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地上铁车辆运营管理规模突破10万台 再创行业里程碑

[罗戈导读]经过8年布道深耕,地上铁运营的新能源物流车数量已突破10万台。

我国的新能源产业,经过十一五到十四五的发展,已经取得了有目共睹的成果;新能源车作为国家“双碳战略”的重要一环,已经进入到新一阶段的高速发展。作为行业领军企业,地上铁始终与行业共增长,近日又一次创造了行业发展里程碑:经过8年布道深耕,地上铁新能源车服网络(以下简称地上铁)运营的新能源物流车数量已突破10万台。

2023年9月22日,第十七届中国(深圳)国际物流供应链博览会期间,地上铁与深圳物流与供应链管理协会联合主办的《数智共融“1”起增长》暨地上铁2023创连大会在深圳福田会展中心召开。地上铁代表在会上发表主题讲演,分享了经营经验与数据:其运营管理的新能源物流车数量已突破10万台。

参会的行业领袖、客户代表与生态伙伴,一起见证了该行业里程碑,并举行了发布仪式。地上铁新能源车服网络董事长兼CEO张海莹、深圳市物流与供应链管理协会会长孙卫平、中国物流与采购联合会会长助理&物流装备专业委员会主任马增荣,以及宁德时代、上海启源芯动力、国银金融租赁、江苏银行深圳分行、深圳越海全球供应链、德坤物流、深圳市机场国际快件海关监管中心等相关负责人上台共同点亮大屏幕——地上铁运营车辆突破100000台。

 

这是我国新能源物流行业单一企业运营新能源物流车规模首次突破10万台,是企业的经营成绩单,也是行业发展的重要里程碑。对行业而言,单一企业的新能源物流车运营数量突破10万台,意味着我国新能源物流车行业已经完全具备了规模化、标准化的市场经营基础,行业将进入更快的发展阶段。作为首个实现该规模的企业“地上铁”,如今达到10万级运营体量,说明其已经探寻到了规模化经营发展的成功实践模式,有自己的核心竞争力并形成了经营闭环。

地上铁创办于2015年,实现10万台的运营规模用了8年时间,经历了业务模式论证、业务市场化运营、规模化发展,以及数智化升级等阶段,过程中也遇到了行业所共同面对的很多问题,例如:用车成本高、车辆维保难、运力保障缺、管车效率低等。地上铁坚守初心,用数智化服务网络,连接新能源物流行业上下游,围绕整个生态的价值链做资源的合理分配,通过不断的实践创新,为客户和行业创造价值,从而解决束缚行业规模化发展的困难。在上游,地上铁与汽车制造商合作,通过标准化大小三电推进车辆和接口的标准化,提升汽车制造运作效率和交付效率;下游为以物流企业为首的客户提供新能源物流车用车、运力、服务、车管等服务在内的解决方案。同时,地上铁深入车后市场,通过全量数据平台建立以技术驱动的数字智能化运营体系,实现新能源物流车全生命周期的残值管理,赋能行业集约化、规模化良性发展,推动新能源物流车在同城货运行业的普及。

 

10万台是发展的里程碑,也是新的起点。目前,地上铁服务网络覆盖全国200多个城市,运营车辆规模达到100000辆,连通充电桩90万根,已参与20多个重点城市的绿色货运配送示范工程创建,并逐步拓展东南亚等海外业务市场。接下来,地上铁将依托8年运营经营,10万台运营规模,海量的运营数据与合作伙伴的支持,成为新能源城配用车的新基建,加速效率飞轮,并将城配的新能源经验复制到更多新的应用场景,如冷藏、重卡短驳、轻卡换电等,进一步推动公共领域车辆全面电动化;持续为客户创造价值,以“服务化”赋能行业中的每一位参与者实现效率与价值的提升,持续推动行业的标准化和智能化,让新兴生态因地上铁而变得简而有道,让城市更绿色,物流更简单!

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