率低、额度高、线上化审批快，帮助了不少中小企业缓解资金压力，2022年5月还被国务院国资委点名借鉴。

货物保障服务是中储智运与保险公司围绕货物推出的数字保险产品。该产品以运输货物为标的，因为费率低廉、操作方便，赢取了一大批中小企业的认可，今年中储智运还因此获批了工信部的国家中小企业公共服务示范平台，这也是对中储智运供应链金融相关尝试的肯定。

后续，中储智运仍将以服务国家战略，推进高质量发展为主线，以数字化科技为抓手，努力建设现代流通体系，在建设全国统一大市场中发挥支撑引领作用。