3块钱一件寄全国！当黄牛盯上散单，一线小哥生存底线被打破

低价寄快递，一件寄全国，免费上门揽收…对于这些突然冒出来的“寄件小程序”，你怎么看？

最近，不少老铁私信吐槽这样一个现象：

今年以来，不少「快递黄牛」换了个新马甲，纷纷盯上散件市场，5元、6元一件寄全国，最低3元也能上门揽收。靠着低价优势，如鱼得水穿行在快递市场，不断挤压和蚕食着一线网点与快递小哥的生存空间。

对此情形，更有老铁义愤填膺道：“散件收入是我最后的底线，否则就走人…（黄牛这样做真）没有底线了“。

我们知道，一直以来，黄牛都是依仗着手中的大B或者小B等资源型客户，变着法儿的吃各家快递公司在政策上的“差价”，有的甚至不惜异地建仓、跨区揽件。黄牛当道，即使让网点老板恨的牙痒痒，也拿他们没办法。直到最近两年，在行业主管单位与政府相关部分的联合执法和整治下，日益猖獗的黄牛势力才有所收敛，行事也低调很多。

万万没想到，在B端受到打击的黄牛们，变相来了个“回旋踢”——将目光投向散件市场，披着新“马甲”，还是用着同样的套路（低价），薅起末端快递小哥的羊毛。

01、披着“小程序”外衣 干着“黄牛”的事

黄牛不可怕，就怕黄牛有文化。老铁们口中提到的“新马甲”主要是指各种低价寄快递的三方「小程序」。

通过微信小程序搜索“寄件”、“寄快递”等关键词可以发现，该类小程序种类繁多，有的小程序用户已达1万+，绝大多数都支持顺丰、通达、京东、极兔、德邦快递公司。

▲截图于微信小程序

不难看出，在寄件价格上，确实“优惠”很多，小程序的报价多为快递公司官网价格的5折，有的甚至比5折还低——个人寄递上：同城4元起，5-6元起寄全国；商家寄件上：最低3元起一件寄全国。重点是在服务上，均可提供上门取件。

值得注意的是，部分小程序在价格上还嵌入了多家快递智能报价系统服务，也就是说可以在线比价。

我们做了一次实测——随机选择了一款低价寄快递的小程序，从北京寄件至宁波。

录入完寄件信息后，在选择快递环节会提示寄件人：请主动与快递公司沟通取件时间。

点击进入选择快递选项后发现，快递公司是按照寄件价格依次排序。我们选择了排名第一、费用最低的快递公司。

选择完后，率先弹出一个“使用须知”界面，点击同意并使用便可立即付款下单。

付款后的界面还会提示：点击这里查看快递员联系方式和物流信息。

▲截图于下单界面

总体使用下来，这款小程序响应速度极快，相当于刚付完款，就能显示出取件快递员的姓名和联系方式。

在与前来取件的快递员郭刚涛的沟通中，他表示“这个6.7元寄快递是真的”。另据郭刚涛描述：虽然我们在线上下单时已经及时付款，但在他（郭刚涛）的巴枪系统中显示的是“月结”。

“我们这边显示月结，我是不收费的。” 郭刚涛称，这些低价小程序下单是直接和总部结算，我们收件快递员不收钱、不包装、不称重，无论多少公斤，接到这样的单，我们就直接上门把件取回公司，其它的什么也不管。

问及原因，郭刚涛直言：

这些快件我们都不愿意取，因为是免费的，没有提成，不赚钱。但公司让取，我们就必须要取，没办法。”

郭刚涛提到的情况，是个例，还是惯例？我们又在北京十里堡周边小区向几位直营系和其它加盟系快递小哥了解了有关微信小程序下单的情况——

直营系快递小哥如果收到低价小程序下单的件，系统显示也是月结，也不用称重，但揽收提成和自己正常揽收的提成一样，因此并不排斥；

加盟系快递的区别比较大，每家快递政策不同，比如上述小哥郭刚涛是免费揽收，线下聊的另一位小哥揽收则有1元左右的提成，系统显示亦为月结，一天最多可揽收10个低价小程序散件。

此外，除了微信小程序外，像微信视频号、抖音、闲鱼等当中也充斥着大量宣传低价寄快递的信息和相关介绍。

▲截图于闲鱼

更夸张的是抖音视频，有人宣称：不花钱的快递羊毛薅起来；甚至还有人称：外省寄快递不到6块，退货还能赚钱…言下之意，通过他的渠道，不仅寄快递便宜，而且在他家寄退货快递还可能额外赚钱。

▲截图于抖音

02、黄牛为何盯上散件市场？

商人都是逐利的，既然有市场，肯定就有需求。上文我们也提到，国家相关部门重拳出击和治理后，黄牛势力被削弱很多。同时，伴随各加盟制快递总部与网点打造“命运共同体”趋势的深入，黄牛也开始成为总部肃清的对象。比如，今年3月，韵达就裁撤关闭了大量市场口。此为其一。

其二，也是最核心的原因，有些黄牛、从业者等嗅到了各家快递总部迫切想要改变的一个现状——总对总的零售价揽件市场。

与直营系快递统一市场体系不同，加盟系快递总部下属的各加盟商网点依据不同地区城市等，拥有各自的结算制度，比如在散件市场，每一个地方的快递小哥在揽收散件时，所拿到的成本都是不一样的，像市中心、省会城市或者一个省会城市的偏远区域，小哥揽件的价格成本、包括短拨费用，也都是是不同的。

本质上，加盟系快递的所有零售价其实都是由当地分公司的网点或快递小哥拟定，这种灵活的报价机制可保证揽收的每一票快递不会亏损。但就市场而言，相当于没有一个标准的零售价格。所以，快递总部亟需解决这种不统一的零售价体系，对于「总对总式的零售价揽件体系」构建需求异常迫切。

此外，就各快递总部来说，散件市场市场很大，诱惑也很大，大家都想抢、都想要寻找一种方式去改变原有零售价体系，而这种方式就是——快递小哥揽收，总部给小哥提供揽收的服务费，但不包括包装等相关成本。

这个体系具体分发流程是：当小哥揽收的这票快递进入分拨中心后，分拨中心会识别该票订单编码不需要再支付中转费。这里所说的订单编码，它的归属权实际上是一个「总对总」的垂直体系，这个垂直体系不需要按照原来网点分配的方式往下分配，而是集中在总部总对总的业务部门内，由其根据订单往下分发。

从成本结构上看，类似的一票快件会被拆分为三部分：一部分是面单成本；一部分是运营成本；一部分是两端揽派的成本。其中揽收的成本就被转化成服务费，而面单和中转成本就转化为零。最后，这票快递进入到整个体系内运作后，再由总对总的中心总部向派送方支付派送费。

如此，整个揽派流程就被直接简化。制定这套总对总体系的一方，就可以跟快递总部去收取总的费用，去做费用分摊。这个体系机制就是现在大家看到的黄牛“新马甲”，即线上寄件微信小程序。

据快递行业观察与研究分析人士黄泽涛了解，这套总对总体系的第三方账号，早已在国际快递市场上被广泛应用。总分总体系业务是指一家较大的企业，它有众多分支机构，这些分支机构企业需要统一管理。在这种情况下，这家企业就会指定一家快递公司去执行它所有的快递业务。像DHL、UPS等这些国际巨头都有这样的第三方帐号。

但同样的情况，通达由于模式限制等原因，很难做到。如今，这种模式进入我国，自然也就变味了。黄泽涛认为：

从产品角度来看，这种微信小程序总对总的体系，就是国际上第三方帐号的一个变形。黄牛就利用这套总对总体系的业务结构，去挤压现在末端快递员的生存空间。

其三，微信小程序、抖音等释放的巨大流量池，蕴含无限商机。

为何不管直营系还是加盟系都加入了低价寄快递的微信小程序陈列当中？一方他们确实有需求，都在抢夺散单件市场；另一方面微信等软件拥有巨大流量池，运维小程序、视频号成本不高，只要产品够低价，在这些渠道不愁没订单。像微信，根据腾讯2022年第四季度及全年财报显示，截至2022年四季度末，微信及WeChat的合并月活跃账户数达到13.13亿，同比增长3.5%。

还有数据显示，在聊天和非聊天场景增长的推动下，微信总使用时长于2022年间持续增长，其中小程序和视频号使用时长分别为2021年同期的两倍和三倍，均超过朋友圈使用时长。

03、黄牛与小哥的利益纠葛 有没有两全法？

其实，综合来看，这些社交软件在快递领域的应用是一把双刃剑：一来小程序、视频号等确实给消费者带来便利，让消费者享受到低价寄快递的福利；二来也给快递公司引流带来了业务量。

同时也不应忽视的另一面是，类似的”寄件利器“也在挤压、蚕食末端小哥和一线承包区网点的生存空间。从长远看，不排除会威胁到整个网络，毕竟末端不稳，快递总部亦难为安。

驿站老铁陈安表示，现在快递总部接入的第三方下单平台多如牛毛，原来散单是业务员收，赚差价，现在变成了仅有的代取费用1-2块钱；有承包区的分公司，承包原来也可以赚差价，现在却成了免费服务，帮业务员把代取件无偿运输到分公司。

“这些小程序借着平台名义，跟总部谈价格，变相薅总部羊毛，再在市场低价推广，总部再把订单派给业务员，快件还是那个快件，业务员收入却少了，抢了业务员的蛋糕。”

对此，陈安有时也很疑惑，这些没有实际业务的下单平台是否具备经营的资质？是否要提倡许可制？

与此同时，陈安也认为，这是各快递总部为了市场，不讲节操的做法，“内卷，你不取我取，完全扰乱了散单市场”。这样的做法导致现在业务员增量不增收，原来散单收的好好的，现在却变成了代取件，收入明显减少。此外，代取件的一切风险还由收件方承担，与收益极不对等，代取一个件1-2块钱，要投入物料打包、遗失、破损等相关风险。

在快递行业分析员张俊宁分析来看，低价寄快递小程序等软件给快递市场带来的不利影响恐怕比想象中更为严峻，可能是一个双输的市场——

首先，站在快递员角度，大部分快递员本身对散件揽收的积极性非常有限，原因是揽收散件看上去价格很高，但实际收益并不好。对快递员而言，计算成本的方式是时间，比如我去揽收一件零散快递，取件过程大概需要10-15分钟，一个小时最多揽收5、6票。假如说没票快递可赚5元，一小时纯利润在25元左右，相比于外卖小哥一小时的收入，这其实是亏本生意，对快递员伤害会非常大。

其次，站在快递总部角度，出于是市场竞争，他们对第三方小程序所带来的危害还没最终明白。比如，快递总部在接一些大B端客户时，这种总对总的业务体系，价格上会比较好。但如果跟第三方小程序平台公司去做，基本上会把成本压到最低，总部可能只会考虑基本的中转费、甚至是二级中转费，包括到分拨的运输需要承担的成本。这些成本都会导致快递件量越做越多，越做越亏损。

快递总部的行政力量非常强势，遇到这种单子，快递员去执行揽收，是在执行一个行政命令，他是强制的，不可以拒绝。利益博弈可以探讨，但是总部分派的业务，快递员不能反抗，一旦反抗或服务不好，可能引来的就是罚款。

对于张俊宁提到的“不执行揽件有可能罚款”问题，加盟商薛彦恺表示感同身受。他说：“这种客户在微信小程序上下的单子，公司会指定我们在限定的时效内去拿或回复，及时处理，否则就要惩罚。”

“像日常揽收件，有的小哥本身就不愿意去取，第一、提成少；第二，觉得跑一趟、爬楼费时间，为了一两块钱不值当。但是，如果是公司下单，那么在你的区域内，你（快递员）必须要免费拿回来。这样矛盾就会比较突出”。薛彦恺称。

最重要的问题来了：对于这种社交软件下的低价寄快递小程序、小视频，就末端而言，到底有没有一个两全法？或者是最优解？

一个可行的”两全“思路是，基于小程序的总对总业务模型，逐步把它标准化，让散件市场进入到良性发展状态。标准化可以带来标准化的定价，制定一个统一的对外市场价格，这个价格是只针对于这种散单的线上下单部分。但标准化需要有具有权威性的政府行政做干预，就如同干预市场恶性竞争一样。

还有一方面，针对小程序等这种低价下单平台，管理部门也需要干预，或纳入监管范围，小程序平台也需要承担售后服务的责任，不能做甩手掌柜。

与此同时，快递总部也需要意识到，一些业务部门有时为了眼前的蝇头小利、KPI的完成，可能牺牲的是全网整体的利益，这对公司网络、快递市场及其整个行业的杀伤力非常之大。所以总部也必要、有责任、有义务去规范和约束这种业务行为。