狮桥集团副总裁、新能源商用车负责人刘一杉
会上,狮桥集团副总裁、新能源商用车负责人刘一杉从微观层面切入,以“后补贴时代 新能源物流车四问”为主题,发表了精彩演讲。
狮桥新能源商用车是狮桥集团重要的业务板块,围绕“产品+金融+售后”的服务模式,专注为企业用户、司机车主提供新能源商用车全周期、多场景的应用解决方案和一站式综合服务。
在传统能源体系背景下,随着原油进口依赖程度逐年攀升、煤炭产能过剩、电力持续过剩,能源结构正发生深刻调整;加之社会对环境保护的呼声越来越高、国家相继出台环保政策,新能源的时代已然来临,新能源商用车无疑将成为未来商用车的发展方向。
现场图
在国家税收补贴、路权开放、节能减排的政策背景下,新能源商用车保有量快速增加,未来替代燃油车是大势所趋;同时随着消费升级,电商物流的快速发展,城市物流配送量大幅上涨,新能源商用车凭借使用费用低、维修简单、续航里程适中等优势,成为越来越多物流企业的最佳选择。
2019年是新能源商用车市场非常重要的转折点。从2016年到2018年,新能源商用车呈现爆发式增长,随着国地补逐步退出、跑马圈地将进入倒计时、三方金融同质化竞争加剧,一、二线城市新能源商用车将面临存量多、运营少的局面。
对此, “狮桥新能源商用车只有认清自身禀赋、切入细分市场、回归绿色物流的本质,建立独特的价值体系,进而赋能物流企业的发展,才能立足市场”。刘一杉称。
据悉,狮桥新能源商用车拥有轻卡、微面等多种车型,在全国范围已开设8家直营店,业务覆盖北京、上海、成都、芜湖、深圳、广州、天津、海口等城市,拥有50余家二级经销商,合作覆盖一汽解放、奇瑞、东风、北汽、长安等品牌生产商。
狮桥新能源商用车展位
刘一杉认为,用车更便宜、赚钱更多是客户选择新能源商用车的主要原因。电动货车与燃油货车行驶成本相比,4米2行驶成本能够节约40%、微面行驶成本节约62%,夜间家用慢充充电,还能再节约30%。
狮桥新能源商用车主要服务的对象为电商、快递企业,为他们提供核心运输。目前狮桥新能源商用车已经建立了一支成熟的线下服务团队,提供有保障的购车服务和售后服务,助力三方物流企业加强运力资源的掌控。
客户对新能源商用车的担忧,主要有以下几方面。首先,续航里程能不能达到日常使用标准;其次,公共基础设施是否健全;车辆的故障问题以及车辆的技术问题和寿命末期的价值。
刘一杉认为,从大众的接受角度来说,说服和沟通的过程需要市场本身随着车辆保有量逐渐增加来完成的。狮桥新能源商用车作为参与者,能够助力这一目标实现。
刘一杉演讲中
纵观商用车全产业链生命周期,包括商用车的研发、材料提取、生产、销售、使用、回收等各个环节,狮桥新能源商用车对合作品牌的严把关渗透到每一个细节,将金融产品及服务质量渗透到每一个场景,围绕产品租售、车辆金融、售后运营,为新能源商用车主和物流企业提供在线金融、救援服务、充电网络连接、维修保养、车辆残值与评估等一站式综合服务,全面解决新能源物流车充电续航、资金周转、维修救援等问题。
狮桥新能源商用车为物流企业和司机车主提供融资租赁各类金融方案。租赁模式对资金运用更灵活,对接市场更方便;付款方式灵活多样,帮助资金周转运营。目前,狮桥新能源商用车已与10余家保险公司、10余家银行开展了长期深度合作。应用科学技术,助力签单效率高效。购车即有三保维修、救援、充电;购车享有三管保险、上证,培训。此外,狮桥商用车承诺24小时服务,提供新能源二手车买卖,二次节约成本。
现场图
过去7年,狮桥集团已为超过20万名商用车司机车主、14000家运输公司提供智慧商用车运营方案。狮桥新能源商用车立足集团资源和产品优势,致力于把有保障的服务和产品带给全国物流企业和司机车主。
“特别希望在未来的某一天,城市道路上运营的都是非常安静、非常环保,甚至有些和无人驾驶技术相结合的新能源的车辆。它们通过更智能的物流体系,更好地为物流城配行业做出一份贡献。”刘一杉称。
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