【0313物流观察】中通否认转嫁上门成本；​达飞承诺一年内不裁员；路歌预计去年年度股东应占净亏损约2900万元等

中通快递否认将上门成本转嫁消费者：按需求派送

近日，有网友质疑中通快递将送货上门成本转嫁给消费者，，不同快递服务有2元价差。价格较高的“好快”服务注明承诺送货上门，而标快服务仅注明“派前电联”。对此，中通快递客服表示，两项服务主要是时效性差异，会按客户需求派送，这两项服务一直都有，并非是在新规出台后才推出。（来源：罗戈网）

达飞承诺一年内不裁员

3月13日消息，达飞完成以48.5亿欧元（约53亿美元）完成收购Bolloré Logistics 后，业界都预测这家法国巨头将对Bolloré全球数百个分支机构和超15000名员工举起裁员大刀。 面对来自外界和Bolloré Logistics内部的疑虑，虽然达飞（CMA CGM）表示不排除裁员的可能性，但其承诺至少在未来12个月内不会裁员。

据了解，Bolloré在其遍布146个国家和358个地点的全球网络中雇佣了约15000名员工。

根据其2022年的业绩，收购Bolloré logistics预计将产生约240亿美元的收入，并产生超过200万Teu的海运和80万吨的空运。而这种大规模和范围的并购，尤其是直接竞争对手之间的合并，无疑会产生这样的猜测，即由于在垂直业务和地理位置方面的重叠，合并后的公司将会裁员和网络重组。（来源：壹航运）

路歌预计2023年度股东应占净亏损约2900万元

3月12日，维天运通（路歌）发布公告，预期集团于截至2023年12月31日止年度将取得母公司拥有人应占净亏损约人民币2900万元，而截至2022年12月31日止年度（“可比年度”）母公司拥有人应占净利润为约人民币139万元;截至2023年12月31日止年度经调整母公司拥有人应占净利润/亏损预期将达到盈亏平衡，而可比年度经调整母公司拥有人应占利润为约人民币4510万元。

公告称，截至2023年12月31日止年度，母公司拥有人应占净亏损约为人民币2900万元，主要由于公司以股份为基础的付款增加；2023年上半年物流市场需求增长不及预期；2023年物流市场的竞争相较往年更为激烈，导致线上总交易量（线上GTV）)减少；及为提升公司的服务能力及营运效率，公司持续帮助物流公司进行全链路数字化升级，令公司的研发成本增加。（来源：维天运通）

中集集团第一大股东拟转让5%股份

3月12日，中集集团公告，第一大股东深圳资本集团拟通过公开征集受让方的方式协议转让其持有的占公司总股本5.1%的A股股份。转让完成后，深圳资本集团将仍为公司第一大股东。

截至公告披露日，深圳资本集团持有公司5.25亿股A股，全部为无限售条件流通股；深圳资本集团还通过其全资子公司深圳资本（香港）集装箱投资有限公司持有公司10.79亿股H股，因此合计持有公司16.04亿股股份，占公司总股本的29.74%，为公司第一大股东。（来源：中集集团）

美团圈圈业务调整 取消8座直营城市 100多个BD岗变动

近日，美团旗下达人分销产品美团圈圈取消直营模式改轻模式运营，并裁撤8座直营城市的BD岗位，涉及近200人。另有接近美团的人士表示，此次裁撤BD岗位的规模在100多个。

据了解，裁撤自3月初启动，至3月底结束。被裁撤岗位的是美团圈圈的一线BD岗。美团方面给到BD人员的解决方案有两种：优先内部转岗，但需自行联系意向部门；其次，BD人员以N+1的赔偿方式离职。（来源：亿邦动力）

中百集团上线抖音小时达业务

近日，中百集团仓储超市公司全面上线抖音小时达到家业务，实现了从直播间到“家门口”的极速配送。据介绍，“X+1+N”线上业务建设规划是中百集团数字化转型的核心战略。抖音小时达业务作为“N”项三方平台渠道建设中的重要一环，将助力集团打开新的流量入口。

作为湖北省内首批上线抖音小时达业务的零售企业，中百集团通过覆盖全省的100多家仓储门店的协同发力，促进即时零售需求转化，实现消费者直播间下单，1小时内速达“家门口”的购物体验。（来源：中百之声）

个别网点快件积压、延迟派送？中通快递回应：整体网络稳定、服务正常

3月13日，针对近日被曝出个别网点存在快件积压、延迟派送等情况，中通快递相关负责人表示，中通整体网络稳定、服务正常，消费者如有快递服务相关问题，可以拨打中通官方服务热线95311，或联系当地中通网点。

另有接近中通快递的内部人士表示，多个平台监测到的中通服务质量一直比较稳定，在电商快递中也属于行业排名领先。对于加盟制快递而言，中通快递在全国有超三万个网点，有零星几个异常属于正常现象，异常情况总部也会及时介入。（来源：澎湃新闻）

欠债数百万美元！又一物流公司倒闭

日前，弗吉尼亚州的一家物流公司TBL最近因经营不善而关闭，并已向美国弗吉尼亚西区破产法院申请破产清算。这一事件给该公司带来了巨大的冲击，涉及的卡车运输、物流和卡车停靠链等相关业务，也背负了高达数百万美元的巨额债务。

TBL Logistics在其提交的破产申请文件中披露，其资产和负债规模介于100万至1000万美元之间。公司承认拥有多达49名债权人，并悲观地表示，在支付必要的行政费用后，将无力偿还无担保债权人。

TBL Logistics物流公司是由克里斯托弗·布拉德纳和梅琳达·布拉德纳夫妇共同拥有，这是一家专注于冷藏箱和超大型货物运输的小型家族企业。（来源：海运网）

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资料来源：海通国际

2024未来管理趋势年度报告

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（由于篇幅有限，搜索报告标题【哈佛商业评论2024未来管理趋势年度报告】，即可获取报告）

资料来源：哈佛商业评论