[罗戈导读]船公司未削减过剩运力，十一月运价上涨前景堪忧；美西进口激增致洛杉矶长滩港铁路集装箱滞留时间延长。
船公司未能削减过剩运力恐造成十一月成功推涨运价前景黯淡
面对货运需求的减少，除选择性空班外，没有一家船公司计划在冬季削减运力，未来几周亚欧航线上的运力将回升25%以上；尽管自7月份以来SCFIS的欧线运价指数已下挫六成多，船公司仍然计划从11月起大幅推涨运价，但过剩运力没有得到有效削减恐怕将危及船公司阻止运价下滑的努力。
美西进口量暴增导致洛杉矶长滩港铁路集装箱等时大幅延长
今年9月洛杉矶-长滩港共计处理了874,730标箱的亚洲进口货物，创下了2022年5月以来的单月最高纪录。据港口数据显示，洛杉矶的进口量在10月20日当周达到峰值，然后将见顶回落，长滩港趋势与洛杉矶港相近。创纪录的进口量使洛杉矶-洛杉矶港铁路集装箱平均停留时间从8月份的8.2天飙升至9.25天，创下自2022年10月以来的最长等时。
Source: Linerlytica, Piers and KN Internal analysis
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