最航运 | 德迅2023年第一季度货量下跌但效率提升！

我是最航运丹尼斯，今天主题给到德迅第一季度的业绩报告。经历2021-2022年的特殊时期后，供应链环境迅速回归常态; 相比疫情前，所有主营业务单元的盈利能力均有大幅提升; 依托轻资产模式、专注成本控制；集团的转化率依旧维持在26%的高位。

1、德迅第一季度业绩高亮

2、2023年4月25日 | 瑞士辛德尔雷基 – 2023财年伊始，全球经济承压于地缘政治危机和持续通胀压力。与此同时，供应链环境在经历了2021到2022年的特殊繁荣期后迅速回归常态。尽管市场对运输服务的需求如预期下降，但德迅集团的业绩表现依旧稳健。与新冠疫情相关的特殊经济形势让一季度的同比数据不具备参考意义。在商业环境常态化的背景下，德迅2023年第一季度的业绩相比疫情前同期依旧实现了新高。

3、德迅集团首席执行官博思帆表示：“2023年伊始，宏观经济环境仍然极具挑战性。经历了新冠期间的特殊需求之后，去年秋季开始市场已经显现出疲软的迹象，因此这一趋势在意料之中。得益于通过对轻资产模式的探索实现成本控制， 德迅在当前的环境中巩固了原有地位并进一步扩大全球市场份额。三月份公司发布的2026年战略发展路径的引领效应已经初露端倪。”

4、海运物流

2023年一季度，德迅海运物流录得27亿瑞士法郎的净营业额，以及3.44亿瑞士法郎的息税前利润。转化率继续维持在50%的高位。期间共处理海运集装箱98.7万标准箱。 德迅海运物流市场份额也获得大幅提升，并首次确立了跨太平洋航线领导者的地位。

5、空运物流

2023年一季度，德迅空运物流业务录得19亿瑞士法郎的净营业额，以及1.54亿瑞士法郎的息税前利润。转化率达到32%。期间，处理的空运货量总计47.5万吨， 在整体下滑的航空货运市场中，德迅得以维系原有的市场份额，同时在生鲜易腐货物品等领域获得了更大的市场份额。作为与阿特拉斯航空(Atlas Air)长期包机协议的一部分，德迅于二月份在西雅图接收了最后一架交付的波音747机型货机。这架大型喷气式飞机将主要部署在跨 太平洋航线上，由旗下子公司爱派克斯物流负责运营。

6、陆运物流

德迅陆运物流业务部门一季度录得9.56亿瑞士法郎的净营业额，以及5,200万瑞士法郎的息税前利润。第一季度，德迅陆运物流共处理了约600万个订单。得益于运营网络的高利用率，陆运物流部门得以公布创纪录的季度业绩。今年3月，德迅法国将首批23辆电动卡车投入运营，主要用于市内配送。7、合同物流

德迅合同物流业务一季度录得13亿瑞士法郎的净营业额，以及6,200万瑞士法郎的息税前利润。对高附加值客户群体的关注，加之仓储运营设施的高利用率， 实现盈利再创新高。 法国体育用品零售商迪卡侬位于智利的全新配送中心开业，德迅在拉丁美洲的针对迪卡侬的合同物流服务能力由此扩大了约 30%。该配送中心配备了最先进的全渠道拣货机器人。