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台湾三大船公司最新业绩出炉,不容乐观

[罗戈导读]​近日,台湾三大船公司长荣海运、阳明海运和万海航运,陆续公布了2023年7月份业绩。

近日,台湾三大船公司长荣海运、阳明海运和万海航运,陆续公布了2023年7月份业绩。

阳明海运7月实现营收新台币114.56亿元(约3.59亿美元),同比下降68.83%,环比下降7.8%;万海航运7月实现营收82.35亿元(约2.6亿美元),同比下降65.6%,环比增长0.84%;长荣海运7月实现实现营业收入新台币234.2亿元(约7.5亿美元),同比下跌62.7%,环比增长5.8%。

截至今年7月,阳明海运累计营收为新台币834.56亿元(约26.16亿美元),较去年同期营收新台币2529.01亿元减少1694.45亿元,减幅为67%。阳明海运表示,主要经济体经济前景仍充满挑战。观察今年市场供需增长预测,阳明海运称,根据Alphaliner的最新数据,预计今年供给增长8.5%,需求增长1.4%;明年供给增长8.8%,需求增长2.2%。这意味着,今明两年市场供过于求,即便景气变好也不代表运价就会上升,因此阳明海运做好了持久战的准备。

万海航运第二季度亏损新台币23.4亿元,累计上半年亏损新台币44.59亿元,已连续三季亏损,但好消息是,万海7月实现营收新台币82.35亿元,环比增长0.84%、同比下降65.55%,回升到近四个月来高点,累计前七月营收新台币582.63亿元(约18.26亿美元),同比下降67.55%。万海表示,市场需求持续缓步回升,受欧美返校潮及传统假期出货需求,货量逐月增加,公司已配置合适船舶满足客户需求。此外,大陆积极推出刺激消费政策,预期有助于增加货运需求,展望第三季,万海将谨慎检视航线布局,快速回应市场变动。

长荣海运2023年前7个月累计实现营业收入新台币1576.3亿元(约51.4亿美元),同比下跌61.42%。长荣海运的月度营收在2月份首次低于新台币200亿元后,3月份止跌回升,4月和5月连续温和回升,6月份小幅回落后,7月份超过新台币230亿。值得注意的是,根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,日本海洋网联船务(ONE)以8297TEU的优势超越长荣海运,重新成为全球排名第6的班轮公司,长荣海运排名第7,运营213艘,其中自有船舶126艘、租入船舶87艘,总舱位达到167.4万TEU。此外,长荣海运还持有72艘,总计84.1万TEU新造船订单。




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