“宁王”半年报出炉，上半年盈利增长逾150%

7月25日晚，宁德时代发布2023年半年报，今年上半年，宁德时代实现营业总收入1892.5亿元，同比增长67.5%；归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增长153.64%；综合毛利率为21.6%、经营性现金流为370.7亿元、期末货币资金为2196亿元。

同时，宁德时代披露的2023年限制性股票激励计划显示，前两个归属期业绩考核目标分别为：2023年营业收入值不低于3800亿元；2023年-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元。

同花顺数据显示，截至7月25日收盘，宁德时代报收226.35元/股，涨3.37%，总市值为9951亿元。

盈利水平提升

分业务看，今年上半年，动力电池系统营业收入为1394.18亿元，同比增长76.16%；毛利率为20.35%，同比增长5.31个百分点。今年上半年，储能电池系统营业收入增速超过动力电池业务，达到279.85亿元，同比增长119.73%；毛利率为21.32%，同比增长14.89个百分点。

全球新能源车销量增长带动动力电池需求快速增长。中国汽车工业协会数据显示，2023年1-6月，我国新能源车销量为374.7万辆，同比增长44.1%，新能源车渗透率达到28.3%。根据欧洲汽车制造商协会数据，2023年1-6月，欧洲31国实现新能源乘用车注册量141.9万辆，同比增长26.8%，新能源车渗透率为21.5%。

SNE Research数据显示，2023年1-5月，全球动力电池使用量237.6GWh，同比增长52.3%。其中，宁德时代全球动力电池使用量市占率为36.3%，较去年同期提升1.7个百分点。海外市场份额持续提升。1-5月，宁德时代海外（除中国）动力电池市场份额为27.3%，比去年同期提升6.9个百分点。1-5月，宁德时代在欧洲动力电池市场份额为34.5%，同比提升9.3个百分点，其中5月在欧洲动力电池市场份额为36.8%。

储能电池方面，2023上半年，我国多个省份发布强化支持政策，共享储能示范省份持续增多，辅助服务费用纳入工商业用户电价，储能需求增长迅速。2023年1-6月，据SMM数据，宁德时代储能电芯产量排名全球第一。

另据宁德时代披露的2023年限制性股票激励计划，拟向激励对象授予1259.5589万股限制性股票，约占公司股本总额的0.2865%。授予激励对象限制性股票的授予价格（含预留授予部分）为112.71元/股。该激励计划前两个归属期业绩考核目标分别为：2023年营业收入值不低于3800亿元；2023年-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元。

加速拓展市场

为持续拓宽行业竞争优势，宁德时代研发投入持续加大，并加速产品迭代。

今年上半年，宁德时代研发投入达98.5亿元，同比增长70.77%。截至2023年6月30日，宁德时代研发技术人员达17998名，其中，拥有博士学历的283名、硕士学历的2972名；拥有6821项境内专利及1415项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计13803项。

动力电池方面，宁德时代无热扩散技术电池产品持续获得国内外客户认可，并批量应用；麒麟电池已实现量产装车，助力CLTC综合工况续航1000Km以上车型的上市；发布全新的凝聚态电池，拓宽以高安全和轻量化为核心的应用场景；宣布4C麒麟电池首发平台和钠离子电池首发车型，推进M3P产业化。

宁德时代在储能领域不断加码新产品，EnerOne、EnerC储能产品持续大批量出货，升级产品 EnerOne Plus较上一代产品能量密度与充放电效率持续提升。同时，宁德时代推出零辅源光储直流耦合解决方案，推进集长寿命、高安全、高效率多种优势的储能产品应用。

财通证券表示，目前宁德时代已进入主要储能系统集成商供应链，国内与国家能源集团、国电投、中国华电、三峡集团、中国能建等头部能源企业达成战略合作，海外与Nextera、Fluence、Wartsila、Tesla、Powin等国际头部储能客户深度开展业务合作，在手订单充足。

值得一提的是，天眼查App显示，近日，商飞时代（上海）航空有限公司成立，注册资本6亿元人民币，法定代表人为钱仲焱，经营范围含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、航空运营支持服务、电池销售等。股东信息显示，该公司由宁德时代、上海交大企业发展集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同持股。

宁德时代在今年4月发布了新一代前沿电池技术——凝聚态电池。据介绍，这款电池单体能量密度达500Wh/kg，可实现电池高比能与高安全，并可快速实现量产。

宁德时代首席科学家吴凯透露，目前，公司正在进行凝聚态电池在民用电动载人飞机项目的合作开发。这款电池目前成本相对较高，在乘用车领域更适合高端车型，今年内具备量产能力。