今天上午
由南通中远海运川崎
船舶工程有限公司建造的
全球最大24000TEU级集装箱船
“中远川崎397”轮
在南通、常熟、太仓海事部门的保障下
顺利离开长江江苏段出江试航
这是南通中远海运川崎
完全自主研发设计建造的
同系列船型的第五艘试航船舶
作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船,“中远川崎397”轮船长399.99米,船宽61.3米,型深33.20米,甲板面积相当于3.5个标准足球场,最大载货量24188只标准集装箱,相当于240多列火车的装载量,满载后可达22层普通住宅楼高度。
该轮融合了当今船舶建造领域前沿技术
能效指数EEDI优于基准值50%以上
远超国际海事组织相关要求
单箱油耗在同级别船型中
达到世界领先水平
是中国船厂自主研发设计的
新一代超大型集装箱船的优秀代表
为保障此次试航顺利安全
南通海事部门充分总结前4次经验
积极发挥海事专业优势
全面评估通航安全影响
精心制定交通组织维护方案
为该轮提供“保姆式”服务
来源丨江苏海事局
责编丨白萱 李源源
审核丨吴楠
乐歌股份预计2024年归母净利润下降约50%,大力发展海外仓
2549 阅读前海粤十完成新一轮战略融资
2503 阅读连续5年的“春节主力军”,德邦为何如此稳?
1835 阅读AI改变物流业的游戏规则:从炒作到实践的深度思考
1367 阅读电商件单票 36元,中国快递企业扎堆到中东搞钱
1199 阅读制造业企业,不要逼物流公司降价了!
1166 阅读全球海运市场动态(一月中旬至一月下旬)
1084 阅读菜鸟拆分为假消息,继续大力发展全球物流业务
1099 阅读物流行业如何破“内卷”?
1097 阅读品牌全新升级,牛卡福推出“一站式智慧物流解决方案”,开启新征程
1025 阅读