北京时代落地！宁德时代已与七家车企合资建电池工厂

近日，北京时代动力电池有限公司成立，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿元，经营范围为电池制造，注册地址为北京市北京经济技术开发区。据此前报道，该公司将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

企查查股权穿透显示，该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。其中宁德时代持股比例为51%，北汽集团通过北汽海蓝芯持股39%，北京能源集团旗下的京能科技和小米科技旗下的小米汽车分别持股5%。北京时代的成立，意味着宁德时代与北汽集团等携手成立电池合资公司。

据了解，宁德时代在国内已与6家车企成立了7家电池合资公司，此次北京时代为第8个合资生产制造基地，也弥补了宁德时代北方板块的缺失。据不完全统计，目前，宁德时代已与上汽、广汽、一汽、东风、吉利、长安等大型车企均合作成立合资公司。在加上这次的北汽集团，目前宁德时代已基本搞定车企国家队。（来源：世纪新能源）

沃尔沃卡车将发布氢能重卡，计划2030年末实现商业化

5月29日，沃尔沃卡车正积极推进氢能技术的应用，计划于2026年启动氢内燃机重卡的客户测试，并将在2030年末投入商用。目前，相关测试在实验室和车辆上进行。氢内燃机重卡将作为沃尔沃卡车的产品线增添新的选择，与现有的纯电动卡车、燃料电池卡车，以及使用可再生燃料如生物气和HVO (氢化植物油)的卡车形成互补。（来源：财联社）

江淮与华为合作造车新进展：新工厂招人

5月30日，从多个招聘平台获悉，江淮肥西“超级工厂”已经开启招聘，招聘岗位预计411个，分为专家岗、管理岗、工程师岗位等，涉及制造、营销、智能驾驶等多个环节。

该工厂负责生产江淮和华为的合作车型。该车型是华为的第四款智选车，此前华为已与赛力斯、奇瑞、北汽有相关合作，推出问界、智界、享界。

岗位要求方面，除本科学历外，多个岗位要求有五年以上汽车行业、合资车企或头部车企相关管理经验。

5月20日，江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车）官微发文称，加速转型发展的同时，与华为携手打造的豪华智能新能源汽车也即将推出，值得期待。（来源：中国证券报）

西南首座大型抽水蓄能电站全面投产发电

5月30日，中国西南地区首座大型抽水蓄能电站——国网新源重庆蟠龙抽水蓄能电站全面投产发电。蟠龙抽水蓄能电站位于重庆市綦江区中峰镇境内，地处重庆用电负荷中心并紧邻四川水电基地，是国家实施大规模“西电东送”主通道上的中继电源。电站安装4台单机容量30万千瓦的可逆式水泵水轮发电机组，总装机容量120万千瓦，以一回500千伏线路接入重庆电网。（来源：国家电网报）

225亿美元！康菲石油收购马拉松石油

近日，美国第三大能源巨头康菲石油公司在官网宣布，其已与马拉松石油公司达成最终收购协议。

具体来看，康菲石油将以全股票交易的方式收购马拉松石油，马拉松石油公司股东每一股普通股，可置换0.255股康菲石油的普通股，该笔交易的总价值高达225亿美元，其中包括54亿美元的净债务。

以市值来看，康菲在美国油气公司中排名第三，仅次于埃克森美孚和雪佛龙。

康菲石油表示，此次收购进一步深化了投资组合，将为公司现有的美国陆上投资组合增加高度互补的面积，增加超过20亿桶的资源，预计平均供应成本低于30美元/桶。

消息公布之后，当地时间5月29日，马拉松石油股价跳空大涨8.43%，而康菲石油公司股价则大跌3.12%，股价创近两个月新低。（来源：财华网）

美国电动汽车耗电量竟然超过铁路

根据美国能源信息署发布的权威数据，2023年，美国轻型车辆的用电量首次超越了铁路系统，成为交通运输领域的新增长点。这一变化主要得益于近年来美国电动汽车销量的持续增长，其在2023年轻型汽车总销量中的占比已达到9%。

自2003年起，铁路系统的年用电量一直是运输部门最大的最终用电量类别，且在过去的二十年间保持相对稳定，年均约7000吉瓦时。然而，在此期间，美国对市政铁路系统或电气化客运铁路的扩建进展有限，这在一定程度上限制了铁路系统用电量的增长。（来源：国际能源网）

加价8亿元！中远海控在建集装箱船改为甲醇动力

5月30日，中远海运控股股份有限公司发布公告称，公司间接全资子公司中远(开曼)水星有限公司于5月29日与扬州中远海运重工签订4份补充协议，同意将之前订造的4艘16180TEU集装箱船的动力由单一传统燃料动力改造升级为传统燃料加甲醇双燃料动力，每艘船价格增加2850万美元（折合约人民币2.03亿元），4艘船价格合计增加1.14亿美元（折合约人民币8.11亿元）。

这4艘船原本由中远水星于2021年7月在扬州中远海运下单订造，当时中远水星共计订造了6艘14092TEU集装箱船及4艘16180TEU集装箱船，其中每艘16180TEU集装箱船的船价为1.55亿美元。而在改为甲醇双燃料动力之后，这4艘船的船价将增至每艘1.835亿美元（折合约人民币13.05亿元），总价由6.20亿美元增至7.34亿美元（折合约人民币52.19亿元）。（来源：国际船舶网）

每日报告推荐

达达集团《2023年环境、社会和治理（ESG）报告》

5月30日，达达集团发布《2023年环境、社会和治理（ESG）报告》，从责任治理、用户体验、行业协同、员工发展、骑士保障、社区共建等多维度展现践行ESG理念的行动与成果。这也是达达集团发布的第三份ESG报告。报告显示，达达集团将ESG因素不断融入到日常业务经营中，不仅完善自身ESG管理，更发挥自身影响力，推动平台生态参与方共同成长，走出一条共创可持续本地生态圈的达达ESG之路。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【达达集团《2023年环境、社会和治理（ESG）报告》】，即可获取报告）

资料来源：达达集团

吉利控股集团2023可持续发展报告

吉利控股集团期望在经济、环境和社会方面创造可持续的企业价值，持续 践行“人、产业、社会”共同繁荣的发展理念。通过制定可持续发展战略 以明确发展目标和方向，将合规经营、气候变化、资源保护、创新研发、 价值链协作、以人为本等因素纳入未来发展的关键考量。我们期望在实现 业务成功的同时，推动运营和价值链中实施负责任的商业行为，促进各方 开放透明的沟通对话，利用我们的专业知识、业务生态和技术能力助力解 决社会面临的问题与挑战

（由于篇幅有限，搜索报告标题【吉利控股集团2023可持续发展报告】，即可获取报告）

资料来源：吉利控股集团

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