IMO “2023年船舶温室气体减排战略”：国际航运净零排放提前至2050年

2023年船舶温室气体减排战略

当地时间7月7日，国际海事组织（IMO）在海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80）上通过了“2023年船舶温室气体减排战略”（简称战略）。修订后的战略加强了共同目标，即在2050年前实现国际航运温室气体净零排放，承诺确保在2030年前采用替代零和接近零的温室气体燃料，以及2030年和2040年的指示性检查点。

IMO持续致力于减少国际航运的温室气体排放，修订后的战略旨在加快减排步伐的同时促进公正转型与过渡。修订的战略包括以下主要内容：

01 不断提高新船能源效率，减少船舶碳强度

到2030年，国际航运的二氧化碳排放比2008年平均减少40%以上。

02 采用零排放或近零排放技术、燃料和/或能源

到2030年，至少占国际航运能源使用中的5%，并争取达到10%。

03 促成国际海运温室气体排放尽快达峰

充分考虑不同国情，在2050年前后实现净零排放。

04 核查指标

到2030年，国际航运温室气体年度排放总量较2008年减少20%以上，力争达到30%；到2040年，较2008年减少70%以上，力争达到80%。

战略提出制定并最终确定一揽子备选中期温室气体减排措施，包括技术措施（基于目标的船舶燃料标准）和经济措施（基于航运温室气体排放定价机制）。同时，战略还提到将评估备选措施对各国的影响，并特别关注发展中国家，特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家的需求。战略设定了实施措施的时间表，计划在2026年之前完成评估，对措施进行修订和采纳。

文章整理翻译自IMO网站