最近由于工作的原因,开始在市场上不断的拜访和跑动,客户的声音、同行的声音、市场的声音,可谓高中低三调的有机结合,物流的行情似乎看不到好转,加上诸多媒体、专家的解读,感觉物流就要荒滩一片,远离生机,很多企业出现了短期的经营危机,不想去渲染行业的危机,物流这个业态是需要久经考验的,不需要昙花一现。
在市场一片“卷”的喊杀声中,众生皆感叹:不易!可是倒推个十年八年,物流行业也是如此,竞争也是如此惨烈。这个行业无时无刻的接受着市场的洗礼、同行的挑战、客户的鞭策、监管的整理、资本的收割,只不过当下经历一个时间后的封闭,世界大环境变了,部分行业与部分领域产生了诸多的变化,大家不习惯罢了。
今天的市场无怪乎是你捅我一刀,我捅你三刀,最后PK谁的血多,谁能坚持到最后,谁就是胜者,市场已经不在是一对一的单挑,而是新的组合+群殴,团队+团伙的内卷。
如果要问哪一个服务行业是最抗打的,而且是那种“你对我百般刁难,我待你如初恋”的那种,物流绝对是榜首。
从WTO放开开始,从第一笔民营企业的跨国收购开始,从资本整合开始,从平台收割开始,我们会惊喜的发现,曾经的那些号称改变、革命的最后都没活过这些看似简单而又不简单的物流企业。
从黑板开始,从停车场开始,从拆迁拆违开始,从无处安家开始,从改变行业的信息化开始,从物流公路港开始,我们依旧会惊喜的发现,打不死的小强依旧是遍地开花,依旧是强中更有强中手,不论什么环境、什么市场,物流行业依旧是神话般的行业。
同质化竞争,低价,同产品,依旧能做到成本优势。不论上游客户怎么折腾,招标,陪太子读书,依旧是不弃不舍的努力做好;不论环节的环境多灰色,即使上游与下游交付协同整治物流,也依旧仰天含笑,以水来土掩的态度面对一切大的压力。经过几十年的发展,物流企业早就练就了一身金刚罩,练就了一身过硬的本领,任凭风吹雨打,我岿然屹立不动。
曾经骄傲的说想,从事这个行业,需要在清水中洗三次、在碱水中泡三次、在雨中淋打三次、在眼泪中转三次,历经九九八十一洗礼后,才能算是接受了初步的考验。
“能不能干,不能干就招标;能不能干好,不能干就换人;降价10%,能不能干,不能干就招标;知不知道对等,让你们家的老板过来;这个标你不能中,陪太子读书,而后你再接,可不可以;想不想干这个业务,我有关系,能不能返点”……
熟悉的场景,熟悉的耳边语,多少物流企业几乎每天都面对这样的威胁与恐吓,每天都在应付这些无为的工作,压力不再只是同行,而是不同的链主,不同的需求,不同的体验,不同的口味,符合太难了,但是我们又会惊喜的发现,我们的物流企业重来就没有被吓倒过,我们不是“吓”大毕业的。
无论当日达、隔日达、小时达、半小时达,不论是干线、城配、即时配送,物流这个行业在压力面前就没有怕过。
在压力面前,物流就是变形记,就是百变金刚,多大的困难,多大的压力到了物流这里就像遇到了弹簧,遇到了缓冲剂,一切都能迎刃而解,一切都能得到完美的交付。物流面对的压力有多大:同行给的竞争压力,城市管理给的整治压力,路政给的罚款压力,上游客户给的成本压力,下游客户给的服务压力,园区给的年递增的租金压力,在途运输给的安全风险压力等等,物流的压力可谓五花八门,只有想不到没有做不到,这就是物流。
物流是一个接地气的行业,这是一个曾经产生了诸多神话的行业,也是一个广泛接纳第一批下岗再就业的行业,在这个广泛的行业里,养活了太多的人,成就了太多的传奇,包括今天红红火火的快递、电商物流等等,这是巨大的行业成功,也是伟大征途上最为耀眼的历史。
每一天,行业都在创造不平凡的一天。从第一台车发出,从第一件货物发出,从第一单签收,从每天的第一个,这些都是行业孜孜不倦的见证,更是行业低姿态前行的代表,这是一个不会高调的行业,因为在整体的产业链中,物流属于服务,处于产业链的下游,属于贯穿始终却没有话语权的链条代表。
正是这些默默无闻的物流,在默默的承担着每年的降本压力,承担每年不断创造奇迹的桥梁,承担着国货走出国门的重任,承担着农货进程的历史担当,承担着生产制造的效率提升,承担着服务的本色,创造着服务的低调。
今年的行业真的不好,这可能是一定时间内大家的高度认可,在这个大家高度认可的“不好”中,物流的变形能力就显得更加的重要。能否不断调整发展的策略,能不能及时的掉头,能不能快速的适应上游链主的变化,能不能更好的服务多变的服务需求,能不能提升以末端客户为导向的交付体验,能不能有效的突围,打破这张无形且以泰山压顶而带来的巨大无形的网是关键。
活下去是首要因素,求发展才能成功,变形的唯一路径就是自我的修为,大船调头,小船稳舵,已经是当下市场的普遍现象。
Tracy:绿色不是成本!
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