[罗戈导读]受巴以冲突持续影响，部分船公司已宣布停接/限接去往以色列的危险品订单; 与此同时，部分船公司宣布将征收战争风险附加费；此外，阿什杜德/海法港的等待时间延长，船公司将视情况决定更改靠港计划；
受巴以冲突持续影响，部分船公司已宣布停接/限接去往以色列的危险品订单; 与此同时，部分船公司宣布将征收战争风险附加费；此外，阿什杜德/海法港的等待时间延长，船公司将视情况决定更改靠港计划；
近期，欧盟委员会决定不再延长航运联盟拥有的反垄断法规豁免权利，即《集运联盟豁免条例》（《Consortia Block Exemption Regulation(CBER)》）, 目前的豁免权利将于2024年4月25日到期。根据之前的CBER规定，允许航运联盟的舱位共享协议占据不超过30%的市场份额。
Source: Linerlytica & Journal of Commerce
玛氏中国 | 2025年度玛氏宠物华东区域成品仓储运输服务（B2B&D2C）遴选
3301 阅读
白犀牛B轮融资总额近5亿，顺丰三度加注，车规级无人车加速落地！
1086 阅读
2025年京东物流福建大件宅配招商
975 阅读海晨股份：半导体高端物流设备打造第二增长曲线，物流机器人开启未来产业征程——大物流时代系列研究（28）
971 阅读年营收超7000亿，利润865亿，中国邮政再登世界邮政第一
853 阅读全球前20大货运机场排名出炉，中国五大机场上榜
827 阅读途虎养车全国城配线路运输项目-报名公告【长期有效】
555 阅读最新快递业绩：顺丰增速继续领跑，申通再超韵达
491 阅读1400家门店 90%自动化！万纬如何让咖啡巨头效率翻倍？
467 阅读京东物流2025年运输业务招标
441 阅读
粤公网安备 44030402005698号
