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美团收购光年之外;安能公布2023年打法;​菜鸟数字供应链产品曝光;传化智联拟转让子公司超43%股权,引入投资者等

[罗戈导读]今日行业观察日记来了!

美团以20.65亿人民币收购光年之外

6月29日消息,美团于香港联交所发布公告,称已完成光年之外境内外主体100%股权的收购,收购价约为20.65亿人民币。此前,光年之外联合创始人王慧文因身体原因,离岗就医及休养。美团在公告中对于并购的解释是,通过收购事项获得领先的AGI技术及人才,有机会加强其于快速增长的人工智能行业中的竞争力。光年之外是国内领先的AGI创新企业,由王慧文创立,致力于推动实现AGI普惠。

消息人士称,光年之外在两个月内完成了以产品和技术人才为主的团队搭建,吸引了包括多名人工智能领域顶级专家和创业者的加入。目前团队规模在70人左右。美团方面表示,并购完成后,将支持光年团队继续在大模型领域进行探索和研究。(来源:财联社APP)

安能公布2023年打法

6月28日,在安能十三周年庆典暨2023网络大会上,安能物流董事长、CEO兼总裁秦兴华将2023年定义为安能深度年,要求安能要用一整年的时间,向内深入挖掘,把对外部的注意力,转移到内部经营上来,为此,秦兴华特别提出安能深度年的打法:向内而不是向外:向内打破,去重塑安能内功,重塑经营质量,重塑组织能力,重塑业务增长;做深而不是做多:向深死磕,聚焦零担快运领域,持续不断深挖,直到形成肌肉记忆和膝跳反射;可控而不是失控:用规则的确定性应对结果的不确定性;逐成而不是速成:日日为功,把大计划融入到日常经营中去。自去年安能开启变革,从组织架构的调整,到取消包仓、取消货量罚款,推进网络的深度覆盖等这些举措都是安能深度年,向内深挖落地的具体体现。同时安能还提出要打造构建可持续的经营增长模式,达到成本最优、品质最好、时效最稳、服务响应最快、网络覆盖最密,打造一个公平公正,以网点为中心,让网点可持续盈利的健康生态网络。为此,安能部署了具体打法:首先是将网络渠道下沉至乡镇、村组级,将二级网点纳入到整体的管理和服务赋能的范围,并协助网点进行客户开发,助力网点创收;其次是构建运营产品+服务的核心竞争力,逐步推进分拨结构优化升级,打造千吨级战略主枢纽,提升直达线路占比,并建立网点操作标准;最后是以网点为中心,打造销售、运营、客服三位一体的铁三角经营作战单元,更好更快速地响应网点和客户诉求。(来源:罗戈网)

菜鸟数字供应链产品“天机π”曝光

6月28日,2023全球智慧物流峰会现场,菜鸟发布了包括优选仓配、智选仓配在内的高品质物流产品矩阵。同时,基于大模型的数字供应链产品“天机π”也一同曝光。菜鸟优选仓配由菜鸟自营仓和自营的菜鸟速递组成,通过仓配一体全托管式服务,提供业内领先的半日达/次晨达、送货上门、晚到必赔、全链路时效透传等高确定性履约服务。菜鸟智选仓配由菜鸟国内自营仓和申通配送深度咬合,提供经济仓配价格的高品质履约服务,实现“商家用得起的次日达”。菜鸟集团副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇表示,优选仓配半日达主打极致体验,智选仓配次日达主打极致性价比,菜鸟通过为商家提供分层服务,满足商家的多元化的需求。在峰会现场,菜鸟供应链还发布了一款基于大模型的数字化供应链产品“天机π”,通过菜鸟算法+基于大模型的生成式AI辅助决策,在销量预测、补货计划和库存健康等领域实现提质增效,有力推动物流供应链进入大模型时代。(来源:罗戈网)

菜鸟推出新一代资产管理操作系统“WIN”

在6月28日的2023全球智慧物流峰会上,菜鸟地网发布了新一代资产管理操作系统“WIN”。基于菜鸟地网多年积累的全球一体化物流基础设施网络和资产管理经验,依托物联网、大数据、人工智能等物流科技能力,“WIN”将为客户提供全链路的资产开发和运营管理服务。“数据、产品、解决方案的三位一体,就是我们资产管理操作系统WIN。”据菜鸟集团副总裁、菜鸟地网事业部总经理徐跃东介绍,在传统的资产管理系统中,各子系统之间的数据存在相互封闭的问题,导致数据很难融合,业务无法有效协同。从投资、建设、招商到管理和服务,菜鸟地网“WIN”提供了全链路解决方案,让企业“重”的固定资产管理和“轻”的数据资产管理结合,让资产管理可视化,提升资产管理效率。具体来看,WIN主要包括“幻视(Vision)、动见(Insight)、逆盘(Nirvana)”三个产品体系。幻视(Vision)是资产全维度的可视化决策中心,动见(Insight)是资产全链路的业务中心,逆盘(Nirvana)是资产全周期的标准化数据中心。WIN以业务中心为基础盘,抓取业务数据沉淀至标准化数据中心,经过标准化数据中心的分析提炼,传递到可视化决策中心,为经营者精准决策提供数据支撑。(来源:罗戈网)

传化智联:拟转让子公司传化合成43.02%股权,引入投资者

6月28日晚传化智联公告,拟转让全资子公司传化合成43.02%股权,合计转让价格为6.19亿元。交易完成后,公司持有传化合成的股权比例为56.98%,传化合成仍为公司控股子公司。

本次交易的受让方为传化科创基金、传化集团、航民集团、俞汉杰、汤铮。其中,传化集团为传化智联控股股东、传化科创基金为传化集团施加重大影响的合伙企业,该次交易构成关联交易。持股变动上,本次交易完成后,传化智联对传化合成持股比例56.98%,传化科创基金持股27.77%,传化集团持股4.86%,航民集团持股4.99%,俞汉杰、汤铮分别持有2.97%、2.43%股份。

据公告,对于传化合成的资产评估采用了收益法评估,本次交易的定价为传化合成100%股东权益估值14.4亿元,传化合成43.02%股权合计转让价格为6.19亿元。

传化智联表示,本次为传化合成引入投资者,有助于优化传化合成股权结构,完善其公司治理,促进传化合成快速发展,符合公司未来发展战略。(来源:证券时报)

盒马计划今年向企业用户开放生鲜供应链,正进行业务测试

6月28日,据盒马官微消息,盒马计划今年开放生鲜供应链,将其生鲜商品送往食堂。目前,盒马在上海已经与两家企业达成合作,开始从肉、蛋等食堂刚需食材入手,进行业务测试。盒马方面称,将优化食堂订货、配送链路,锁定食堂日常高频采购的主材和辅料,并与企业食堂大厨共同开发“一周菜单”,提前规划一周所需食材。据介绍,过去7年,盒马建立的生鲜供应链网络包括180个盒马村,以及很多城郊基地,遍布27个城市周围。(来源:界面新闻)

阿里巴巴国际站:今年上半年线上服务的海运货柜量大涨近200%

6月29日获悉,阿里国际站总裁张阔在全球智慧物流峰会上对外透露:今年上半年,通过阿里国际站线上服务的海运货柜量同比增长近200%,增速较去年翻了一倍还多。张阔介绍,阿里国际站为此打出了三板斧:提供更丰富的线路、更标准化的产品矩阵;用新技术让体验更简单、更有保障;针对线上海外买家的新需求,进一步提供“门到门”的创新解决方案,优化跨境物流“最后一段”的体验。最终,线上跨境物流的便利化也带动了数字外贸本身的快速增长,仅仅今年5月,阿里国际站的线上外贸成交额同比增长就接近30%。数据显示,当前有超过60%的阿里国际站中小企业开始使用平台提供的数字化物流服务。(来源:电商报)

美团优选密集调整,重启 “抢增长”,找回战斗力

6月29日获悉,六月初,美团优选管理层召开了一次夏季会议,宣布发起为期三个月的 “夏季战役”。

据知情人士转述,美团优选负责人郭万怀在会议上回顾了美团在生鲜零售业务的探索,从 2017 年上线第一个生鲜零售项目 “掌鱼生鲜”,到后来的小象生鲜、美团买菜、美团优选,美团已经这个业务上投入大量资源。对于美团优选,公司会持续投入,直至胜利。

一位优选人士说,他理解会议释放的最大信号是,即便业务困难重重,进展不如预期,财务压力巨大,美团也不会放弃优选。

本月,美团优选工区内,大厅和各个楼层的工位上已经挂满了红色的 “夏战” 标识牌和横幅。一楼的大屏幕上实时显示优选各个区域的业务竞赛情况。

以这场会议为标志,美团优选的重心从持续一年多的降本重新回到抢增长。(来源:晚点LatePost)

中国外运开通深圳至中亚TIR跨境公路货运线路

6月28日,满载电子设备的中国外运自有“中速卡航”TIR卡车在深圳平湖鸣笛启程,标志着深圳至中亚TIR国际跨境公路货运线路正式开通,该线路打通了深圳至境外继空运、海运、铁运之后的第四货运通道,是大湾区首个往返中亚的TIR国际跨境公路运输产品。

这辆“中速卡航”TIR卡车将经新疆口岸出运至哈萨克斯坦,到达中亚全程6-8天,到达其他亚欧大陆主要国家全程10-12天。

“中速卡航”提供的“门到门”服务,全程不拆箱不换装,节省了常规空运运输所需的仓库到机场、机场货站操作时间,可实现全程运输时长与空运整体时间一致,使卡车运输拥有了“空运速度”,为国内品牌产品出海提供了有力的资源支持。线路常态化运营后,出境车辆将运送更多大湾区的优质中国制造“走出去”,入境车辆将载运中亚地区的酒水及生鲜食品进港,更好地满足双边货运物流需求。(来源:中国外运)

亚马逊在英国开设新履约中心

6月29日,据报道,亚马逊宣布其位于英国西米德兰兹郡萨顿科尔菲尔德(Sutton Coldfield)价值5亿英镑的新履约中心开始运营。新址将为该地区创造400个额外的就业机会,10月开业时将雇用1400名员工,预计将在三年内发展到2000人。公司表示,自2010年以来,已在英国投资超过560亿英镑。(来源:界面)

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机械设备行业专题研究:人形机器人迭代下供应链的新机遇

特斯拉机器人快速迭代,国产供应链迎来新机遇。2021 年特斯拉在 AI Day 上首次提出其人形机器人 Optimus 的渲染图;2022 年 AI Day 上,特斯拉推出原型机,在没有外接线缆的情况下实现了缓慢行 走与挥手;2023 年 5 月股东大会上,特斯拉人形机器人已经可以实现流畅 的行走与抓取物品,灵活度较原型机大大提高。经过我们的测算,目前特斯 拉机器人关节的总成本为 41 万元左右,从高到低价值量占比前四的零部件 分别为:力矩传感器、滚柱丝杠、无框电机、谐波减速器。资料来源:华泰证券

汽车行业2023年中期策略报告:全球供应链变革,看好出海及拓展新品类的公司

整车存量淘汰,零部件进入全球配套。步入 2023 年,从 1-5 月销量看,预计 2023 年国内新能源乘用车销量增速将较 2021-2022 年显著放缓,新能源车市场已进入存 量竞争阶段,产品力将成为新能源车企争夺市场份额的关键;预计市场份额将持续 向产品力及成本控制能力较强的头部车企集中,而部分实力较弱的车企则将被加速 淘汰。零部件方面,在全球供应链变革下,预计部分竞争力较强的零部件厂商将迎 来中长期发展机遇:看好出海零部件公司、特斯拉产业链公司,布局机器人、AI 数 据中心液冷系统的公司。资料来源:东方证券

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