【625碳观察】宁德时代30亿元储能系统项目开工；广汽集团等投资成立电池新公司；光伏融资寒冬，超46亿元募资计划陷“僵局”等

宁德时代30亿元储能系统项目开工

6月22日，由厦门火炬集团投资建设的国家电化学储能系统建设项目（一期）正式开工。这一项目将由宁德时代旗下厦门实证储能科技研究院负责运营，预计2025年建成投用。该项目不仅标志着福建省厦门市与宁德时代的深入合作迈入新阶段，更预示着厦门将成为国内外一流的储能系统研发测试与实证技术研发创新平台。

据了解，此次电化学储能系统建设项目规划建设“一个中心、四大基地”，包括研发中心、大规模储能并网实证、高压故障安全实验等设施。项目总用地约150亩，总投资约30亿元。建成后，将主要从事大容量、高安全和高可靠的大规模储能并网实证，先进测试技术和装备开发以及高水平储能电站系统级并网行业标准制定。

此次开工的电化学储能系统建设项目，不仅是宁德时代在储能领域的又一次重要布局，也是厦门市与宁德时代深化合作的重要成果。项目的开工建设，将进一步推动厦门市新能源产业的发展，助力厦门构建世界级储能创新高地。同时，该项目的成功实施，也将为我国储能产业的技术创新和产业发展提供有力支撑，推动我国储能产业迈向更高水平。（来源：储能前沿）

广汽集团等投资成立电池新公司

近日，优创电池（巴州）有限公司成立，法定代表人为刘太刚，注册资本4500万元人民币。

经营范围包含：电池制造；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；蓄电池租赁；电池零配件生产；电池零配件销售；机械设备研发；机械设备销售；储能技术服务；新能源汽车换电设施销售；资源再生利用技术研发；再生资源销售；再生资源加工；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；电容器及其配套设备制造；电容器及其配套设备销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售等。

爱企查股权穿透显示，该公司由广汽集团全资子公司优湃能源科技（广州）有限公司等共同持股。（来源：证券时报网）

光伏融资寒冬，超46亿元募资计划陷“僵局”

6月24日，在证监会“8·27新政”阶段性收紧IPO节奏以及光伏产业周期性低谷压力下，光伏企业上市之路愈发艰难。

据北极星统计，2024年以来，晶盛机电、儒兴科技、陆海新能、大族激光4家光伏企业先后宣布申请撤回和中止IPO，涉及募资金额超45.9亿元以上，多数计划用于项目扩产。

光伏企业宣布IPO终止，这意味着上市直接融资通道收紧，更多依靠自身造血能力或间接融资获取资金，这对企业的现金管理和战略规划提出了双重挑战。

有业内人士指出，这是光伏行业格局重塑过程中，必然出现的现象。在此过程中，部分公司可能会因为融资困难倒闭，最终有能力的公司才会活下来，而这也将加速行业回归理性。（来源：北极星太阳能光伏网）

国家能源局副局长：高比例新能源对电力安全带来挑战

6月24日，国家能源局党组成员、副局长何洋在《中国电力报》发表署名文章。

文章称，当前，我国能源革命持续深入，新型电力系统建设加速推进，系统结构持续优化，产业体系全球领先，具备加快转型发展的基础和优势，但仍面临一系列长期积累及新出现的困难和挑战，主要集中在以下3个方面：推进中国式现代化建设对新时代电力安全治理提出新要求；能源绿色低碳转型对新时代电力安全治理带来新挑战；自然灾害多发频发推动电力安全治理进入新常态。

其中，高比例新能源、高比例电力电子装置带来新的故障形态和稳定特性，电力系统生产结构、运行特性和控制机理深刻变化，电力系统安全稳定运行面临极大压力。以2024年“五一”期间为例，高峰时段华东、华中、西北、东北电网新能源出力占比均超过或接近50%，华北电网超过60%，电力系统频率、电压、功角稳定性面临严峻考验。分布式新能源涉网标准和耐频耐压能力偏弱，电力系统安全稳定水平和第三道防线有效性下降。有源配电网设备反向重过载、电压越限问题突出，新型并网主体网络安全防护边界扩大，安全管理水平亟待强化。（来源：中国电力报）

中国科研团队实现海风驱动海水制氢，纯度达99.9%

科技日报报道，6月22日，从深圳大学获悉，中国工程院院士、深圳大学教授谢和平团队与东方电气集团团队合作，首次实现海上风电可再生能源和海水直接电解制氢一体化，并在大海中利用海上风电驱动海水制氢，制氢纯度达到99.9%至99.99%区间。其研究成果由谢和平院士团队以深圳大学与四川大学为共同第一单位，东方电气为协作单位，发表于《自然·通讯》（Nature Communications）上。

未来该技术的推广应用将开辟集“海上风电等可再生能源利用-海水资源利用-氢能生产”为一体的全新海洋绿氢产业体系，有望形成海水无淡化、无额外催化剂工程、海水无输运、无污染处理的无额外能耗原位海水直接电解制氢全新模式，将取之不尽的“海水资源”转化为“海水能源”。

该技术可构建与海上可再生能源相结合的一体化原位海水制氢工厂，成为近深远海可再生电力大规模开发的破局关键。

目前的技术成果，将加速推进形成多能互补的中国原创“海洋绿氢”全球新兴战略产业，并助力我国形成从独创性原理、颠覆性技术、国产化装备到特色电解制氢工业模式的全链条式海洋绿氢发展路径，将为碳中和路径下的零碳能源提供中国方案。（来源：央视网、科技日报、氢能之家）

杭州将全面推广新能源交通工具

据杭州市政府印发、自今年6月22日起施行的《国家碳达峰试点（杭州）实施方案》规定，全市全面推广新能源交通工具，新增或更新的城市公交（应急保障车及特殊需求除外）、邮政、公务用车（机要通信用车）、出租车（网约出租车车辆购置计税价格在15万元以上的除外）新能源比例为100%。推动城市重型卡车、混凝土搅拌车等电动化转型。

浙江杭州市日前集中交付了100辆新能源巡游出租车，全市新能源巡游出租车占比超六成。

据了解，到2027年，杭州要实现主城区内巡游出租车“油改电”全覆盖。主城区所有公交营运车辆此前已经实现全部新能源化。（来源：新华网）

国内首艘商用氢燃料电池动力船舶交付使用

IT之家6月22日消息，国家电投集团氢能科技发展有限公司当日宣布，“西海新源1号”商用氢燃料电池动力游览船交付使用。

“西海新源1号”是国内首艘氢动力旅游商务船，正式交付江西庐山西海旅游发展集团运营，用于庐山西海商务旅游和环境监测。

该船由国氢科技联合九江湖心科技产业发展有限公司等国内企业自主研发设计。船舶主要动力采用国氢科技自主研发的“氢腾”船用氢燃料电池系统，系统净输出功率240kW，专为船舶应用场景开发，零部件国产化率100%。（来源：IT之家）

宝马突然撤回155亿元动力电池订单

OFweek锂电网6月24日讯，据路透社报道，宝马集团已经向瑞典电池制造商Northvolt取消一笔价值20亿欧元（约合155.60亿元人民币）的电动汽车电池订单。

据了解，宝马集团和Northvolt在2020年7月签订了这份价值20亿欧元的长期合同，其中的一部分是Northvolt将在瑞典北部的一家新工厂内使用可再生电力生产电芯，并从2024年开始交付。

然而，该工厂项目推进速度严重慢于预期，Northvolt未能按时执行电池供应合同，因此宝马选择了取消订单。

德国媒体《经理人杂志》（Manager Magazin）报道称，Northvolt的项目比原计划晚了两年，且被淘汰的项目太多，而韩国电池供应商三星SDI将为宝马提供其所需的电池。（来源：OFweek锂电网）

微软再次签订破纪录碳清除协议，逐步放弃避免类碳信用

根据MSCI碳市场的数据， 微软与BTG Pactual Timberland Investment Group（TIG）最近达成了一项承购协议，承诺购买800万个碳清除碳信用，再次打破之前的碳信用购买记录，成为有史以来同类交易中最大的一笔二氧化碳清除交易。

这些碳信用是TIG在拉丁美洲大规模重新造林和恢复战略（ARR）的一部分。该战略涉及一项10亿美元的计划，旨在保护和恢复被砍伐的森林地区，包括巴西至关重要的塞拉多生物群落。该战略旨在恢复135000公顷的天然林，并在另外135000公顷的土地上发展可持续的商业林场。TIG已经取得重大进展，投资了37000公顷土地，种植了700多万棵树苗，并开始恢复2600公顷的天然林。

TIG负责人Gerrity Lansing强调了这一机会的重要性，他表示：“机构投资者在提供对气候和生物多样性至关重要的基于自然的解决方案方面发挥着关键作用。TIG希望通过重新造林战略实现原生森林恢复和可持续木材生产的规模，这是实现如此规模的碳清除信用交易的原因。”

此外，微软还同意从Indigo Ag的第三种碳作物中购买40000个农业土壤碳信用。这笔交易同样是 Indigo Ag向单个买家交付的最大碳信用交易。（来源：碳减派）