4.41亿件！快递业务量再创新高

12月12日获悉，交通运输部《全国物流保通保畅运行情况》数据显示：11日邮政快递揽收量约4.41亿件，环比增长20.5%；投递量约3.88亿件，环比增长0.3%。

此前，10日官方数据为：邮政快递揽收量约3.67亿件，环比下降3.7%；投递量约3.87亿件，环比增长0.8%。12月1-9日全国邮政日均揽收量约3.34亿件，环比增长27.13%；日均投递量约3.12亿件，环比增长14.56%。（来源：交通运输部）

格力成立预制菜装备公司，董明珠担任法人

近日，珠海格力预制菜装备科技发展有限公司成立，该公司由珠海格力电器股份有限公司全资持股，法定代表人为董明珠，注册资本5000万人民币。

据董明珠当时介绍，格力电器已完成制冷产品全链路布局，并提供八大类设备，助力广东省预制菜产业健康发展。除此之外，格力电器还以温度控制技术、仓储管理技术、信息管理技术为基础，构建肉类、水产、蔬菜三位一体的智能化深加工链路，解决预制菜行业食材高效处理、出品标准化、食品安全等一系列问题。（来源：罗戈网）

国美电器所持中关村550.0355万股股份被轮候冻结

近日，北京中关村科技发展（控股）股份有限公司通过中国证券登记结算有限责任公司查询，获悉：国美电器有限公司作为公司控股股东国美控股集团有限公司的一致行动人，现持有公司55,500,355股流通股，持股比例为 7.37%；国美电器所持有公司的部分股份被法院轮候冻结。截至12月9日，国美电器持有公司5550.0355万股股份，累计被司法冻结股份5000万股，累计被轮候冻结股份数量为271,144,846股。（来源：中关村）

马士基集团换帅 施索仁退休 柯文胜接任

12月12日消息，马士基集团首席执行官施索仁（Søren Skou ）在担任航运业最重要职位七年后，即将在今年底退休（12月31日），而马士基海运与物流业务首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）将接替其职位。

Robert Maersk Uggla在谈到接任者时表示，自 2019 年以来，柯文胜一直负责海运与物流。他也一直是马士基转型的关键领导者，展示了出色的战略敏锐度、执行复杂计划的能力以及通过引人注目的客户解决方案为股东创造长期价值的能力。随着市场前景越来越具有挑战性，董事会相信柯文胜先生拥有作为首席执行官的正确经验和能力，可以在未来几年领导马士基集团的战略和组织发展。（来源：航运界）

重磅！又一家全球零售巨头放弃自营航线，巨亏6.5亿也要选择离场

继IKEA今年9月份迅速卖出去年订造的新箱、放弃集装箱自营战略后，本周，北美知名的零售巨头Costco (好市多)也正式宣布彻底放弃集装箱航线自营策略！

据悉，因为在市场高价位签约了多达7艘船舶和为数众多的集装箱，Costco (好市多)放弃集装箱自营航运后，由于退租可能产生的损失将高达9300万美元（约合6.5亿人民币），但在综合评估之后，Costco (好市多)宁可巨亏也毅然选择了离场！（来源：壹航运）

香港与内地过关货运将可直接交货

12月12日消息，香港特区行政长官李家超昨日（11日）表示，内地原则上同意跨境货车司机可点对点直接提货交货，不设限额，将尽快执行。 

据悉，港府11日公布，就放宽跨境货运限制，本港已经与广东及深圳政府取得共识，内地原则性同意，毋须跨境司机于指定地点交收货物，可直接点对点提货交货，并取消货运量的限额，但仍需事前申报，两地亦同意加快推行相关安排。

香港运输及物流局署理局长廖振新表示，期望一两日内落实，以确保本港必需品供应、产业及供应链运作，保障两地社会及经济发展。（来源：大湾区之声）

亚马逊要消灭条形码

12月12日消息，电商巨头亚马逊上周五表示，条形码很难找到，而且可能会被贴在奇形怪状的产品上，这是机器人无法很好地解决的问题。于是，亚马逊准备消灭掉这项技术。

亚马逊给出的解决方案是：利用亚马逊仓库里物品的图片训练计算机模型。该公司开发了一种摄像头系统，可以逐个监控从传送带上经过的物品，以确保它们与图片相符。最终，亚马逊的人工智能专家和机器人专家希望将这项技术与机器人结合起来，让机器人在拾取和翻转物品的同时识别物品。

这个被称为多模式识别的系统不会很快完全取代条形码。亚马逊表示，目前，该系统已在西班牙巴塞罗那和德国汉堡的仓库中投入使用，已经加快了那里处理包裹的时间。这项技术将在亚马旗下各个业务部门共享，所以它未来可能会被用于全食超市或其他亚马逊实体连锁店。（来源：凤凰网科技）

顺丰同城开放“丰配云”SaaS即时物流系统

顺丰同城在日前正式推出一站式、全场景、全流程、可控可视可管的同城即时物流系统“丰配云”，希望通过开放自身平台系统能力，帮助合作伙伴更好布局即时零售，斩获发展新机遇。依托自身配送大数据网络与多品类即配服务的经验，为各业态商家量身打造全场景、全流程的即配服务体系。

传统物流企业、品牌商家在接入“丰配云”系统后，无需投入系统研发成本，即可拥有全场景覆盖的智能调度能力、全流程监管的智能管理系统、大数据辅助的智能运营中心和精准化模拟的智能仿真系统，实现从入驻、下单、派单、接单到配送的一站式服务，全面覆盖同城即配的各个环节，赋能商家实现全渠道订单接入，全流程高效管理。(来源：益阳广播电视在线)

菜鸟推出国货出海6大物流保障措施

12月12日消息，菜鸟推出国货出海6大物流保障措施。其中海运头程，菜鸟每月可提供海运8000-10000TEU（标准集装箱）的运力，覆盖北美、南美、欧洲、非洲、中东、印巴等地区。商家只需提前一周申请，菜鸟提供保舱保柜、甩柜赔付的服务。货量较大的海运客户按月可享受上千美金的运费减免，同时提供线上数据看板的增值服务，实现海运全链路的可视化。

空运头程，菜鸟开放每月240架次包机的现有空运运力资源，将出口商家物流保障纳入第一优先级。港前拖车，菜鸟旗下公司文鳐覆盖全国前八大重点港口，提供15662条线路线的“拖报一体”服务；提供7*24全天候高效服务，履约全程智能可视化；搭配新客户首单立减500元，续单满减优惠。（来源：菜鸟）

全球第一大集装箱码头运营商或易主

据报道，新加坡主权基金淡马锡全资控股的PSA国际港务集团，正考虑出售其在长江和记实业有限公司中港口业务的20%股权。

按权益吞吐量计算，2021年PSA集装箱吞吐量为6340万标箱（去除和记港口20%权益约776万标箱，约为5560万标箱），排名全球第一，第二至第五名则分别是马士基码头(APM Terminals)5040万标箱，中远海运港口4900万标箱，招商港口4800万标箱，DP World 4790万标箱，和记港口4700万标箱。从马士基到DP World，任何一家接手，都将在权益吞吐量上超越PSA，成为全球第一大集装箱码头运营商。（来源：港口圈）

阿里巴巴将推100场海外展会 

阿里巴巴旗下跨境电商平台阿里国际站近日启动代号为“Digital Hybrid Trade Show”的专项行动，将于近期开始推出至少100场“数字化混展”为主的海外展会，覆盖包括美国、德国、英国、日本、新加坡、澳大利亚、土耳其、印度、巴西、迪拜等十余个重要外贸目标市场。通过与当地展方合作或平台自主举办，采用线下实体展会和线上数字展会联动的方式，让外贸企业轻量化、低成本地精准触达海外专业买家，高效拓展海外市场。

据悉，这100场数字化海外展会中，包括了美国拉斯维加斯消费电子展（CES）、日本东京杂货展、德国慕尼黑太阳能光伏展、德国汉诺威工博会、土耳其国际建材展、英国（伯明翰）国际汽车零配件及售后服务展、意大利博洛尼亚Cosmoprof美妆展、迪拜五大行业展（BIG 5）等海外顶级线下展会，涵盖礼品消费品、运动、服装、消费电子、新能源、建材、汽配、机械等类目。（来源：经济观察报）

申通、德邦宣布“春节不打烊”

12月9日和12月12日，申通快递和德邦快递相继宣布2023年“春节不打烊”，继续为商家、消费者提供持续不间断的寄递服务。

据了解，申通快递日前启动了2023年“春节不打烊”项目。该项目负责人、末端发展部总经理吴勰介绍，申通已成立了从总部到省区的春节不打烊专项保障组，统筹调配全网资源，对接“淘拼抖快”等各大主流电商平台，针对不同区域制定具体方案，在运营网络、路由规划、市场客服等全方面进行专项优化。

德邦快递表示，春节不打烊期间将通过保障车辆人员揽收、提升智能分拣效率、多元运力覆盖全国、年货礼品送货上楼等方式助力节前铺货和电商大促。（来源：邮政快递报）

每日报告推荐

交通运输行业2023年度交运策略报告：周期崛起 消费修复

快递物流板块：快递产能投入降速明显，行业产能利用率上行。快递行业格局系近5年来最好、利润释放确定性最高。推荐韵达股份、圆通速递，关注顺丰控股。非快递物流方面，看好直营制快运及危化品物流产业链的高增速的优质个股，推荐密尔克卫，关注德邦股份。

（由于篇幅有限，公众号后台回复报告标题【周期崛起 消费修复】，即可获取报告）

资料来源：华福证券

交运行业2023年度投资策略：阴霾尽散！积极配置快递、出行！

快递:今年二、三、四季度是快递需求增长的低点，随着疫情防控优化政策落地，明年快递需求增长有望修复，且通达系之间的良性价格竞争可持续，圆通和韵达 2023 年PE 均处于前瞻估值的历史低位水平，维持对圆通和韵达的推荐。对于顺丰来说，其每年资本开支的波动导致其利润具有周期属性，今明两年公司资本开支缩减，而整体物流需求明年有望回暖，明年顺丰的资产利用率有望继续修复，净利润将继续大幅修复，同时考虑到明年年中鄂州机场转运中心投入运营的催化，重点推荐顺丰控股。

（由于篇幅有限，公众号后台回复报告标题【积极配置快递、出行】，即可获取报告）

资料来源：国信证券