罗戈网
搜  索
登陆成功

登陆成功

积分  

美国零售连跌两月,美线复苏无望?

[罗戈导读]备受业界关心的零售业又如何呢?

美国商务部刚刚公布3月份的零售和2月份的库存数据,一起来看一下。

3月的零售额环比微降1%,2月份的数值修改后环比微跌0.2%,连续第二月出现下跌,3月同比上升2.9%,考虑到3月的CPI是5%(已经是2021年5月底以来12月内最低了,说明通胀有所缓和,但还是远高于美联储2%的目标), 实际消费额同比是下跌的。

如果不看食品类,3月零售额环比下跌1.2%,同比上升1.5%,这说明食品类的涨价对通胀的影响很大,从实际体验来看,这一块的通胀没有放缓的迹象。

汽车及汽配消费连续两个月环比下跌,同比基本不变。3月家具消费也连续出现环比和同比下跌,电子电器类3月环比跌幅扩大到2.1%,同比更是少了10.3%,远高于2月的同比。建材及园艺工具继2月环比同比增加后,3月双双出现了下跌。服装消费3月环比下降1.7,同比下跌1.8%。体育和文娱用品则保住了同比环比正增长,虽然幅度都不大。百货类的消费也是环比同比都出现了下跌。

在一片"跌声"中,还是有一个亮点的:nonstore retailer(无店铺零售)。 这类零售的三种主要方式是direct selling, distance selling(电视购物,电话销售,邮购等) and online selling(这个不用解释了)。无店铺零售3月环比增加1.9%,高于2月的1.3%,同比增长12.3%,也高于2月的9.2%。

美国的电商业务还在快速发展中。福布斯预测今年美国电商将增长10.4%,全年网购将占到整体零售的20.8%,到2026年,这一比例将上升到24%。虽然美国总体进口量没有恢复,最近电商货起量明显好于传统货,这也说明了电商业务的发展很有潜力。

除了零售额环比出现下跌,美联储同期公布的数据显示美国制造业也在萎缩,3月下跌0.5%,美国制造业占美国GDP的11.3%。除了消费品,美国也进口相当数量的工业原料。

现在来看一下美国最新的零售库存水平。

到今年2月底,美国 total business(包括零售业) inventories/sales ratio 是 1.36, 高于2022年同期的1.29, 但是低于2019年2月的1.49, 说明美国总体商业库销比已经低于疫情前水平。

备受业界关心的零售业又如何呢?

今年2月美国零售业总体库存环比增加0.7%,同比上涨10.6%,库销比是1.23,略略高于1月的1.22,比去年同期的1.16高出不少。我特意查了一下,2019年2月零售库销比是1.48,目前的水平已经远低于疫情前了。

如果不包括汽车和汽配,情况就很不一样了:2019年2月是1.21, 今年2月则是1.14,两者还是非常接近的。

汽车和汽配的库存2月环比微增1.6%,同比却大涨21.1%,库销比2月没有明显变化,维持在1.55左右,但是远高于去年同期的1.29,不过,跟疫情前的2019年2月的2.39相比,目前的1.55 明显算很低了。

家具、家电和电器类库存2月份同比和环比微增1.5%左右,库销比环比出现上升,到了1.64,高于去年同期的1.59。2019年2月的数值刚好也是1.59,说明这个品类的库销比已经非常接近疫情前水平。

建材和园艺工具的库存环比下跌1.2%,同比却增加6.3%,由此,2月的库销比环比微跌至1.94,高于去年同期的1.84,也高于2019年2月的1.8,说明去库存的过程还没有完成。

最后一个大类是百货店消费,库存环比基本不变,同比下跌3.4%,库销比环比增加到1.93,比去年同期的1.84略高,但是已经低于疫情前2019年2月的2.02。

另外,我还做了一个对比:今年2月美国零售额比2019年同期增长37.4%,但是同期的库存只是增加了13.2%,销售增长高于库存增长是好消息。

从最新的数据我们可以得出什么结论呢?

美国主流媒体把3月零售额和制造业下滑归结于高企的通胀和不断增加的利息成本。众所周知,美国的经济靠消费带动,美联储不断加息造成销售借贷的利息成本攀升,在人均4张信用卡的美国,平均每人的信用卡欠额在6000美金左右,利息的增加直接打击消费。目前主流媒体的预测是美联储将在5月宣布最后一轮的加息,这也意味着消费借贷成本还会上涨,消费受压。目前美国信用卡平均年息是20.59%,最高的达到27.97%,远高于疫情前平均水平(17.8%)。

各种低迷的美国进口数据表明“去库存”的过程虽然是个极其痛苦的过程,但是也取得了不错的进展。目前最大的不确定性还是来自美国消费端。在高利息和高通胀的环境下,美国消费者能否继续保持对实物的消费?三月的数据无疑打击了市场的信心。夏天马上到了,服务业消费(旅游、餐饮)将会迎来高峰,实物消费除了要打败高息高通胀这两个“敌人”,还要跟服务消费竞争。虽然某些品类的库销比已经接近甚至低于疫情前水平,鉴于消费前景的不明朗,进口商也不敢大肆进货。不过,该过节还是要过的,零售商也需要更新商品种类,第三季度的进口额不会像目前看到的这么低。2023年第一季度美国进口量刚好和2019年第一季度持平。2019年算是风平浪静的“正常”年份,当年第三季度的货量比第一季度增加13%,是一个正常温和的旺季,也许今年旺季最后(好?)是2019年的重现。

免责声明:罗戈网对转载、分享、陈述、观点、图片、视频保持中立,目的仅在于传递更多信息,版权归原作者。如无意中侵犯了您的版权,请第一时间联系,核实后,我们将立即更正或删除有关内容,谢谢!
上一篇:133亿美元!全球最大集装箱租赁巨头被收购;阿里1+6+N变阵新动向;圆通重大项目开工等
下一篇:“跨界造车”朋友圈再扩大 货拉拉汽车总部将落户重庆
罗戈订阅
周报、半月报、免费月报
1元 2元 5元 10元

感谢您的打赏

登录后才能发表评论

登录

相关文章

2024-11-29
2024-11-29
2024-11-29
2024-11-29
2024-11-29
2024-11-28
活动/直播 更多

12.7广州;12.21上海【线下公开课】仓储精细化管理:从混乱到有序

  • 时间:2024-12-07 ~ 2024-12-08
  • 主办方:冯银川
  • 协办方:罗戈网

¥:2580.0元起

报告 更多

2024年10月物流行业月报-个人版

  • 作者:罗戈研究

¥:9.9元