总投资58亿，这个港口开工多个码头项目

12月24日，随着打桩船将第一根桩缓缓打入，嘉兴港独山港区B21号/22号，B25号/26号，A5号/6号以及独山港区Ⅱ号内河港池工程正式启动，将助力嘉兴港加速打造成为长三角海河联运枢纽港。

据了解，此次四个工程项目的总投资达58亿元。在具体规划建设方面，B21号/22号多用途泊位工程新建5万吨级多用途码头一座，可同时靠泊一艘5万吨级和一艘4万吨级的船舶，设计年通过能力集装箱88万标准箱、件杂货8万吨；B25号/26号多用途泊位工程新建5万吨级多用途码头一座，可同时靠泊两艘3万吨级船舶，或同时靠泊一艘5万吨级和一艘1万吨级的船舶，设计年通过能力集装箱70万标准箱，件杂货8万吨；A5号/6号泊位工程新建两个5万吨级液体散货泊位，设计年通过能力507万吨；独山港区Ⅱ号内河港池工程新建21个500吨级内河泊位，年设计通过能力968万吨。

此次开工的4个工程项目，是嘉兴港务贯彻落实浙江省政府《支持嘉兴建设长三角海河联运枢纽港行动方案》的重要举措。在嘉兴市和平湖市两级市政府以及交通、发改、资规、海事、独山港镇等相关部门的大力支持下，该公司按照行动方案，克服时间紧、任务重的苦难，严格对标对表，按时完成既定开工目标任务。该些项目将进一步完善嘉兴港海河联运枢纽体系，提高嘉兴港集装箱海河联运作业能力，推动临港工业和港口物流业发展，为实现2025年500万标准箱的任务目标打下坚实基础，也为早日建设成为长三角海河联运枢纽港提供强大的能力支撑。

据了解，嘉兴港后续将着力提升集装箱近洋航线影响力，深入外贸市场开发，升级“嘉兴-宁波-日本”航线，新增挂靠3个日本偏港，其中，嘉兴港务继续强化近洋航线影响力，日本航线由原先一周3班加密到一周4班。1-11月嘉兴港完成外贸集装箱（重量）吞吐量533.05万吨，同比增长4.55%。发挥海河联运优势，释放长三角海河联运枢纽港建设效能，今年以来共新增“乍浦-淮安”“乍浦-淮滨”“乍浦-张家港”和“乍浦-宿迁”4条省外海河联运航线，海河联运集装箱航线已增至22条。1-11月嘉兴港实现海河联运集装箱吞吐量71.09万标箱，同比增长70.53%。

1-11月，嘉兴港完成货物吞吐量1.21亿吨，完成集装箱吞吐量260.47万标箱，分别同比增长4.38%、29.05%，两项生产指标均稳居浙江全省沿海港口第二位。集装箱吞吐量突破250万标箱，创嘉兴港历史新高，增速列全省首位。获李军市长批示：要进一步发挥海河联运优势，推动嘉兴港跨越发展。