顺丰高层突变，买极兔纸上富贵？外包扩大，比通达有何优势？

近日有消息称，顺丰集团高层发生变动，副总裁黄赟或将于近期离职，一石激起千层浪，黄赟曾是王卫的心腹，也要和顺丰彻底说再见了？

前不久有机构预测顺丰今年净利润将达到87.06亿元，直接创下新高，也就是在极兔上市前后，机构密集发出对顺丰的股价调整。

随着中通三季报业绩披露，顺丰第一的位置也受到了前所未有的挑战，董秘更是对外包扩大提问置若罔闻，背后蹊跷耐人寻味，顺丰的核心竞争力究竟体现在哪里？

顺丰买极兔最终能赚多少钱？

虽然顺丰今年被菜鸟速递分走了一部分高端市场份额，但顺丰凭借卓越的眼光和胆识在投资这条道上豪赚了一笔，如果今年真的能赚87亿元，可能有一半是极兔给的。

5月顺丰卖掉丰网，从极兔那里回笼近12亿，然后反手买入极兔1.54%股份，10月底上市之后持有份额价值飙升到15亿，几乎是不费吹灰之力就完成了业绩增长的目标。

除了获取投资收益，顺丰在极兔那里得到的还有国际物流渠道和电商服务能力的提升，简而言之，顺丰能否更好的实现业绩增速不重要，可如何把和极兔一起走下去的故事讲好才重要。

也就在极兔敲钟的当天，一个老顺丰人出现了，他就是前顺丰高级总监后军仪，具有丰富的掌管网络改革末端经验，可以毫不谦虚的讲，后军仪拿着顺丰那套方法黏贴给极兔，不可谓是大炮打蚊子，极兔主导收购百世之后，顺丰就和极兔开始越走越近，直到丰网售卖，双方名正言顺成了一个阵营的兄弟。

一个把价格竭尽做到最低，一个价格始终是同行的几倍，极兔和顺丰的互补，为顺丰下沉和出海创造了条件，极兔在港股的成功上市，顺丰也正在冲击港股上市，双方在国际市场达成了共识，而极兔的加盟代理制缔造奇迹，似乎给顺丰带来新的思考了，即扩大外包。

顺丰外包暴雷，动荡破产骗局真假难辨？

顺丰的口碑是多年来直营服务一件一件包裹积攒的，但顺丰的资产负债率常年维持在50%，外加其大规模投入建设机场导致顺丰杠杆加大，长期高资金投入利用使得顺丰越来越笨重。

此外，顺丰拆分了许多业务，尝试把非核心业务外包化，更加专注于高端时效件经营，外包成本居高不下。

想要做到成本可控，供应商的选择成为了外包首要考虑的一环。无论是陆运车辆还是网点招商，顺丰的布局都能看到在顺心捷达和顺丰快运的对比上看出端倪。

这就要说到外包商嘉兴添天的暴雷事件了，时隔半年之后，顺丰外包商嘉兴天添诈骗一案终于告一段落，没有清算，没有偿还，投资人、债权人、司机都陷入了无尽的讨债循环。

当然凡事都有两面性，顺丰外包扩大也持续为其生态化布局添砖加瓦。

尤其是收购夏晖、嘉里、DHL中国，这些运作环环相扣的布局，犹如一幅美丽的拼图，让顺丰的版图越发壮大和完善。以顺心捷达的收购为例，顺丰在快运领域有了更坚实的立足点，如同大树在沃土中深深扎根，为顺丰的主干提供源源不断的营养。

收购夏晖如同在冷链领域中插上了一面鲜明的旗帜，让顺丰在这个潜力巨大的市场中占据了一席之地；收购嘉里让顺丰在国际化的道路上迈出了坚实的一步，如同雄鹰展翅，预示着顺丰未来的国际化视野将更加宽广。而DHL供应链业务的收购，则如同给顺丰注入了一股强大的力量，让其在一体化供应链领域中更加游刃有余。

仅以目前战略的布局进度而言，顺丰的净资产收益率仍有较大提升空间，相比通达来看，只要对负债结构进行调整，优化现金流加快周转就可以迎来质变。

顺丰目前还有哪些优势呢？

首先，顺丰由于掌握商务件话语权，人员待遇在国内快递行业是稳居前列的，同样的工作量，顺丰快递员的收入是同行好几倍不止，而且顺丰的罚款也没有其他快递公司多，人员稳定优势毫无疑问让顺丰独占鳌头。

其次，顺丰运能充沛足以承载迅猛增长的件量，几乎没有爆仓风险。作为首家建立机场的快递公司，顺丰在兼顾时效的同时前置了未来十年的货物吞吐量，做到审时度势的同时还能顺势而为。

最后，顺丰开拓新业务容错率高，一直以来顺丰在电商业务上可谓是屡败屡战，丰趣海淘、顺丰嘿客、顺丰优选等等亏损关门的业务层出不穷，但顺丰还在尝试做电商，比如做直播带货以及刚刚上线的“一键退货”、“网购退货”的功能，足以说明顺丰风控意识和项目管理水平，即便折腾亏它几十亿，对于顺丰来说也仅仅是皮外伤，难以伤其筋骨，而且折腾完毕还能立刻回血，可见顺丰自我造血能力之强。

但这都已经是过去的辉煌，随着黄赟的离开，顺丰高层很有可能迎来一次大换血，那么它相对通达 的优势能否保持得住呢。