【今日航运头条】上港ICT（无锡）项目启动运行 上港空箱无锡中心设立

日前，上港ICT（无锡）项目签约暨河海直达船“汉唐无锡号”首航仪式在高新区举行。无锡副市长张立军，无锡高新区党工委书记、新吴区委书记崔荣国，无锡海关副关长陶伟东，区领导华艳红、吴珂，上海国际港务（集团）股份有限公司总裁严俊、副总裁张欣参加活动。

“汉唐无锡号”首航仪式（图/无锡高新区在线）

“汉唐无锡号”的120标箱载量货船启航，约30个小时航行后，货船直达上海洋山港。同时，上港ICT（无锡）中心正式揭牌启动。由此，集装箱进入上港ICT（无锡）中心，即视为进入上海港，此前上港ICT苏州、海安中心已相继开通。

5月10日，“中国式现代化无锡新实践•2023长三角主流媒体看无锡”活动正式启动。其中，无锡高新区与上港集团长三角公司合作共建的上港ICT（无锡）中心吸引了大量关注。

上港ICT（无锡）项目的签约、上港ICT（无锡）中心的落地、以及河海直达船的开航，是无锡与上港集团双方精诚合作、互利共赢的一项重要成果，必将为打造集约化、高标准、全配套的专业物流供应链提供强大助力，也将为无锡运输结构调整、打造全国综合交通枢纽城市注入强大动能。

上港ICT（无锡）中心揭牌（图/无锡高新区在线）

“ICT”是 Inland Container Terminal（内陆集装箱码头）的缩写，ICT项目将上海港港口服务前置到无锡、苏州、海安等地港口，在线上直接衔接上港集团信息化管理服务平台，在线下以陆改水、以散改集，在现代物流领域，实现长三角多地与上海的互联互通、共建共享。

以往，外贸企业在货物交割后，会将空置集装箱存放在港口，待下次需要装货时，企业再从港口取箱，装货后再运输至港口出口。为解决上述问题，上港集团创新推出了ICT模式，其将上海港集装箱码头、场站向腹地延伸，通过前置港口服务，为进出口企业提供视同上海港港口的出口集装箱进港、进口集装箱提箱、进出口集装箱转运、空箱调拨转运等主要服务。

同时提供门到门运输、集装箱拆装箱、货物仓储、客户定制货物仓储和拆装箱等延伸服务。

上港ICT（无锡）项目依托上港集团国际龙头港地位、无锡高新区产业优势及新安港独特区位，接入上港信息化系统，打造一站式多式联运平台；推进设立上港空箱无锡中心，缓解属地企业出口缺箱问题；新辟无锡至洋山港的河海直达航线，为属地企业提速降本，推动沪锡双方在现代物流领域资源共建共享、互联互通、共同发展。项目还将加强无锡高新区与上海港的联动发展，积极开展产业合作，有效服务双循环新格局，提升口岸功能，进一步赋能地方经济社会高质量发展，为无锡高新区及无锡市打造全国一流的国际贸易营商环境创造有力条件。

无锡高新物流中心有限公司总经理梁军表示，上港ICT（无锡）项目实施后，相当于把上海港“搬”到无锡，实现“沪锡同港”。通过河海联运，企业的货物由无锡港直航上海港，最直观的利好就是降低企业的运输成本。

项目签约仪式（图/无锡高新区在线）

无锡地区作为日、韩企业聚集地，是半导体产品的重要出口地。近年来，上汽大通、吉利等企业在无锡建厂，使得无锡乘用车出口比例增加。“无锡企业从上海港提箱到返回无锡，装货送往上海港单次的运输时间为24小时，同时公路运力限制也增加企业的提箱成本。”无锡高新物流中心有限公司市场拓展部经理助理华铮表示。

上港ICT（无锡）项目实施后，相当于把上海港“搬”到无锡，实现“沪锡同港”。企业的货物集装箱可存放在无锡分中心码头堆场。通过河海联运，企业的货物由无锡港直航上海港，最直观的利好就是降低企业的运输成本。现场可以看到，在无锡港集装箱后方堆场上，一批来自上汽大通无锡基地的汽车配件整齐码放。一改传统陆运到港的出口形式，这批货将通过上港ICT（无锡）项目从无锡港直接发往上海港，出口至东南亚国家。据测算，上港ICT（无锡）项目启动后，1小时内可以将货物送至周边工厂，水路运输成本降低至少10%，可提前装箱，提前进港，无洋山提箱和落箱费用，使企业充分享受港口就在家门口的便捷、高效。

目前，上港ICT（无锡）项目开通3条航线，其中无锡至上海外高桥港、无锡至上海洋山港太仓中转线每天1班，无锡至上海洋山港直航线2周3班。上港ICT（无锡）项目规划泊位19个，目前仅投运8个，无论是泊位还是堆场，项目都留有后续发展的潜力和空间。业内人士认为，ICT项目会成为长三角一体化物流发展的一种创新模式，将内河港口和大型海港有效联结起来，在现代物流领域互联互通、共建共享，有效构建区域循环新格局、服务国内循环大战略。

无锡空箱中心的建立可为无锡及周边企业提供更充足的外贸空箱资源、更便捷的就近提还箱服务、更低廉的用箱成本以及更绿色低碳的运输方式，依托上港空箱中心的信息系统平台提供集装箱动态查询、申请空箱调运、集装箱修洗箱、放箱、口岸协调等服务。无锡高新物流中心有限公司总经理梁军表示

严俊表示：无锡高新区与上港集团长三角公司合作签约，上港ICT（无锡）中心正式揭牌，将双方的合作向纵深迈进。希望双方充分发挥产业链和供应链叠加优势，充分利用好合作平台，紧紧抓住数字化转型和新能源发展的机遇，进一步放大无锡内河枢纽的优势，将无锡打造成辐射长三角中心区的桥头堡。

上海国际港务（集团）股份有限公司是上海港公共码头运营商，全球最大的港口上市集团之一，负责上海外高桥港、洋山港两大重要港口的运营和管理。目前上海港已发展成为全球集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口，集装箱吞吐量连续十三年位居全球首位。

上海港与长三角港口的合作正越来越紧密。2021年9月24日，上港集团ICT（海安）项目首航仪式举行后，集装箱进入海安ICT场站视同进入上海港。更早之前的2020年11月，洋山—太仓港“联动接卸”海关监管模式第一单业务正式落地，即货物经太仓港进出口均实现一次申报、一次查验、一次放行，与上海洋山港联动接卸、视同一港，标志着沪太通关一体化全面落地。太仓港与上海港形成“沪太同港”效应，大大提升了太仓港的能级，由此，太仓港多年雄踞长江沿岸港口集装箱吞吐量第一。