圆通在义乌成立“建包仓”，效果怎么样

金华（义乌）市是全国快递市场的“晴雨表”。国家邮政局官方数据显示，今年1-7月份，金华（义乌）市快递业务量累计突破72.1亿件，位居全国城市第一。

圆通深耕义乌快递市场20年。2021年10月，为了更好应对市场竞争、提升快递时效及客户体验，圆通义乌福田、东兴屋分公司联合成立圆通义乌童店建包仓。

该建包仓场地面积6000余平方米，目前拥有员工120余人，2套自动化设备，再加上手工分拣联合操作，日均出港快件超50万票，高峰期近百万票，是圆通网络内最大的建包仓之一。

“业务量大、操作量大、运转量大，为圆通网络内这样规模的建包仓实施‘一号工程’非常有必要，为其实现‘降本提质增效’将会对网络内其他同类型的建包仓起到重要的借鉴作用，以此带动网络整体效率，帮助更多分公司提高前端市场的基础服务能力和市场竞争力。”圆通总部“一号工程”项目组相关负责人表示。

操作降本“立竿见影”

依托义乌国际商贸城，童店建包仓发件产品主要为饰品、服装等日用百货，不仅发货量大，且产品结构多样。据童店建包仓相关负责人赵奇明介绍，目前建包仓主要增量来自于抖音、快手等直播平台，不仅对快件时效要求更加严格，同时，直播电商客户很多都会临时性备货、调货，就此对建包仓内操作的灵活度要求更高，操作成本也因此居高不下。

7月中下旬，项目组入驻童店建包仓，经过现场调研及管理驾驶舱等的数字化工具对建包仓各项运营数据的分析、总结，在操作和运能两大块为其提出了一系列降本提质增效的举措。

项目组在现场发现，童店建包仓在2套自动化设备同时运转的情况下，白班快件交件存在“空档期”。但与此同时，手工建包区却存在人员紧张，建包效率低下的问题。于是，项目组建议首先对设备操作人员进行“交叉排班”，在下午及第二天凌晨快件量相对较少时只开1套自动化设备，并将“节省”下来的人工移至手工区操作。这样下来，一个月可为建包仓整体节省近2800个工时。其次，根据今年圆通总部推行的“差异化建包”方案，项目组还为童店建包仓大幅度减少手工线包型数量，提高了其手工建包效率，降低了用工成本。

与此同时，针对换包时长的问题，一改换包人员此前“固定格口”的工作模式，变成在不同格口间轮换、循环操作，不仅提高了员工工作积极性、提升了换包效率，还减少了换包环节错分及回流件的产生，最终使仓内整体减少了8名人员的用工成本。

童店建包仓体量大，物料成本也不容忽视。在项目组建议下，童店建包仓单包容量实现了提升，月节省物料近3万元。

不仅如此，项目组还针对自动化设备的运转速度进行调试，有效减少了快件飘格问题的产生，将因设备造成的错建包比例降低至原来的三分之一，服务质量得到有效提升。

运能调配“服务到位”

项目组通过管理驾驶舱的数据及网点路由分析了解到童店建包仓发往淮安、无锡集运中心的货量已经可以满足一车直接发运，但目前仍是通过义乌中心进行中转。于是，在项目组的协调下，调整为童店建包仓直发淮安、无锡中心，这样一来，一方面减少了义乌中心的中转成本和童店建包仓的运输成本，另一方面也提高了义乌到这两地的快件时效。

此外，童店建包仓虽然拥有多辆9.6米车辆，但受单车装载低、运能成本高等痛点长期困扰。在项目组及义乌中心车辆调度负责人王立刚的协调和支持下，义乌中心每天使用中心白天闲置大方挂车干线延伸至童店建包仓，帮助其降运能成本，待分公司内场平台改造后，每天最多可使用4台挂车帮助建包仓拉出港件，综合测算，建包仓每天可少用4个司机及4台车辆，月节省运费8万元。

“项目组入驻时，正是义乌最热的一段时间，他们经常在场地忙得满头大汗。有一次晚上9点多，我联系他们处理车辆的事情，当即就解决了，效率真的很高。”一个多月下来，赵奇明对项目组赞不绝口。

据介绍，项目组各项举措全部落地后，预计将帮助童店建包仓实现每月实现降本近30万元。“在义乌做快递，需要拼量，更需要提质，建包仓的综合实力增强了，无论是对我们分公司前端的市场开拓，还是快件运转服务，都能提供很大的助力。”赵奇明说。