全球首个！埃塞俄比亚宣布全面禁止进口燃油车

近日，埃塞俄比亚交通和物流部宣布，将禁止燃油车进入该国，只对电动汽车提供豁免。就此，埃塞俄比亚成为全球首个明确禁止燃油车入境的国家。

禁止进口燃油车的主要原因是外汇严重短缺，影响了其进口石油和其他原材料的能力。埃塞俄比亚的经济依赖农业，汽车工业薄弱，每年都要从国外大量进口。Alemu Sime表示，目前埃塞俄比亚已经买不起汽油和柴油了。据悉，埃塞俄比亚在2023年花费了近60亿美元进口石化燃料，其中一半以上用于燃油车，同年其国内生产总值只有1262亿美元（预计）。（来源：中国汽车报）

在巴西新建600个充电点，比亚迪要和壳牌联手

2月2日，巴西能源公司Raízen官网宣布，旗下致力于可再生电力解决方案的品牌Raízen Power与比亚迪建立战略合作伙伴关系。

未来三年，双方将在巴西的圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特等八座城市新建600个直流充电点，并以壳牌品牌运营，将为巴西全国电动汽车充电增加18 MW的装机功率。

Raízen成立于2010年，主要从事糖、乙醇和可再生电力的生产销售，是全球最大能源化工公司壳牌与巴西能源集团Cosan的合资公司。（来源：界面新闻）

蔚来资本新募超30亿元

近日，蔚来资本完成二期人民币基金的募集，总规模超30亿元。新募集的二期基金将持续专注在新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。

蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等。（来源：暗涌Waves）

助力绿色低碳国际航运建设，上海电气与上港集团达成战略合作

2月2日下午，上海电气与上港集团正式签署战略合作协议，双方将围绕绿色能源产业和新能源装备制造等领域开展深入合作。

根据协议，双方将携手践行绿色减排、智能转型的理念，在绿色甲醇等可持续燃料、工程物流、装备制造及港口维保等领域开展全方位合作，积极落地一批港口综合能源示范项目，探索绿色低碳转型新模式，打造亚太地区具有重要影响力的低碳、环保能源枢纽港，共同促进“双碳”目标尽早实现。（来源：上海电气）

中国占全球能源转型投资总额的38%。

2月6日消息，2023年全球能源转型投资达到创纪录的1.8万亿美元，同比增长17%。电气化运输是助力清洁技术发展的这一支出的主要推动因素，超过了可再生能源，并占到投资总额的三分之一以上。

中国仍然是迄今能源转型投资额最大的国家，2023年达到6,760亿美元，占全球投资总额的38%。但美国能源转型支出强劲增长，达到3,030亿美元，从而缩小了与中国的差距，而欧盟27国的合计投资额为3,400亿美元。（来源：彭博新能源财经）

高性能低碳胶凝材料生产商“北科蕴宏”完成近亿元A轮融资

近日，北科蕴宏环保科技（北京）有限公司完成近亿元A轮融资，由中信环境产业基金领投，上海清新资本、北京建龙钢铁旗下投资平台及三一公益基金会跟投。融资资金将用于项目投资建设及持续研发投入。

北科蕴宏成立于2017年，是一家专注于大宗工业固废资源化利用以及建材行业碳减排技术成果转化的高新技术企业，其技术核心是利用冶金、煤电、矿业等行业的工业固废为全部原料通过成分的复配及高效混磨工艺实现多组分活性协同激发，制备出可在混凝土中完全当做水泥进行使用的新型低碳胶凝材料。（来源：36氪）

每日报告推荐

2023氢能“专精特新”投融资报告

在《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》《氢能产业标准体系建 设指南（2023 版）》等顶层设计引领下，2023 年氢能发展路径更为清晰，产 业建设速度加快，带动氢能投融资热度升温，资本加持助力氢能技术不断创新。在此背景下，为进一步整合科技创新资源，强化产融合作与供需对接，中国氢 能联盟持续牵头举办专精特新大赛，搭建“会、赛、展、服”一体化综合性服 务平台，不断挖掘出氢能源优质企业及独角兽企业。在各投资机构大力支持下， 中国氢能联盟研究院联合国华能源投资共同编写 2023 氢能“专精特新”投融资 报告，聚焦于赛事全景与氢能产业投融资发展态势，以激发氢能与金融产业协 同价值为核心，助推企业增资扩产、机构业务拓展、政府招商引资，为氢能产 业创新升级寻找金融“支点”，为产业高质量发展注入金融“活水”。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【2023氢能“专精特新”投融资报告】，即可获取报告）

资料来源：中国氢能联盟

锂电材料行业专题报告：碳酸锂价格见底迹象明显，锂电材料或迎来补库周期

根据百川盈孚和 Wind 数据，2023 年碳酸锂产能同比大幅增长，截至 2024 年 1 月8日，电池级碳酸锂价格为10.05万元/吨，较2022年的历史高点下跌了82.37%， 已处于 2017 年以来 11.42%的历史分位数。根据 Wind 数据，截至 2024 年 1 月 8 日，锂电池行业指数为 12,340，较 2021 年 12 月的历史高点下跌 62.95%；行业 市盈率与市净率分别为 17.0 倍、2.9 倍，分别处于 2017 年以来 0.13%、1.94%的 历史分位数，当前锂电池行业呈现“价格低、利润低、估值低”的三低水平。我 们认为，当前行业“三低”水平或已充分反映市场悲观预期，随着上游碳酸锂价 格企稳见底，锂电材料有望迎来一轮补库需求，带动锂电材料价格企稳回升。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【锂电材料行业专题报告：碳酸锂价格见底迹象明显，锂电材料或迎来补库周期】，即可获取报告）

资料来源：开源证券

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