中国工业机器人密度超过美国，也是物流机器人的主要消费国

在“十三五”期间，我国机器人产业规模快速增长，年均复合增长率约 15%，2020 年机器人产业营业收入突破 1000 亿元，工业机器人产量达 21.2 万台，制造业机器人密度达到 246 台/万人。根据《“十四五”机器人产业发展规划》所设定的目标，我国机器人产业在“十四五”期间的营业收入年均增速要超过 20%，制造业机器人密度实现翻番。

A

中国工业机器人密度首超美国

根据国际机器人联合会 （IFR）发布的 2022 年世界机器人报告，我国对工业机器人的大规模投资使得我们在机器人密度方面名列前茅，制造业机器人密度为每万名工人322台，排名第5，首次超过美国。

制造业全球机器人密度的新平均值飙升至每万名员工141台机器人 - 是六年前的两倍多。亚洲的平均机器人密度自 2016 年以来以 18% 的复合年增长率 （CAGR） 飙升至 2021 年的每万名员工 156 台。欧洲机器人密度在同一时期以8%的CAGR增长，达到129台。在美洲，这一数字为117台，复合年增长率为8%。

2021年全球制造业自动化程度最高的五个国家是：韩国、新加坡、日本、德国和中国。美国排名世界第九，与中国台北的机器人密度接近，落后于中国香港和瑞典。

2021 年，在电子、汽车两大行业的推动下，韩国每万名员工拥有 1000 台工业机器人，创下历史新高。这个数字是中国的三倍多，使该国成为世界第一。

新加坡以 2021 年每万名员工 670 台机器人的比率位居第二。自2016年以来，新加坡的机器人密度平均每年增长24%。

排名第三的日本，每万名员工拥有399台机器人。自2016年以来，日本的机器人密度平均每年增长6%。

德国排在第四位，每万名员工拥有397台，是欧洲最大的机器人市场。

中国是迄今为止世界上增长最快的机器人市场。中国的年度安装量最高，自2016年以来，每年都拥有最大的机器人保有量。

知识星球中分享有“物流机器人”专题的相关报告！

B

中国是物流机器人的主要消费国之一

根据斯塔蒂斯塔的数据显示，2021 年全球销售了 158，000 台物流机器人，预计到 2023 年这一数字将增长到 250，000 台。全球共有286家公司生产该类别的服务机器人。

全球物流机器人市场预计将从 2021 年的 61.7 亿美元增长到 2028 年的 820 亿美元，2021-2028 年预测期间的复合年增长率为 16.4%。

中国是物流机器人的主要消费国之一，中商情报网的数据显示，2021年中国物流机器人市场规模达到126亿元，同比增长63.64%，预计2022年将进一步增长至150亿元。因此，ABB，KION GROUP AG，FANUC CORPORATION等市场参与者正专注于并购战略，以提高在中国机器人市场的渗透率。

中国物流机器人行业投资事件数在2018-2021年间逐年上升，2021年投资事件数72起，较前年上升了14起。截至2022年9月，中国物流机器人行业投资事件数为46起。

B

物流机器人的应用与困难

自主移动机器人 （AMR） 和自动导引车 （AGV） 处于物流自动化机器人技术的最前沿。他们帮助解决与运营和人力相关的挑战。他们可以使用高清摄像头、传感器、磁带、激光、机器学习 （ML） 和人工智能 （AI） 算法进行导航。它们提高了加工速度、人员生产率、更低的伤害和更少的货物损坏。

根据一项分析机器人技术对物流的影响的研究，到2025年，物流机器人可以帮助企业将物流成本降低20%至40%，生产率提高25%至70%，这清楚地表明了机器人技术的未来在供应链中的位置。

根据德勤的分析，物流机器人下游应用场景主要分为商业仓配和工业制造两大类，由于商业仓配领域竞争日趋激烈，工业制造正成为“新战场”。国内头部的物流机器人厂商多数以电商物流市场起家，随着电商行业增长走向平缓及物流机器人的渗透加深，细分赛道的后续增长面临一定压力，市场竞争日趋激烈，头部企业亟需拓展新的下游应用场景。而在智能制造政策推动下，工业制造场景正成为新蓝海，以极智嘉、快仓、海康机器人、海柔创新等为代表的企业纷纷布局工业制造领域，在汽车、电子元器件、3C电子、光伏、锂电等细分领域多点开花。

机器人技术在物流应用率低的原因是成本和复杂性。技术实施的最大障碍是成本（48%），Stretch 的价格为每个型号 75000 美元；其他障碍有投入产出难计算（40%）和不知道从哪里开始（35%），德勤认为合理的ROI是物流机器人进入规模化应用的重要前提。

--内容来源于国际机器人联合会、科尔曼、德勤