日前,菜鸟为通威太阳能提供的公铁联运项目正式启动。此次运输货物主要是用于集中式光伏发电的光伏组件,从江苏盐城的通威生产基地始发,目的地为甘肃兰州永登县七山乡的光伏项目施工现场,该公铁联运的方案结合了菜鸟干线物流与铁路长距离运输,全程将近2000公里。此次光伏组件的预估总容量约在270MW左右,发运时间预计将从9月一直持续到12月。
据官方披露,通威太阳能现拥有合肥、双流、眉山、金堂、彭山、盐城、南通七大基地及通合项目,电池现有产能达90GW,2024-2026年,将形成130-150GW的电池产能,其中大尺寸产能占比将超过90%,高效组件现有产能55GW。伴随着通威的快速发展,未来在物流领域的需求将会大幅增长。
菜鸟公铁联运项目相关人士表示,菜鸟已经在光伏领域的上中下游产业链沉淀了一套专业物流履约解决方案,可以保障光伏项目的高质量交付。在高峰期车辆需求保障,发运和达到的及时性,装卸途中的防破损,各环节交接的准确性以及异常快速响应和解决等方面拥有行业领先优势。通过服务行业客户,沉淀完善的流程与机制,助力光伏客户在项目交付过程中降本增效。
据悉,菜鸟正大力拓展新能源光伏市场,服务对象包括通威、晶澳、一道新能源、阿特斯、东方日升、中节能、阳光能源、高景太阳能等众多厂商。除了传统的B2B干线运输之外,菜鸟也正在将仓储、循环包装、数字化、自动化、光伏0碳园区建设等能力带入光伏行业,服务光伏行业全产业链发展。(来源:罗戈网)
近日,长久物流与电池之家“互联网+电池回收”的试点合作宣告成功,在试点期间合作基础上,双方将进一步升级合作,深度绑定,推广相关的业务成果,针对合作期间的业务痛点,进一步探索优化方案,提升数据采集与分析能力,充分发挥数据要素在未来业务发展中的关键性作用。
长久物流于今年5月发布公司的全新战略,其中,新能源业务的战略目标为“专业的动力电池回收综合利用服务商及光储充检放一体化服务商”。4S店作为重要的电池回收场景,也是光储充检放的最佳落地场景之一,将成为长久物流打造特色回收体系的重要一环。
电池之家是由北理新源基于多年的电池大数据智能分析技术积累和对电池回收行业深度理解,借助自有研发团队开发完成并上线运营,能够为循环利用产业链上下游的用户提供动力电池回收撮合交易、以及大数据动力电池性能评估的综合电池交易服务类平台。依托电池之家的平台优势,长久物流与北理新源基于各自业务需求展开合作。
长久物流凭借其自身的完善的服务网络、全面的物流信息化数据、车辆服务数据,外加融合长久集团自有的近百家及服务的一万多家4S店的汽车管理和销售数据等多重数据,与北理新源集数据分析、存储、挖掘、管理于一体的大数据云服务车联网平台相结合,双方基于电池之家平台进行试点,并期望以此促进长久物流及其控股股东长久集团在电池之家平台辅助下,进一步拓展新能源车辆和电池领域业务场景,同时探索更多实际数据落地应用方向。(来源:长久物流)
近日,南京罕华流体技术有限公司(以下简称“罕华科技”)近期完成A轮融资,由泰亚资本领投,真成投资跟投,北拓资本担任长期独家财务顾问。本轮融资主要用于新场景的拓展和标准实验室的建设。
据悉,罕华科技的解决方案已经在宝钢集团、中铝集团、鞍钢集团、山东钢铁、建龙集团等多家头部钢铁、有色企业当中应用和落地,获得下游客户的广泛认可。
目前,全国碳市场仅纳入八大排控行业中的电力行业,其他主体暂未进入。未来如果钢铁、石化、化工、有色等进入全国碳市场,每年交易的资产总量可能达到数十亿吨,也将带来广阔的碳盘查和碳监管需求。(来源:36碳)
近日,搭载457台新能源汽车的集装箱船由上海港顺利起航开往德国不莱梅哈芬港,这是北京中远海运物流供应链聚焦汽车行业细分市场,助力新能源汽车出口的一个缩影。截止9月底,北京中远海运物流供应链已累计完成各类汽车整车出口3679台。(来源:航运界)
让每一瓶饮料都“零碳化”,普洛斯助力食品饮料行业升级绿色制造
普洛斯旗下分布式光伏业务平台普枫新能源自成立至今,已合作娃哈哈、百威、东鹏特饮、盼盼食品等多家食品饮料行业头部企业,投资运营位于其生产基地的34个分布式光伏电站,遍及18个省市,总装机规模为78MW,光伏年均发电量约8,000万Kwh,相当于每年减碳约7.6万吨,是食品饮料产业绿色发展的领先合作伙伴。
如何助力可口可乐“零碳化”?近日,普枫新能源完成对可口可乐一家工厂4.9MW(兆瓦)屋顶分布式光伏项目的投资。该项目采用“自发自用,余电上网”模式,据测算每年发电量超500万度,每年可减少二氧化碳排放约2,300吨,年均减少使用近500吨标准煤。
作为可口可乐在国内的重要工厂之一,该厂区一小时可生产54,000瓶瓶装可乐、120,000瓶罐装可乐,需保持全天候、全流程的电力供应,以保证生产过程中从原材料运输、水处理、洁净消毒到最终出厂等工序的高效进行。
通过屋顶分布式光伏系统所产生的绿色电力,不仅从供能侧提升了该工厂的绿色用能比例,也为厂区带来了经济效益。该项目处在稳定运营阶段,普枫新能源投资后将进一步优化资产管理和运营维护。(来源:罗戈网)
10月17日,干散货船东Berge Bulk展示了其使用风力推进技术的21万载重吨Newcastlemax型散货船“Berge Olympus”号,并称这是“世界上最强大的风帆货船”。“Berge Olympus”号安装了四个由挪威雅苒海洋技术(Yara Marine Technologies)提供的BARTech WindWings翼帆装置。此次改装工作由浙江友联修造船有限公司进行,耗时57天,从2023年8月5日开始至2023年10月1日完成。
10月1日,浙江友联修造船有限公司改造的21万吨级矿砂船“Berge Olympus”号顺利完成航行试验。本次改造也是浙江友联承接的首个Windwings风翼改造项目。
据悉,该船总长300.00米,型宽49.00米,型深25.30米。本次安装的四桅WindWings配有大型实心翼帆,高度可达47.90米。风帆的智能控制系统可实现风帆一键升降、自动旋转等功能,实现智能化精细控制,显著提升了风帆对于船舶复杂营运工况的适应性和作业效率。该船在营运中预计可节约燃油消耗约30%,同时减少约30%的二氧化碳排放。
Berge Bulk介绍称,为“Berge Olympus”号安装翼帆是该公司于2025年实现碳中和目标的一部分。船上安装了四个翼帆,每个翼帆高37.5米,宽20米,总表面积达到了3000平方米,在全球平均航线上每天可节省6吨燃料(最多20%)、削减约19.5吨二氧化碳排放。(来源:国际船舶网)
中美推进“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”建设
上海市政府与洛杉矶市政府、洛杉矶港务局就共建“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”举行的工作交流会16日在洛杉矶结束。双方在绿色甲醇等船用新能源燃料试点应用、船舶岸电使用以及智慧化码头建设等方面达成多项共识。上海市政府代表团团长王为人在接受采访时表示,上海将与洛杉矶一道,努力推动这条首创的跨太平洋绿色航运走廊落地,“使之成为航运业绿色低碳可持续发展全球合作的典范”。(来源:新华社)
10月16日晚,宁德时代官微发布消息,公司当日与奇瑞集团共同宣布,神行超充电池首发落地奇瑞星途星纪元。星纪元为星途旗下新能源产品系列,产品覆盖轿车、SUV、MPV等多种车型。
宁德时代称,神行超充电池将在今年年底实现量产,搭载该款电池的车型将于2024年一季度正式上市。未来,公司还将携手奇瑞集团将神行超充电池车型同步推广至海外,开拓欧洲、中东、东盟、北美市场。(来源:工业能源圈)
10月17日,北汽新能源与宁德时代联合召开神行超充电池合作启动会。启动会期间,双方宣布北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐,将配套搭载神行超充电池,开启新能源汽车超充时代。同时,双方将在动力电池领域构建更为紧密的战略合作伙伴关系,通过产品赋能、技术赋能和商业模式探索,全方位攻坚超充发热、电池包级别超快充、长续航和轻量化兼顾等技术难题,让神行超充电池真正“飞入寻常百姓家”。(来源:储能前沿)
10月15日,HD现代重工宣布与现代工程与建设公司(Hyundai E&C)签订了二氧化碳海底地下储存平台的事前基本设计合同。
该二氧化碳海底地下储存平台是韩国为实现国家温室气体减排目标(NDC) 而推进的“东海天然气田碳捕集与封存(CCS)项目”之一,预计于2025年开工、2030年竣工。该项目由韩国石油公社(KNOC)和现代建设公司牵头。
近年来,旨在脱碳的CCS技术备受关注。该技术是捕集发电站或钢铁厂等场所生产设施产生的二氧化碳后并将其压缩、储存在陆上地层中或海底的技术。
在此次项目中,由HD现代重工负责海上平台设计,HD韩国造船海洋负责开发二氧化碳注入平台。(来源:国际船舶网)
泰国政府网站10月17日发布声明,泰国政府发言人Chai Wacharonke表示,泰国总理赛塔17日会见小米集团副总裁兼首席财务官林世伟,邀请小米在泰国扩大市场和投资规模。声明称,小米正寻找生产地点或设施以支持诸多领域业务增长,其中包括电动汽车。赛塔重申,他有信心使泰国成为本地区的电动汽车生产中心,并为企业提供支持措施。声明指出,许多制造商已表示希望在泰国建立电动汽车工厂。(来源:财联社)
德国北部一条现有的天然气输送管道将被改造为输氢管道,相关工作16日启动。据德新社报道,德国天然气管道运营公司OGE当天在位于埃森市的总部宣布这一消息。按这家企业的说法,这是首次有企业在德国实施这一改造。(来源:央视新闻)
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