远东干散货运输市场周度报告（2023.05.25）

三大船型弱势延续

租金指数持续下跌

本周，海岬型船部分航线市场较为低迷，过剩运力偏多，运价继续下探。巴拿马型船与超灵便型船市场，煤炭运输需求持续低迷，市场船多货少局面延续，日租金承压下跌。整体而言，三大船型运价纷纷下跌，远东干散货租金指数继续下行。5月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1017.86点，较上周四下跌10.8%。

海岬型船市场

海岬型船市场有所下跌。本周，太平洋市场货盘虽稳定放出，但大西洋市场表现较为低迷，部分过剩运力转至太平洋航线，造成运力供给增多。叠加FFA下跌，市场情绪较为悲观，运价持续下行。5月25日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16160美元，较上周四下跌8.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.48美元/吨，较上周四下跌3.8%。远程矿航线，巴西铁矿石货盘仍偏少，运输需求持续疲弱，供需格局未有改善，运价继续下跌。5月25日，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.233美元/吨，较上周四下跌4.3%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场持续下行。太平洋市场，国内煤炭市场淡季效应持续显现，电厂库存近期刷出新高，采购规模有限。印尼回国即期货盘缩减明显，市场整体维持低活跃度，船多货少加剧，租家持续压价，租金继续下探。5月25日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8525美元，较上周四下跌15.4%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.368美元/吨，较上周四下跌8.8%。粮食市场，本周南美区域粮食货盘表现较为疲弱，同时，鉴于煤炭等货种运输需求持续低迷，货主多持观望态度，运价持续下跌。5月25日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.76美元/吨，较上周四下跌2.9%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场弱势下行。与巴拿马型船市场趋同，国内电厂采购规模缩减，印尼回国煤炭货盘表现平平。受台风天气影响，镍矿发货节奏放缓，运输需求增量有限，超灵便型船日租金承压下跌。5月25日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8029美元，较上周四下跌11.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.116美元/吨，较上周四下跌3.7%。