【1月8日物流观察】未经同意放快递箱，最高罚3万；哈啰上线送货跑腿服务；4.7万吨！花湖机场公布成绩单等

未经同意放快递箱 最高罚3万！

近日，交通运输部公布《快递市场管理办法》，自2024年3月1日起施行。

其中第五十四条提到，经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：

（一）未经用户同意代为确认收到快件的；

（二）未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的；

（三）抛扔快件、踩踏快件的。（来源：交通运输部）

哈啰上线送货跑腿服务

1月8日，哈啰宣布上线送货跑腿服务。据介绍，第一是特惠拼单，主打一个超低价、跨城半日达、单单可省20%；第二是特惠快送，主打一个同城、跨城小时达，损必赔；第三是专送，主打一个专车直送、平均30分钟送达，超时必赔。（来源：哈啰）

4.7万吨！花湖机场公布成绩单

1月8日消息，湖北鄂州花湖机场在投运首年交出了一份亮眼的国际货运成绩单：自去年4月1日国际货运航班首航以来，进出境货运航班1022架次，进出口货邮量4.7万吨。

鄂州海关副关长薛栋介绍，这些货物来自全国各地，包括设备、原料、电子产品、消费品等。去年1月，鄂州花湖机场口岸获批临时开放，4月1日开通“鄂州—比利时”首条国际货运航线，8月28日提前4个月完成1.5万吨进出口货邮量目标，10月28日开通“鄂州—大阪”第10条国际货运航线，11月3日正式开启国际快件业务，11月20日获批设立进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品综合性指定监管场地。鄂州花湖机场正不断扩大对外开放，加快打造国际一流航空货运枢纽。（来源：鄂州融媒）

南方宝宝盯上哈尔滨特产 京东快递运出百吨查干湖鱼

1月8日消息，继哈尔滨之后，“南方宝宝”们又盯上了东北特产。查干湖冬捕千百年来一直延续着人工凿冰窟、马拉绞盘拉拽渔网的捕鱼方式，场面独特壮观。近半个月来，京东快递运出近百吨查干湖鱼，有快递小哥半个月就寄出6万斤！其中，寄往南方的单量猛涨，高峰期仅广东的涨幅能达到将近60%。（来源：罗戈网）

阿里云副总裁陈雪松离职，或投身AI赛道

1月8日消息，阿里云副总裁陈雪松已离职，据消息人士透露，陈雪松离职后或将选择AI赛道。 

陈雪松长期在数字化业务线工作，有着丰富的经验。此前曾担任旷视高级副总裁、城市业务事业部总经理。后于2022年出任阿里云副总裁（P10职级），负责数字政府部的相关业务线，向阿里集团副总裁、数字政府总裁许诗军汇报。 

公开资料显示，加入阿里数字政府事业部的陈雪松，主要拉通集团内部所有政府相关业务能力，帮助各级政府部门在数字化转型、新型智慧城市建设、政务服务能力三个方面提升。（来源：Tech星球）

美团到店总裁张川内部公开信：2024年到店之战关键在“天天低价”

1月8日消息悉，美团高级副总裁、到店事业群总裁张川日前发布内部公开信。张川提到，互联网进入存量用户竞争的阶段，因为不像外卖那样有配送的护城河，所以新手进军生活服务都是从到店开始。他断定，2024年是解决问题的好机会，关键在于能不能建设起来天天低价的新飞轮，实现到店的双飞轮。“我们需要尽快调整和完善，形成新的产品能力、供给能力、组织能力和营销能力，这些都要求管理层和后线到一线去。其中，管理体系要去了解商家的变化，要找到核心商家，才能真正的卷起个天天低价的供给体系。”（来源：钛媒体App）

欧洲快时尚品牌Venca宣布破产

欧洲快时尚品牌Venca由于敌不过市场竞争，于近日主动申请破产，累计负债700万欧元。Venca成立于2017年，主要以时尚服饰网站Digital Lola Commerce进行运营，产品涵盖男女服饰、鞋履、家居、母婴、运动等品类。

巅峰时，曾与Zalando、YOOX、La Redoute、Venca等欧洲本土时尚类平台齐名。近年来，Venca业务不断收缩，公司团队从最初的350人减少至150人，并于2022年将总部出售给一家物流公司。

此次破产，Venca的大部分债务来自供应商和其他债权人，该公司打算合并新的合作伙伴，以保证公司能持续正常运行。目前，Venca的订单将继续正常发货，直到破产程序的最终结果出来。该公司预计2023年底营业额将达到2100万欧元，去年同期为3000万欧元。（来源：雨果跨境）

沃尔玛旗下印度电商Flipkart或裁员5%-7%

1月8日消息，知情人士称，沃尔玛旗下印度电商公司Flipkart可能会在3-4月前将团队规模裁减5%-7%。在过去两年中，该公司每年都会基于绩效实施裁员。Flipkart没有计划重新考虑推迟到2024年上市的决定。（来源：界面新闻）

全球100大集装箱班轮公司运力排名出炉

据Alphaliner最新数据，截至2024年1月8日，全球正在运营的集装箱船数量共计6789艘（其中5984艘为纯集装箱船），总运力为2857万TEU，折合约3.4亿载重吨。2023年1月1日到2024年1月1日的一年间，全球集装箱船增加了271艘，运力增加214万TEU，同比增长8.2%，疫情期间的订单潮仍在不断交付。

前二十大班轮公司分别是：地中海航运（第1）、马士基航运（第2）、达飞海运（第3）、中远海运（第4）、赫伯罗特（第5）、ONE（第6）、长荣海运（第7）、HMM（第8）、阳明海运（第9）、以星航运（第10）、万海航运（第11）、太平船务（第12）、海丰国际（第13）、X-Press（第14）、高丽海运（第15）、Unifeeder（第16）、伊朗国航（第17）、海领船务（第18）、中谷海运（第19）、长锦商船（第20）。(来源：港口圈）