【726碳观察】宁德时代增资至约43.99亿；传化物流与宁德C公司达成合作；特斯拉电池技术大突破等

宁德时代增资至约43.99亿

近日，宁德时代发生工商变更，注册资本由约24.42亿人民币增至约43.99亿人民币。

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年12月，法定代表人为曾毓群，由厦门瑞庭投资有限公司、黄世霖、香港中央结算有限公司、宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙）等共同持股。

宁德时代是一家全球领先的动力电池制造商，近年来在国内外市场均取得了成绩。此次增资将有助于公司扩大产能，提高市场竞争力。（来源：天眼查）

传化物流携手宁德C公司共塑新能源供应链新生态

7月25日获悉，凭借在新能源动力电池行业的专业经验和服务能力，传化物流携手宁德C公司，共同探索、实践绿色、高效的供应链物流解决之路，为新能源产业可持续发展注入动能。

据悉，此次合作不仅涵盖了仓储租赁、库内管理、运输中转等传统物流服务，更创新性地融入了光伏能源利用与绿色园区建设等前沿理念。

传化物流通过整合杭州公路港内的运力资源，承接运输业务，助力宁德C公司实现对杭州、上海、宁波等地区的快速响应。同时，公路港充分利用其自持的光伏发电资源，与宁德C公司开展光伏消纳合作，为备件库提供绿色能源供给，共同打造了一个低碳、高效的产业园区。

双方将在新能源物流车、分布式屋顶光伏电站、零碳运营管控平台、工业互联网智能应用及泛行业生态融合等领域展开更多合作，共同推动新能源电池产业链的可持续发展。（来源：传化智联）

特斯拉年底量产全干法4680大圆柱电池

特斯拉的4680大圆柱电池，迎来了转机。7月26日获悉，有多位接近特斯拉的工程师表示，特斯拉电池团队最新的任务是年底量产全干法的4680大圆柱电池，“现在已经有电芯在装车准备做测试了，先在美国量产，欧洲工厂紧随其后。”

据悉，作为全球电池的龙头，宁德时代的产线几乎全部都是方形电池的产线，如若大圆柱被多数车企采纳，对于宁德时代来说就需要转变生产策略，成本极高。有接近宁德时代的人士表示，“宁王表面看起来不支持大圆柱，但私下里投的钱比谁都多。”他表示，宁德时代内部有一条效率大概在150PPM的大圆柱电池产线，从产线成本和生产的报废电芯来计算，保守估计投入也已经有数亿元。

特斯拉看中了圆柱电池的生产效率。圆柱电芯的卷绕形式理论上与卫生纸纸卷的生产方式相同，目前宁德时代的卷绕速度为每分钟100米，这在电池行业已经是顶尖水平，而纸卷的卷绕速度可以轻松达到每分钟1000米。

电池生产工艺还有拥有巨大的改进空间，这是马斯克固执的开发4680的原因之一，他想改变电池制造的传统方式，就像改变传统的汽车制造一样。按照马斯克最初的预期， 4680 电池可以减少约 20% 的电池的制造成本，35% 的设备投资成本和 70% 的工厂占地面积。（来源：36氪）

特斯拉暂停墨西哥建厂

7月25日，据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克23日宣布，特斯拉在墨西哥组装厂的建设已暂停，至少要等到11月美国总统选举结束后再继续推进。

马斯克在与分析师和媒体的电话会议上说：“我认为我们必须看看选举会发生什么。共和党总统候选人唐纳德·特朗普表示，他将对墨西哥生产的汽车征收关税。如果是这样的话，在墨西哥进行大量投资就没有意义了。”此前公开宣称支持特朗普并承诺向其竞选活动捐赠数千万美元的马斯克说：“我们需要看看政坛趋势如何发展。”

特斯拉于2023年3月宣布了这一“超级工厂”的建设项目，计划从2026年开始生产汽车，并获得了墨西哥政府的大量国家援助，但马斯克又在当年年底宣布将该项目延期，理由是受高利率的影响。（来源：电动知家）

40MW！国内最大氢能调峰电站项目备案通过

近日，黑龙江大庆市40MW氢燃料电池发电项目备案通过。该项目由大庆晨龙氢电新能源有限公司投资建设，总投资63000.0000万元，规划选址位于大庆高新区宏伟化工园区，计划2025年底建成投产。

项目建成后，装机容量将是国内第一、全球第二的氢能调峰电站。项目整体规划40MW发电能力，具备年产发电3.2亿千瓦时调峰能力电站，项目建成后15年年均上网小时数约为8000小时（其中平价上网6000小时，调峰上网2000小时），年上网电量为3.2亿kwh。（来源：国际氢能网）

长三角一体化新突破：加快打造千万千瓦级绿色储能基地

近日，长三角区域合作办公室印发《长三角地区一体化发展三年行动计划（2024—2026年）》，为长三角未来三年工作重点明确了路线图和任务书，标志着长三角一体化发展向纵深推进。《行动计划》除了进一步加强长三角科技创新跨区域协同，拓展城市合作广度和深度，推进苏州与上海深化一体化发展、嘉兴与上海全面接轨发展等之外，在新能源产业和新能源体系建设以及绿色低碳发展一体化方面，也有诸多新的举措。

在“协同建设长三角世界级产业集群”部分，共有20项重点任务，主要包括：实施制造业重点产业链高质量发展行动，共建长三角新能源汽车产业链体系。支持低空经济发展，发展通用航空，加快布局低空产业基础设施建设、产品研发和制造。协同推进未来产业发展，联合争创国家级未来产业先导区，联合发布长三角未来产品应用场景和典型案例。加快建设一体化发展示范区集群、芜湖集群两个数据中心集群。加快推动G60科创走廊科创产业融合发展，加快建设G60卫星互联网产业集群等。

在“积极推进长三角区域高层次协同开放”方面，共有22项重点任务，主要包括：制定实施浦东新区放宽市场准入特别措施，建设高水平市场准入体系，试点开展国际航行船舶保税液化天然气、生物燃料、甲醇等新型燃料加注业务。支持虹桥国际中央商务区打造“丝路电商”合作先行区辐射引领区，加大进博会与长三角各地展会的联动力度。支持三省一市自贸试验区在大宗商品资源配置、生物医药等方面进行差异化探索。成立长三角“一带一路”高质量发展促进会。鼓励通过多种形式提高民营企业在经济政策制定中的参与度，强化民营经济发展法治保障等。

在“切实加强生态环境共保联治”方面，共有17项重点任务，主要包括：加强生态保护红线无缝衔接。持续推进长江“十年禁渔”。加强长江口—杭州湾重点海域河口海湾协同治理，推进新一轮太湖流域水环境综合治理。研究制定长三角“无废城市”区域共建联治方案，强化长三角固体废物联合监管。共建长三角绿色低碳供应链公共服务平台。深入实施绿色制造工程，建设低（零）碳园区、工厂。编制实施新型能源体系建设方案，加快打造千万千瓦级绿色储能基地、华东抽水蓄能基地。推动三省一市充电平台有效衔接和充电基础设施数据信息共享，打造区域新能源汽车充换电基础设施一张网。探索建立跨区域排污权交易制度等。（来源：上海发布）

全球可再生能源发电量明年将首超煤炭

国际能源署(IEA)官网近日发布的《电力年中更新》报告称，2025年全球可再生能源发电量将首次超过燃煤电厂的发电量。这一转变标志着全球能源领域的一个重要里程碑。同时，太阳能光伏发电和风力发电的发电量将在2024 年超过水力发电的发电量，这标志着该行业进入了一个关键时刻。

报告指出，预计包括水力、太阳能、风能等在内的可再生能源在全球电力供应中的比例将从2023年的30%攀升至2025年的35%。与此同时，全球电力供应对煤炭的依赖将减少，同期煤炭的比例将从36% 降至 33%。

其中，太阳能光伏发电和风力发电处于这一转变的前沿，预计它们的总份额将从 2023 年的 13% 上升到 2024 年的 15%，再到 2025 年的 18%，而这一数字十年前仅为4%。风能和太阳能光伏发电的总和预计将在2024年增加750太瓦时，在2025年增加超过900太瓦时。预计仅太阳能光伏发电量就将满足 2024 年和 2025 年全球电力需求增长的约一半，而太阳能和风能加起来将满足增长的四分之三。（来源：IEA、科技日报）

LG新能源上市以来首次季度亏损

7月25日，LG新能源发布财报称，今年二季度亏损约240亿韩元(约合1.2亿元人民币)，这是该公司2022年1月上市以来首度出现季度亏损。去年同期，这家韩国电池生产商的净利润为4650亿韩元(约合24.3亿元人民币)。

今年二季度，LG新能源营收也下滑了30%，降至6.16万亿韩元(约合332亿元人民币)。LG新能源同时预测称，该公司今年的营收预计将下降20%以上。其此前预计，今年的营收增幅为中等个位数。

电动汽车市场增速放缓，是LG新能源业绩滑坡的首要因素。根据该公司对全球电动汽车市场的最新预判，今年市场增幅预计略高于20%，相较于去年36%的增速大幅下滑。

根据咨询机构SNE的统计，今年1-5月，LG新能源在全球动力电池市场的占有率为12.6%，同比下滑2.1个百分点，位列全球第三位。排名榜首的宁德时代(300750.SZ)同期市占率达到37.5%。（来源：工业能源圈）