11月21日,第五届中国(杭州)国际快递业大会在“快递之乡”桐庐召开,从2015年首届算起,每两年相约桐庐,成了中国快递界最盛大的节日。
回顾快递行业的发展历程,自上世纪90年代以来,民营快递企业如雨后春笋般蔓延开来。从桐庐走出的“三通一达”,用“无中生有”创造了民营经济的传奇。
因此快递大会选择在桐庐召开,说是偶然,但其实是精心安排。对于根在桐庐的“三通一达”而言,回家,不止是因为乡愁,而是桐庐见证了它们和整个快递行业的成长和壮大。
大会主题从前些年的“便民惠民·通达天下”、“新时代 新经济 新快递”、“快递联通世界”、“立足新阶段、贯彻新理念、构建新格局——快递让循环更畅通” 变为今年的“递联全球、智创未来”。从五届大会的主题变迁之中,便能感受到中国快递业的新变化。在这一过程中桐庐是变化的引领者和超越者。
快递过去畅想成为连接千家万户的纽带,时至今日,它不仅连接了大众,也正逐步成为联通世界各国的桥梁。通达系企业的业务半径也由国内蔓延至国外,各企业争先恐后登上了国际化大舞台。圆通总裁喻渭蛟在大会上对快递物流行业进行展望时,明确指出“中国联世界”,中国快递物流企业将从中国全面走向国际。
主题变迁的背后,也预示着另一个现象,即未来快递行业的发展还要依靠科技的力量。当初是手拉肩扛、自行车送件、手工填面单,如今使用智能分拣设备、数字面单,信息化、自动化、电子化程度远超想象,行业迈向了数字化时代。
今年以来,通达系快递均在“卷服务”上下功夫。各大企业不少转运中心都在陆续升级改造中,在末端派送上,通达企业也通过高科技赋能,解放快递员的双手。快递变“快”的背后,是科技持续赋能。科技力量渗透至快递行业从下单到中转、仓储乃至末端派送各个环节。
中国快递业务量连续9年位居世界第一。从2014年首次突破100亿件,到2018年站上500亿件台阶,再到2021年闯过1000亿件大关,排在前列的快递企业每天完成的快递量都在几千万件,中国已成为名副其实的快递大国。
因此若要列举过去10年中国产业发展的“黑马”,快递业一定榜上有名。快递业的蓬勃发展,离不开民营快递企业的积极贡献。从桐庐走出的“三通一达”,占据全国快递业务量60%以上市场份额,可谓是中国快递发展的功臣。
中通总裁赖梅松在谈及中通的发展时,也表示无论如何也想不到中国快递能发展成为今天的规模,成为几百万人就业的平台,成为万亿规模产值每年拉动超过十万亿消费的大产业。
中国快递协会会长高宏峰在大会上表示,我国快递业虽已进入千亿件时代,但还不是快递强国,与国际先进水平相比,差距还很明显。且差距并非表现在发展规模与发展速度上,主要是发展质量不高。
申通总裁王文彬也在大会上对快递业发展寄予了希望。他认为,快递业仍处于潜力巨大的战略期,有机会从“量变”转向“质变”----快递的终局一定是综合物流服务提供商,为客户提供一站式、多元化的解决方案。
综上可以看出,民营快递在桐庐系的带领下,逐步发展壮大,已经进入由“量变”到“质变”,高科技引领发展,数字化赋能的时代。未来我们要加快推进快递企业向现代物流转变,提质增效。坚持创新发展,通过科技、体制、机制的创新,对快递物流企业进行改造,大力推进快递企业向综合物流服务商的转变。
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