王卫率高管团对各业务作回应、刘强东主导京东物流架构大调整、京东要求商家必须48小时内发货、美团上线团购配送外卖大战再起……

王卫率高管团队对各项业务发展作出回应

近日，顺丰召开业绩说明会，顺丰董事长王卫、顺丰董事兼CFO何捷、顺丰独立董事陈尚伟、顺丰控股董事会秘书兼副总经理甘玲以及保荐代表人龙伟回应投资人关切。在生鲜速配方面，顺丰下一步将挖掘、孵化细分小品类，持续拓展新场景、新赛道，融合仓配与科技能力，提供一体化供应链解决方案。在食品冷运方面，重点聚焦冰淇淋、低温奶、肉制品、预制菜等行业，持续提升冷仓、整车、仓配一体产品能力。在空网布局方面，顺丰将利用鄂州枢纽打造轴辐式航空网络，扩大高时效覆盖城市，并切换大型飞机降低空运成本。在供应链业务方面，顺丰立足于2022年开航的花湖机场以及2023即将投运的顺丰枢纽转运中心，有意打造立足中国、连通全球的具备国际竞争力的物流大网。（来源：顺丰控股）

详情链接：王卫率高管团队回应市场关切，顺丰2023年详细战略曝光

刘强东亲自主导，京东物流架构大调整

4月13日，在京东零售开启5年来最大组织变革后，京东物流也启动新一轮的组织架构调整。京东物流此次调整与京东零售的思路相似，在总部推行事业部制，成立供应链事业部、快递快运事业部、X事业部、国际事业部四大独立事业部。而在区域层面，取消原有的七大区域划分，将省份作为具体的经营单元，直接向总部相关事业部负责人汇报；同时各省份的权责也有较大变化，将拥有更大的经营决策、管理、人事任免等权利。据了解，刘强东亲自主导这一次零售、物流业务的组织架构调整，目的在于把经营决策权交给离客户最近、最了解市场需求的团队，提高管理效率、激发组织活力，进一步推动Big Boss 机制的落地。据悉，此次组织变革将不涉及人员优化。（来源：罗戈网）

详情链接：京东物流组织架构大调整：四大变化，刘强东亲自主导！

京东零售启动5年来最大组织变革

近日，据接近京东人士透露，京东零售启动采销单元组织变革，取消事业群这一层级，将事业群变更为事业部，原事业群负责人担任事业部负责人，原事业群下的统管诸多商品品类的各事业部，将按照具体品类拆分为众多采销作战单元，京东零售的此次变革聚焦于采销体系，不会涉及其它业务范畴。各采销作战单元的权责也有较大变化，将拥有更大的经营决策、管理、人事任免等权利；同时，各作战单元内也不再分自营和三方商家团队，而是全盘统筹该品类下的所有业务，推动自营和三方商家进一步“平权”。据了解，这是继2018年将事业部升级为事业群制后，京东零售5年来最大的组织架构调整。（来源：钱江晚报）

京东提高要求：第三方商家必须48小时内发货！

京东近日对承诺时效功能进行升级，强制要求所有实物履约商品设置承诺发货时效，其中，商品主要类目发货时效支持绑定上限为48小时。而自营店铺要求更高，必须在24小时内完成发货，并在48小时内有物流信息，否则视为延迟发货，不过，对于部分特殊定制类商品，商家也可选择较长的发货时间上限。据悉，这项承诺时效升级于3月已经开始灰度运营，4月将正式生效。有市场声音认为，京东此举是为了解决部分第三方商家拖延发货或虚假发货问题。（来源：罗戈网）

淘宝天猫新一轮调整：成立三个行业发展部，集团相关中台并入

4月12日，淘宝天猫正在经历新一轮调整。原产业运营及发展中心负责人吹雪因个人原因离开，该中心掌握着淘宝天猫全部的商家资源，此后将分拆为三个行业发展部：行业发展1部，由原淘特、1688负责人汪海（七公）负责，包括b系（1688），淘特，服饰行业等，以丰富度驱动；行业发展2部，由原天猫国际负责人刘鹏（花名：奥文）负责，包括电器、快消等五大行业，以品牌驱动；行业发展3部，由原猫超负责人刘一曼（花名：一漫）负责，主要是食品、生鲜等商超领域的高频业务，该业务由原本地零售的天猫超市、淘菜菜、淘鲜达整合而来。

除了淘宝天猫本身的架构调整之外，原来集团的部分和淘宝天猫强相关的业务中台和供应链中台，也在这轮调整中并入淘宝天猫：供应链统一收归淘菜菜负责人陈明（花名：红方）管理，他曾是盒马供应链、MMC供应链的负责人，后随淘菜菜业务来到大淘宝板块；原阿里巴巴集团中台CCO/CRO（即客户体验事业部）负责人郑俊芳（花名：师太）在去年兼任大淘宝CCO/CRO后于近期调职，去往阿里云，如今CCO/CRO向淘宝天猫平台策略中心负责人思函汇报。（来源：36氪未来消费）

菜鸟将在北京开通半日达配送 内部回应：会在重点城市陆续上线

据接近菜鸟的人士透露，近期菜鸟和天猫超市内部进行了北京半日达开城动员，物流半日达北京开城在即。对此菜鸟方面回应称，北京半日达开城正在按计划推进中，重点城市都会陆续上线。据悉，近日菜鸟供应链在北京的团队开展了“半日达”项目启动会，在京的仓库、快递分拨和配送站点均有参与，这些团队均已经在北京运行多年。菜鸟联合天猫超市的“半日达”今年3月在杭州首发，预计到今年年底将覆盖全国20个城市，其中人口数量千万级别以上的城市覆盖率达到100%，包括了北京。不过，各城市具体开城时间并未被公开。据悉，下个月将有一批城市开出半日达。（来源：罗戈网）

菜鸟无忧物流部分降价，速卖通美国、巴西等五国运费下调  

近日，菜鸟国际宣布下调无忧物流部分线上发货线路的运费。速卖通商家自美西时间2023年4月11日0点起创建的线上发货物流订单，将按照新报价结算运费。其中，优先类物流降价涉及美国，以3000g为例下调运费14%；标准类物流降价涉及巴西、以色列、智利、墨西哥，以300g为例，巴西、智利、墨西哥下调8%，以色列下调3%。今年1月，为助力跨境商家出海“抢单”，菜鸟也下调了一次速卖通平台无忧物流部分线路的物流费用，范围覆盖美国、法国、西班牙、巴西、英国等市场，降幅在5%-15%之间，最高近30%。（来源：电商报）

极兔公布进军泰国四年成绩单

4月12日，极兔速递庆祝泰国成立四周年，公布了取得的成绩。极兔泰国最大的转运中心占地超过10万平方米，配备了东南亚领先的自动化分拣设备。得益于此，2022年极兔在泰国的全程时效同比优化提升19%，包裹量增长25%。通过旗下自建车队Jet Transport，极兔在泰国的快递配送服务范围覆盖包括偏远地区在内的77个府928个区县。极兔泰国坚持365天全年无休，支持24小时电联服务以及一对一VIP客户服务。极兔泰国旗下的J&T Fulfillment仓储公司为客户提供自动化仓储解决方案，多样化的服务能同时满足B2B和B2C客户的不同需求。极兔旗下的极兔国际为泰国国内外的客户提供一站式的国际物流解决方案，不断助力泰国跨境电商业的快速发展。（来源：极兔节拍）

韵达股份：网上向社会公众投资者发行韵达转债总计3.67亿元  

4月12日，韵达控股公布向不特定对象发行24.5亿元韵达转债，发行价格为100元/张，即投资者可申购数量为2450万张，原股东优先配售日及网上发行日期为2023年4月11日（T日）。本次发行最终确定的网上向社会公众投资者发行的韵达转债总计为3.67亿元（3,671,440张），占本次发行总量的14.99%，网上中签率为0.0035%。（来源：韵达控股）

外卖大战再起，美团上线「团购配送」反击抖音

4月14日，美团在内部生态会议中宣布，将于4月17日在全国20多个城市上线团购配送业务，包括北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市。一位接近美团的内部人士透露：“没有多余的玩法，就是对标抖音。抖音有的，美团也必须有。”实际上，美团的团购配送业务，已经在部分商家端口开始了一段时间的内测。据了解，有些美团商家已经在订座（团购到店）入口之外，增加了外卖入口。由于内测的范围小，开启时间短，用户暂时还感知不到。对于美团上线团购配送业务，该内部人士表示：“抖音开始推团购外卖业务之后，动摇了美团的根据地，现在内部势必要作出反击。”他认为，上线团购配送未必能为美团带来多少可观的订单量，但能在一定程度上提高美团的团购核销率。（来源：豹变）

丫丫将由美国联邦快递直接送至上海 近日运送回国  

近日，旅美大熊猫“丫丫”即将回国，其健康状况和归国进程引发了广大网友的关注。据了解，美国鱼和野生动物管理局已收到孟菲斯动物园提交的申请文件，其中详细描述了“丫丫”返华的各个步骤，包括美方兽医将随行护送旅美大熊猫丫丫回国，通过恒温卡车送至机场等。文件还对孟菲斯动物园运输“丫丫”所需的运输集装箱的种类、大小和结构，以及整个运输过程做了详尽的说明。大熊猫“丫丫”将通过恒温卡车，从孟菲斯动物园密封运送到孟菲斯国际机场。完成海关手续和相关检查后，“丫丫”将被送至美国联邦快递枢纽，由美国联邦快递直接飞往上海浦东国际机场。（来源：站长之家）

第二批国家级一本课程：47门物流类入围

4月11日，教育部官网发布了《关于第二批国家级一流本科课程认定结果的公示》，本次公示名单中拟认定5751门课程为第二批国家级一流本科课程，其中，线上课程1095门，虚拟仿真实验教学课程472门，线上线下混合式课程1801门，线下课程2076门，社会实践课程307门。经统计，本次共有来自18个省市的19所部属院校和28所地方院校的47门物流管理与工程类专业课程入围公示名单。其中，线下课程占比最多，共有15门；线上线下混合课程14门；虚拟仿真实验教学课程11门；线上课程6门；社会实践课程1门。（来源：中物联教育培训）  

2022年快递满意度排行榜：顺丰、京东快递、邮政稳居前三

4月11日，国家邮政局公布了2022年快递服务满意度调查结果通告，得分排名前3位的品牌为顺丰速运、京东快递、邮政速递。这是顺丰连续第14年在国家邮政局快递服务满意度中排名第一。据了解，2022年监测对象包括9家快递服务品牌，具体为：邮政速递、顺丰速运、中通快递、圆通速递、韵达速递、申通快递、京东快递、德邦快递和极兔速递，由2022年使用快递服务的用户对受理、揽收、投递、售后和信息5个方面进行满意度评价。值得一提的是，2021年快递总体满意度和公众满意度得分居前5位的品牌是：顺丰速运、京东快递、邮政EMS、中通快递、韵达速递。（来源：罗戈网）

3月份快递邮政量增长近三成  

据交通运输部《全国物流保通保畅运行情况》数据，2023年4月3日-4月9日，全国邮政快递日均揽收量约 3.42亿件，环比前7日 (3.27-4.2) -1.2%，近7日日均投递量约3.43亿件，环比前7日-2.3%。2023年3月，全国邮政快递日均揽收量约 3.57亿件，对比2022年3月日均约2.76亿件，变化幅度为+29.4%。（来源：兴证交运）

长沙邮政局为快递员申请租房补贴180万元

4月10日获悉，为进一步加强快递员关心关爱，湖南省长沙市邮政管理局积极加强与市住建局沟通协调，大力推进快递员公租房租赁补贴工作。2022年，为200名快递员争取到公益性岗位住房困难职工公租房租赁补贴共计180万元，已按季度分批核发到位。根据申报要求，长沙局坚持政府主导、统筹规划、分步解决的总体思路，组织企业全面摸底，积极申报，加大材料审核力度，明确租赁补贴发放的条件、标准，力争用2至3年的时间，分批次多渠道改善快递员住房条件。（来源：湖南省邮政管理局）

海关总署：一季度我国外贸进出口同比增长4.8% 外贸开局稳中向好

4月13日，据海关总署相关负责人介绍，一季度我国外贸进出口同比增长4.8%，外贸进出口开局平稳，逐月向好。海关统计显示，今年一季度，我国外贸进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%，其中出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。据海关统计，一季度，我国外贸结构持续优化，一般贸易进出口6.46万亿元，同比增长7.9%。东盟继续为我国第一大贸易伙伴，对东盟进出口1.56万亿元，同比增长16.1%，占我国外贸总值的15.8%。对欧盟、美国、日本和韩国分别进出口1.34万亿元、1.11万亿元、5464.1亿元和5284.6亿元。同期，我国与“一带一路”沿线国家进出口合计3.43万亿元，同比增长16.8%。我国与RCEP其他14个成员国合计进出口3.08万亿元，同比增长7.3%。（来源：央视新闻）

福佑卡车与东风商用车开启自动驾驶干线运营

4月11日，福佑卡车与东风商用车智能驾驶干线运力承接启动会在武汉举行，双方围绕干线物流自动驾驶生态建设展开深度合作，共同推进自动驾驶技术在干线物流场景下的商业落地。作为启动项目之一，搭载自动驾驶系统的东风卡车已于4月12日发车，开始了在福佑卡车自动驾驶货运网络中的首批次运营。基于双方合作，福佑卡车针对自动驾驶运力整合并重构货源与场景，设计了匹配于自动驾驶的干线作业模式，由东风商用车提供L2/L4自动驾驶解决方案。双方将在开发验证、市场导入、自动驾驶车辆运营等关键环节展开深度合作，年运营里程预计超过200万公里。（来源：福佑卡车）

民营船东的骄傲！中谷物流年赚27.41亿 分红20.15亿！

4月11日，中谷物流发布2022年财报业绩，该公司期内实现营业收入142.09亿元，较去年同期增长15.60%；归属于上市公司股东的净利润为27.41亿元，较去年同期增长14.02%；归属于上市公司股东的扣非经常性损益的净利润为21.35亿元，较上年同期增长34.23%。值得一提的是，除却优异的经营业绩，中谷物流高度重视股东分红回报。根据公告显示，继2022年中期每10股派发现金红利12元（含税）后，此次拟向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税）、每10股转增4.8股。据此计算，2022年度合计现金分红将达到20.15亿元，分红比例高达归母净利润的73.5%，用实际行动践行了中谷物流与所有投资者共享经营成果的发展理念。（来源：航运界）

东航物流2022年归母净利润36.37亿元

4月10日，东航物流发布2022年年度报告，2022年，公司实现营业收入234.7亿元，同比上涨5.59%；归母净利润36.37亿元，同比上涨0.27%；基本每股收益2.29元。报告期内，公司航空速运板块实现主营业务收入132.84亿元，同比增加6.87%；地面综合服务板块实现主营业务收入23.54亿元，同比下降17.98%。本次拟向全体股东每10股派发现金红利3.5元（含税）。（来源：东航物流）

中远海控：预计一季度归母净利69.33亿元 同比减少74.91%

4月10日，中远海控发布2023年第一季度业绩预告，预计集团报告期将录得息税前利润约为人民币105.25亿元，相比2022年同期重述后数据约人民币405.34亿元减少约74.03%；报告期将实现净利润约为人民币83.77亿元，相比2022年同期重述后数据约人民币325.75亿元减少约74.29%；报告期将实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币69.33亿元，相比2022年同期重述后数据约人民币276.38亿元减少约74.91%；及报告期将录得归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币69.00亿元，相比2022年同期重述后数据约人民币274.91亿元减少约74.90%。报告期内，由于集装箱航运业供需发生变化，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比下降68.45%。在上年同期业绩基数较高的情况下，主要由于报告期内公司集装箱航运业务收入下降，导致业绩与上年同期相比减少。（来源：格隆汇）

全面撤出福建市场，兴盛优选再收缩

4月11日，兴盛优选关停了在福建全省的业务。目前，在福建区域，兴盛优选小程序均显示“当前五公里范围内”无自提点。有消息称，兴盛优选福建市场的调整与企业内部改革，要求区域自负盈亏有关。“从公司层面看福建很难实现盈利，因而做关停处理也在情理之中。”一位对福建零售市场熟悉的人士说道。随着对福建的放弃，兴盛优选覆盖的省份已经从最多时的18个下降至7个。目前仅剩湖南、湖北、江西、陕西、贵州、广西、广东。（来源：第三只眼看零售）

阿里巴巴再向Lazada注资3.5亿美元

4月14日消息，根据 DealStreetAsia DATA VANTAGE 获取的东南亚电商巨头 Lazada 向新加坡会计和企业管制局（ACRA）提交的文件显示，该公司又从其母公司阿里巴巴那里获得了 3.529 亿美元的注资。经过这次注资，仅就今年而言，阿里巴巴已向 Lazada 投资 3.537 亿美元。去年，阿里巴巴还分两次向 Lazada 注资共计 16 亿美元。（来源：跨境东南亚）

停航！马士基又一跨太平洋航线停航  

4月11日，马士基发布告客户通知书称，为了更好地应对需求波动，马士基将取消TP2航线MSC ARIES/318N航次。货物将由TP6 Maersk Evora 318N和TP8 Maersk ntares 319N接收。此前，2M联盟宣布取消分别于4月13日和21日从中国出发的TP6/Pearl和TP2/Jaguar两个航次。由于连续航次被取消，某些航线的航班集中取消导致服务暂停。比如，此前2M联盟6条亚欧航线之一的AE1/Shogun环线永久停航。（来源：海运网）