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干旱升级!巴拿马运河每日限通过14艘船

[罗戈导读]由于持续干旱,巴拿马运河管理局不得不采取临时管控措施,限制船舶通过数量。据CNBC当地时间周三报道,在全球航运大动脉——巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘。

由于持续干旱,巴拿马运河管理局不得不采取临时管控措施,限制船舶通过数量。据CNBC当地时间周三报道,在全球航运大动脉——巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘。

巴拿马运河管理局表示,由于严重干旱,导致水位大幅下降,7月底采取节约用水措施,从8月8日至8月21日起暂时限缩巴拿马型船的通行许可,从原先的每日32艘降到14艘。不仅如此,巴拿马运河管理局正考虑将这一运河限行措施延长到明年9月。

巴拿马运河管理局局长巴斯克斯接受记者采访时表示,限行可能导致运河收入减少2亿美元。巴斯克斯说,过去运河每隔五六年就会出现缺水情况,属于正常气候现象。今年干旱严重,并且随着气候变化加剧,巴拿马运河缺水恐将成为常态。

据了解,在过去六个月里,巴拿马运河经历了一个超长时间的旱季,蒸发程度很高,很有可能在本历年年底之前形成厄尔尼诺条件,导致高温天气增加,运河水位走低。巴拿马运河希望采取措施提高用水效率,同时研究应对气候变化的长期解决方案。然而,值得注意的是,目前的严重程度加上其频发周次是历史上前所未有的。

8月1日,长荣海运的Ever Max号(载箱量17,312TEU)成为有史以来通过运河的最大船舶,但也成为第一艘被迫卸下部分货物才能通过运河的新巴拿马型船舶。这艘船不得不在巴尔博亚港卸载1400TEU的货物,将载箱量降到13,345TEU,以满足吃水限制。这些集装箱被装上铁路运往科隆,然后在大西洋一侧重新装船。巴拿马运河因这次船舶通过损失了40000多美元的通行费。

据了解,美国是使用巴拿马运河最频繁的国家,每年约有40%的集装箱货物需要经过巴拿马运河,而现在由于船只经由巴拿马运河到美国东海岸的困难度愈来愈高,部分进口商可能考虑改道经由苏伊士运河,但对于部分港口而言,改走苏伊士运河可能会增加7至14天的运送时间。

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