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2024年8月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

[罗戈导读]8月,沿海内贸终端补库节奏放缓,但受台风、内贸运力外放等因素影响,即期运力略有收紧,沿海散货综合指数走势平稳。

8月,沿海内贸终端补库节奏放缓,但受台风、内贸运力外放等因素影响,即期运力略有收紧,沿海散货综合指数走势平稳。8月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收980.58点, 比上月末上涨0.4%,月平均值为973.34点, 环比上涨0.2%。

1、煤炭运输

市场需求方面,南方多地高温,同时水电等清洁能源发电量缩减,火电负荷提振明显,终端消库情况有所改善,但下游采购仍以长协兑换及外贸进口为主,沿海即期货盘不多。本周沿海八省日耗241万吨,库存维持在3429万吨左右高位。煤炭价格方面,一方面,受安全检查及降雨天气影响,产地煤矿供应略有收紧。另一方面,非电行业多按需采购,终端仅释放少量补库需求,加之进口煤影响,内贸整体供需格局仍显宽松,现货市场交投活跃度一般,煤炭价格弱稳运行,环渤海各港合计日均调出升至116.1万吨,港口库存小幅下降。运价走势方面,全国多地高温天气持续,居民用电有所攀升,刚需及少量补库需求释放,叠加内贸运力持续外流,缓解市场悲观情绪,沿海煤炭运价底部小幅上涨。

8月30日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收972.39点,比上月末上涨1.0%,月平均值为960.49点,环比上涨0.6%。8月30日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为24.4元/吨,比上月末上涨1.4元/吨,月平均值为23.6元/吨,环比上涨0.5元/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为31.2元/吨,比上月末上涨1.2元/吨,月平均值为30.7元/吨,环比上涨0.7元/吨。

2、金属矿石运输

本月,降水和高温天气等因素继续影响建筑施工,叠加螺纹新旧国标转换,钢厂多维持降库存操作,新增货盘有限。不过受煤炭运输市场企稳影响,沿海金属矿石运输价格走势平稳。8月30日,金属矿石货种运价指数报收971.66点,比上月末上涨0.2%,月平均值为969.99点,环比上涨0.1%。

3、粮食运输

深加工企业及饲企均以消化库存为主,零星补货,终端采购需求有限,加之南北港口延续价格倒挂局面,市场多以观望为主,沿海粮食运输价格整体底部运行。8月30日,粮食货种运价指数报收762.20点,比上月末下跌1.9%,月平均值为753.89点,环比下跌2.8%。

4、原油及成品油运输

本月,成品油拉运节奏平缓,需求交投氛围清淡,沿海成品油运输价格小幅波动。8月30日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1389.24点,比上月末下跌0.3%;原油货种运价指数为1611.17点,比上月末下跌1.3%。


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