2024《财富》中国ESG影响力榜：顺丰、中远海运、招商轮船

近日，2024年《财富》中国ESG影响力榜公布，在交通运输、物流仓储领域有三家企业上榜，分别是顺丰控股股份有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局能源运输股份有限公司。

ESG是一套评估企业非财务绩效的标准，关注企业的环境（Environmental）、社会（Social）和治理（Governance）三个维度的表现。它强调企业在追求经济效益的同时，应承担起对环境的保护、对社会的责任以及良好的公司治理结构。

《财富》榜单指出，在宏观经济遭遇严峻挑战的一年，ESG成为公司锤炼持久竞争力的行动指针。上榜企业在改善环境、保护员工、支持社区上做出了卓越的努力，以持续且包容的增长穿越经济周期，并赢得市场尊重。此番上榜，再度确认了顺丰、中远海运、招商轮船等在推动ESG实践中的表率作用及其对企业可持续发展承诺的坚守。

亚洲最大、全球第四大综合物流企业——顺丰

顺丰作为亚洲最大、全球第四大综合物流企业，已连续三年入围《财富》中国ESG影响力榜，也是唯一上榜的快递公司，不仅如此，其还连续2年入围《财富》世界500强排行榜，2023年跃升至377位，是唯一进入世界500强的中国民营快递企业。

顺丰根据可持续发展报告标准（GRI）编制报告编制了2023年的ESG报告，GRI标准是全球首个可持续报告标准，在过去几年，始终是A股上市公司使用率最高的标准，其中沪深300指数企业使用率达到75%。

顺丰的ESG报告主要围绕企业管治、环境、社会、服务以及气候等进行信息披露。

在公司管治层面，2023年，顺丰开展线下反贪腐培训20场，员工覆盖率达100%，员工反腐败教育总时长7万小时。

在环境方面，顺丰也肩负起了行业龙头的责任。根据去年6月发布的《中国快递行业的碳排放》，中国快递行业的碳排放量在五年内增长超200%，快递行业的碳排放来自其全运营环节，主要包括仓储、包装材料以及运输环节等，其中运输环节是行业最大的碳排放源，也是最亟需减排的环节。

顺丰的减碳行动着眼于降低包裹业务的碳足迹，围绕包装、运输、仓储等进行全环节减碳，2023年实现自身碳效率较目标基准年提升15%：

运输环节：引领行业创新，开发首个运单级碳计算模型，精确追踪每票快件的碳足迹。至2023年底，在243个城市部署超过31000辆新能源车，显著降低运输碳排放。

仓储环节：14个产业园成功应用光伏项目，利用可再生能源。

包装环节：针对胶袋、胶纸、贴纸、封条等8大类物料进行减量化、标准化研发，减少原纸使用4.3万吨、塑料使用16.2万吨，共计减少碳排放16.4万吨，并成功推出全生物可降解编织袋试点。

2023年度，顺丰通过绿色包装策略减少温室气体排放约54万吨，彰显其在环保领域的坚定承诺。此外，顺丰加入了China ESG Alliance与SBTi，公开承诺到2050年实现价值链温室气体“净零排放”，进一步强化其环境治理角色。

在社会责任方面，顺丰同样表现出色：

员工层面：雇用近74.66万名员工，特别为2万余名困难员工及其家庭提供援助，累计救助金额超1161万元。

乡村振兴：投入300万专项资金支持区域品牌与农产品销售，服务网络遍布全国2700多个县区，惠及226类6000余种特色农产品。

慈善公益：全年公益支出1.06亿元，举办公益活动155场，志愿服务总时长近3.5万小时；顺丰莲花助学项目资助13718名学生，发放奖助学金3119万元；顺丰暖心项目帮助困境大病患儿及孤儿21379人，为3.5万人次提供人文关怀。

顺丰表示，未来将继续坚持长期主义和可持续健康发展理念，持续推进绿色低碳供应链生态建设，不断提升员工福利和关怀，践行社会责任，致力于成为持续创造卓越社会价值的标杆企业，为全球可持续发展传递持久动力。

集装箱海运龙头——中远海运

中远海运是中央直接管理的特大型国有企业，以航运、港口、物流等为基础和核心产业，目前集装箱船队规模世界第四、亚洲第一，2023年集装箱码头总吞吐量位居世界第一，这也是其连续第三年荣登该榜单。

中远海运同样参考的全球可持续发展标准委员会GSSB的GRI标准，披露环境与社会绩效数据，编制ESG报告。

在公司治理方面，中远海运已将反腐败嵌入公司治理与业务流程，建立由公司领导班子成员负责统筹，由监督审计部牵头推进的廉洁管理机制。

近年来，中远海运集团锚定世界一流航运科技企业愿景的目标，在主营业务上践行着高质绿色的目标。

航运业作为全球贸易的核心动脉，承载着世界贸易总量的80%。目前航运业贡献了全球二氧化碳排放量的大约3%，但若缺乏有效管控，到2050年，其排放份额恐将攀升至50%，相当于全球排放总量的5%左右，除非采取紧急措施。

对此，国际海事组织（IMO）已明确表达了采取紧急气候行动的重要性，并设立了2050年减排蓝图，要求全球船舶减排至少50%的温室气体排放。鉴于船舶通常拥有20至25年的服役期，为确保这一雄心勃勃的减排目标得以实现，航运业必须在未来十年内果断采取行动，全面推行无碳排放解决方案和技术革新。

目前，中远海运全力布局绿色低碳和数字智能两个新赛道，大力发展全球数字化供应链、绿色低碳智能船舶研制、船用新能源、智能航运产业四个战略性新兴产业。为加速绿色转型，中远海运通过多元探索不断协同，建设绿色航班、绿色船队，打造绿色港口：

低碳船队建设：2023年共淘汰高能耗船舶18艘，233.69万载重吨，自主研发2.4万标箱甲醇动力船，预期年减碳130万吨，推出长江纯电池动力船，获评“央企十大国之重器”；携手多方启动绿色甲醇产业链项目，完成“中远盛世”轮和“中远腾飞”轮分布式太阳能光伏并网发电实船安装应用，年均发电量分别为28万度和 21万度，引领航运新能源应用。

智慧零碳港口：天津港打造首座“智慧零碳”码头，年发电7400万千瓦时，减排4.2万吨碳。

航运金融ESG创新：达成首例ESG挂钩银团贷款协议，树立行业新标杆。

近零碳示范区：参与博鳌示范区建设，获国际认可，实现高水平碳减排，树立“博鳌标准”。

同时，中远海运还承担央企担当，2023年，完成与中远海运集团慈善基金会捐赠协议的签订，落实捐赠2500万元帮扶资金，采购帮扶地区产品共计114.9万元，超额完成消费帮扶指标.

据了解，中远海运海还加盟了中央企业ESG联盟，将对标全球领先同行，研究建立具有中国航运特点ESG评价体系，更好地将ESG理念融合到企业经营和中长期战略中，助推企业高质量发展。

招商局集团旗下大型国际航运公司——招商轮船

招商轮船是一家从事海上运输的国际航运公司，以油轮（包括LNG船）、干散货为业务双核心，集装箱、滚装运输、特种运输等相关船队为有机补充，迄今，招商轮船已成为大中华地区领先的超级油轮船队经营者、国内输入液化天然气运输项目的主要参与者、世界最大规模超大型油轮（VLCC）和超大型矿砂船（VLOC）的持有者，这是招商轮船首次进入该ESG影响力榜。

近几年，招商轮船同样也在持续发布ESG报告，其报告根据香港联合交易所《环境、社会及管治报告指引》编制，同时参照全球报告倡议组织（GRI）《可持续发展报告标准》（GRI-Standards）为信息披露的指导性原则。

面对航运业的紧迫性，招商轮船同样将绿色低碳纳入整体发展战略，在国际和国内两个层面制定了公司碳减排战略目标，以“抑制增量”“消减存量”和“控制变量”作为碳减排策略，全方位实施碳减排，拓宽节能减排路径。

据了解，招商轮船正致力于低排放燃料的应用探索，通过投资液化天然气（LNG）船舶及甲醇双燃料动力滚装船，不仅为实现零碳排放的航运目标奠定了坚实基础，也积极尝试在多艘船舶上应用生物柴油，为清洁能源在海运领域的广泛应用积累了宝贵的实践经验。去年招商轮船订购了2+4艘9000车位的甲醇双燃料动力滚装船，并于去年宣布购入全球首艘甲醇双燃料超大型油轮（VLCC），每艘船的净价为1.075亿美元。

这些探索不仅是对国内双碳目标以及国际海事组织（IMO）减排目标的积极响应，也是招商局能源对未来可持续发展路径的积极探索。

在人力资源管理上，招商轮船强调性别平等，为女性员工设计个性化福利方案，对同一岗位实施男女员工薪酬比1:1，维护女性职工的合法权益及特殊利益，践行职场公平原则。

社会责任方面，招商轮船持续贡献教育事业，至今已资助逾600名学生，总捐赠额超过6000万元人民币。

总结

当前，ESG正成为中国企业可持续高质量发展的重要参照系。顺丰、中远海运、招商轮船等企业在交通运输与物流仓储领域的积极探索与实践，不仅展现了中国企业在国际舞台上的绿色竞争力，更为全球可持续发展目标贡献了中国智慧和力量。

值得注意的是，上交所、深交所和北交所已于今年4月正式发布了上市公司可持续发展报告指引，规定自2024年5月1日起实施，要求包括上证180指数、科创50指数、深证100指数、创业板指数样本公司在内的部分上市公司必须从2026年起公开2025年度的可持续发展报告，同时鼓励其他上市公司自主披露，标志着中国进入可持续发展信息披露的新纪元。

未来，期待更多企业能够加入这场绿色革命，共同推动行业向更加环保、高效、和谐的方向发展，共创一个更加绿色、可持续的明天。

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