【0418物流观察】美国对中国物流等三大领域发起调查；中国物流集团开通国际货运航线；顺丰无人仓配服务上线，助力全城小时达等

美国对中国物流、海事和造船业启动301调查

美国当地时间4月17日上午，美贸易代表办公室（USTR）突然发布公告：宣布针对中国海事、物流和造船业三大领域发起全面的301调查！

中国商务部新闻发言人随后就美对华发起301调查发表紧急谈话。中方对此强烈不满，坚决反对。商务部指出：美方申请书中充斥大量不实指责，将正常贸易投资活动曲解为损害美国家安全和企业利益，将自身产业问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。美多份研究报告显示，美造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。

美方为本国产业提供数以千亿计美元的歧视性补贴，却指责中方采取所谓“非市场做法”。事实上，中国产业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，美方指责根本站不住脚。

据悉，早在今年3月12日，美国钢铁工人联合会（USW）等五大工会组织提出请愿，正式要求拜登政府对中国在海事、物流和造船业的“不合理和歧视性”做法展开贸易调查。美贸易代表办公室须在45天内决定是否启动调查。这份长达126页的请愿书声称，在过去20年间，中国政府采用了一系列“非市场政策”主导了全球运输和物流网络，并正利用商业造船业主导全球贸易的方方面面，“扼杀”所有竞争对手，威胁到了美国“国家安全”。

工会据此敦促拜登政府对在美国港口停靠的中国船只征收“港口费”，并设立美国造船业振兴基金。请愿书称，“港口费”应用于解决调查过程中发现的“数千亿美元的不公平政府支持”，以及请愿书中记录的“其他不合理、歧视性和不公平的行为、做法和政策”。

对此，大成贸易救济律师团队高级合伙人孙磊分析认为：若措施出台可能会对未来的新船订单有影响。此外，货代受到的影响也会非常大。（来源：壹航运）

中国物流集团开通郑州至达卡往返国际货运航线

4月16日，中国物流集团国际速递供应链管理有限公司(以下简称“国际速递”)郑州至孟加拉国达卡往返货运航线正式开通。

该航线去程主要运载国内纺织布卷,返程主要为鳝鱼、青蟹等生鲜货物及品牌服装等。航线计划每周定期执飞3班,每班往返航班共可装载货物35吨以上。

这是继4月9日郑州至克拉克(菲律宾)航线后,国际速递本月内开通的又一条国际货运航线。近期多条国际航线开通运营,织密了中国物流面向RCEP区域航空运输网络,加速了海外市场开拓进程。（来源：经济日报）

顺丰无人仓配服务上线

顺丰城市服务又有创新动作。近日，在北京、上海、深圳等一线城市，“顺丰无人仓配服务”已陆续推出，通过在消费者近场1-3公里的顺丰网点搭建“智微仓配一体网”的整套基础设施，助力各类城市生产、生活消费的商家实现全城“小时达”的履约交付。

顺丰无人仓配服务包含了“智能无人仓”＋“小时级配送服务”，商家通过Saas平台将货物前置储存至无人仓后即可实现智能补货、库存管理及小时级配送。（来源：顺丰速运月结服务）

美团组织架构继续调整：设核心本地商业板块

4月18日，美团CEO王兴发布内部邮件称，此前整合的美团平台、到店事业群、到家事业群和基础研发平台将合并成为“核心本地商业”板块，王莆中出任核心本地商业CEO。

值得关注的是，此次调整还伴随着原有架构的简化与扁平化。美团将不再保留独立的到店事业群和到家事业群，两个事业群原下辖各部门调整为直属于“核心本地商业”。行业人士指出，此举旨在通过减少管理层级，提升决策效率，强化各业务线间的协同效应，以更好地服务于本地生活服务市场，应对日益激烈的行业竞争。（来源：罗戈网）

马斯克：一些被裁员工的遣散费过低，将予以补偿

特斯拉CEO马斯克通过一封内部邮件向员工通报，在重组特斯拉的过程中，他注意到一些遣散费低得不合理。马斯克为这个错误道歉，且正在立即予以纠正。

本周初，特斯拉表示，计划在全球裁员10%以上。截至去年年底，该公司有大约14万名员工。此前有消息称，中国区被裁员工遣散补偿高于法定标准，范围在N+1至N+3个月工资之间。（来源：罗戈网）

SHEIN选择Flexport作为美国市场的物流合作伙伴

4月18日获悉，SHEIN已选择Flexport作为美国市场的物流合作伙伴。通过合作，可以更好地满足SHEIN卖家在美国的物流需求，卖家能将自己的SHEIN店铺与Flexport的卖家门户网站集成，例如库存管理和订单执行等，库存可以在SHEIN和Flexport之间同步，SHEIN订单可以触发Flexport的发货和物流流程；Flexport也可以更好地为在快时尚市场上销售的商家提供服务。（来源：电商报）

华贸物流：佳成国际引入投资方科投集团，获增资2.8亿元

4月18日，华贸物流发布公告，港中旅华贸国际物流股份有限公司第五届董事会第十三次会议审议同意武汉市江夏科技投资集团有限公司通过现金认缴新增注册资本的方式向杭州佳成国际物流有限公司增资2.8亿元人民币，对应持有佳成物流18.10%的股权。

华贸物流表示，公司引入投资者对佳成物流进行增资，整合各方资源，进一步激发主体市场竞争力，有利于完善公司资产结构，促进资产的有效优化配置，符合公司和全体股东的利益。截至2024年4月16日，杭州佳成已收到科投集团对佳成物流增资款。（来源：睿思网）

联合包裹公布未来3年发展计划

近日，联合包裹（UPS）在投资者和分析师会议上公布了未来3年的增长计划。预计到2026年，联合包裹的综合收入将达到1080亿至1140亿美元，2024年至2026年的资本支出约占总收入的5.5%。未来3年，联合包裹将通过收购和新建设施，加强其在医疗保健领域的服务能力。公司将主要投资于6个增长领域，即冷链、临床先进疗法、实验室和诊断、制药、家庭保健和医疗设备，预计到2026年的医疗保健服务年收入达到200亿美元，比2023年翻一番。

另外，联合包裹预计，其国际小包裹市场将增长3.5%，从2023年的日均2700万件增至2026年的3000万件，价值从2023年的830亿美元增至910亿美元。公司将供应链迁移到墨西哥或通过墨西哥提供从亚洲到美国的多模式端到端物流解决方案。（来源：中国邮政快递报）

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致欧科技研究报告：高效供应链造就性价比，“线上宜家”出海正当时

深耕跨境家居十余年，“线上宜家”品牌力突出。公司定位“线上宜家”，以性价 比及高品质优势树立竞争壁垒，2022年公司收入规模达到 54.6亿元，2018-2022 年收入复合增速 36.1%，规模较快扩张。

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新华都研究报告：置出零售业务、深耕酒类电商运营，开启长期增长新阶段

品牌需求驱动电商服务市场快速扩张，酒类线上零售大有可为：线上购物快速发展驱动电商服务市场快速扩张，服务范围日趋多元化、精细化。根据艾媒咨询数据，2022年中国品牌电商服务行业市场规模为3663亿元。其中酒类线上零售快速发展，渗透率较低仍有提升空间，大众价位带迎红利机会。

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资料来源：方正证券