自动驾驶货运公司“卡尔动力”完成6亿元A轮融资

近日，卡尔动力宣布完成6亿元A轮融资，融资资金将用于加速L4级自动驾驶编队技术的规模化应用及商业化落地。

在过去一年，卡尔动力累计融资超10亿元，投资方包括鄂尔多斯市国投集团、鄂尔多斯集团、中集车辆与深投控合作基金、地平线及其他战略投资方。

（图源：天眼查）  

卡尔动力是由滴滴自动驾驶公司孵化的公司，致力于推进L4级自动驾驶编队模式在大宗物流场景的应用。其创新性地率先提出L4级混合智能编队技术方案，由一名司机驾驶L2级领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶，车队能自动组队、离队、换道、处理积雪结冰路段、灵活应对社会车辆、高效通过收费站及通过红绿灯路口等。

依靠混合无人化的技术突破，核心安全指标相比L4级自动驾驶单车提升了20倍，在干线运输路线上安全性已超越了人类驾驶员。同时有效降低风阻，减少了5～10%的能源消耗。

卡尔动力已累计L4级自动驾驶大宗货运总重超4500万吨公里，编队示范运营总里程数突破800万公里，在自动驾驶货运无人化和商业化进程上领跑全行业。

卡尔动力携手合作伙伴推出了具备无人化能力的前装量产重卡车型，覆盖新能源、燃油、天然气等多种动力类型。目前，卡尔动力聚焦以鄂尔多斯为代表的大宗物流业务庞大、路线固定、对降本增效有迫切需求的西北和华北地区开展常态化的测试与运营。

今年5月，由内蒙古自治区交通运输厅推荐，鄂尔多斯市交通运输局牵头，卡尔动力参建的自动驾驶先导应用试点成功入选交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目。这是本批试点中唯一的干线货运自动驾驶重卡项目。

今年6月，卡尔动力获准在天津开放道路进行自动驾驶编队测试，成为国内首家获准在京津两地开放道路进行L4级编队测试的自动驾驶公司。

近日，卡尔动力CEO韦峻青博士出席活动时表示，过去的五年，智能驾驶投资是比较活跃的，卷出了非常好的技术。卷出来的技术实力，是可以用到辅助驾驶外的其他赛道创造更多价值的，比如L4级自动驾驶货运，可以卷出一个万亿级的新市场。行业亟需可以规模化、商业化、无人化、可盈利的健康的自动驾驶公司。

韦峻青博士表示，干线物流路线集中，例如在一条运输干线上每天有数千台车在两个点之间往复穿行，这对于自动驾驶公司而言非常完美，搞定一条路线的三至五千台车，每台车每年有100万收入，这就有数十亿级别的收入。现在卡尔动力在测试规模、商业化和运营收入都走到了行业比较领先的地位。卡尔动力期望能够在形成商业闭环和盈利之后，去反哺整个自动驾驶L4方向的演进，从而最终实现卡尔动力最开始进入这个行业的初心，那就是通过L4技术去推动整个城市、整个社会的可持续发展和智能化升级。