茅台入局固态电池

近日获悉，据企查查显示，8月13日，兰溪致德新能源材料有限公司（简称：兰溪致德）发生工商变更，新增安徽交控金石新兴产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）、无锡上汽金石创新产业基金合伙企业（有限合伙）、茅台金石（贵州）产业发展基金合伙企业（有限合伙）（简称：茅台金石基金）等11个股东。同时，兰溪致德注册资本由约4335.78万人民币增至约4853.27万人民币。

兰溪致德新能源材料有限公司成立于2018年12月，法定代表人为房冰，经营范围为电池新材料的研发，锂电池复合负极新材料的生产、销售，货物及技术进出口业务。

据悉，茅台金石（贵州）产业发展基金合伙企业（有限合伙）成立于2023年8月2日，出资额55.1亿元人民币，由贵州茅台、茅台私募基金与金石投资共同设立，后两家公司共同担任执行事务合伙人，其中贵州茅台认缴出资额为50亿元。该基金投资范围包括但不限于新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、大消费等领域。

此次投资兰溪致德，也意味着茅台入局固态电池材料领域。（来源：维科网锂电）

顺丰与动力再生合作 共建共享绿色低碳回收网络

近日，在“2024新能源汽车动力电池供应链大会”上，顺丰集团顺丰综合物流服务有限公司（简称“顺丰综合物流”）与格林美集团武汉动力电池再生技术有限公司（简称“动力再生”）签署“共建共享绿色低碳回收网络”战略合作框架协议。

顺丰将助力格林美集团实现全产业链定向循环，解决”信息难，渠道难，计价难，交付难“的问题，打通“废料换原材料”定向循环产业链，满足新能源材料绿色化、循环化、低成本、高性能需求，用顺丰溯源能力响应碳足迹要求。（来源：顺丰集团）

宁德时代拿下央企储能大项目

近日，中国电建四川电力设计咨询公司40MW/80MWh天原工业储能项目采购项目入围公示发布。本次项目的中标人只有一家企业——宁德时代新能源科技股份有限公司。

四川电力设计咨询有限责任公司由国有控股企业中国电建的全资子公司，后者是由国务院国资委管理的综合性特大型央企，业务遍及全球130多个国家和地区。

去年8月，宁德时代还曾与中国电建签署战略合作框架协议，在新型储能应用研究、储能产品和产业合作、国内外储能与综合智慧能源市场拓展及国际业务开拓等方面开展合作。（来源：中国电力网）

国家发改委、能源局发布绿电交易专章规则

8月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发的《电力中长期交易基本规则—绿色电力交易专章》正式挂网。《专章》要求，各地政府主管部门要积极推动新能源参与电力市场，指导经营主体积极参与绿色电力交易，按照“省内为主、跨省区为辅”的原则，推动绿色电力交易有序开展，满足电力用户绿色电力购买需求。

根据《专章》，绿色电力交易是以绿色电力和对应的绿色电力环境价值为标的物的电力交易品种，交易电力的同时提供国家核发的可再生能源绿色电力证书（简称“绿证”）。初期，参与绿色电力交易的发电侧主体为风电、光伏发电项目，条件成熟时，可逐步扩大至符合条件的其他可再生能源。

《专章》明确，绿色电力交易的组织方式主要包括双边协商、挂牌交易等。可根据市场需要进一步拓展交易方式，鼓励发用双方签订多年期绿色电力购买协议。常态化开展中长期分时段交易的地区应按照相关规则，开展分时段或带电力曲线的绿色电力交易。

《专章》强调，绿色电力交易中，电能量价格与绿证价格应分别明确；除国家有明确规定外不得对交易进行限价或指定价格。不得以绿电交易名义组织开展以变相降价为目的的专场交易。要确保绿色电力环境价值唯一性，绿证不得重复计算或出售。（来源：中国能源新闻网）

光伏风电核准备案权下放地州市

近日，新疆自治区发展改革委会同国网新疆电力有限公司印发《关于深化新能源开发管理改革 优化新能源项目建设管理工作的通知》（以下简称《通知》)，明确风电、光伏项目由地、州、市属地备案。

《通知》明确，将风电、光伏项目由自治区级备案下放至地州市属地备案，简化项目备案程序，并通过自治区投资项目在线审批监管平台实现“一网通办”，进一步发挥政策规则的引导推进作用，不断提高效率、释放活力、激发动力，力争保障新能源发展的体制机制达到全国最优，做到新能源大规模开发、高水平利用。（来源：新疆日报）

菜鸟升级锂电池售后物流服务

近日获悉，为解决锂电池行业专业售后仓储和运输配送短缺问题，菜鸟已于今年全面升级锂电池售后物流服务。

目前，菜鸟正通过打造行业专业公共仓和锂电售后运输配送服务，以及支持商家最低100㎡开仓、专业带电体仓内操作、电池正逆向配送、包装增值服务等六项措施，帮助锂电池相关企业加快补足售后服务网络短板。

除此之外，菜鸟在货量预测、仓网规划、智能履约、循环包装、旧电池回收以及自营运配网络等方面的能力积累，也正助力相关企业提升锂电池售后物流履约效率，降低物流成本。

不仅如此，菜鸟还在近期加大了面向锂电池行业的仓配服务开放力度，通过极速入仓、升级保障等措施，帮助锂电池企业完善售后服务网络。（来源：罗戈网）

长久物流与奇瑞绿能达成战略合作

近日，长久物流与奇瑞绿能达成战略合作。双方将对方作为长期、稳定的战略合作伙伴，旨在通过密切合作，共同推动双方业务发展，包括但不限于工商业储能及户储产品业务拓展、废旧动力电池存储/回收及梯次利用、光储充检放场站投建等，为双方创造更好的经济和社会效益。（来源：东方财富网）

中国到2030年需投资1.4万亿美元发展绿色电力

彭博行业研究认为，中国到2030年可能需要投资超过1.4万亿美元来推进光伏发电、风电、水电和核电的发展，这料将推动人民币绿色债券市场增长。技术进步或将改变目前计划的电力结构，核电有望在基荷发电中发挥更大的作用。

到2035年，中国计划建造约228座核电站（基于Globaldata数据），新增246GW装机容量，相当于全球计划核电装机容量的一半多。

若这些核电站成功投入运行，核能在中国电力结构中的比重有望增加，而更重要的是，核电或将取代煤电，成为中国电力系统的主要基荷电源。（来源：彭博微信公号）

隆基签40万吨绿色甲醇项目投资协议

8月20日-21日，乌拉特后旗人民政府和隆基绿能科技股份有限公司签订了项目投资合作协议。按照项目协议，隆基绿能乌拉特后旗年产40万吨风光氢储制绿甲醇一体化项目，项目计划投资69.74亿元，计划建设1.05GW风光发电项目，年产5.4万吨绿氢，所制氢气直接用于合成年产40万吨绿色甲醇。

据乌拉特后旗发改委信息显示，隆基乌拉特后旗风光制氢一体化项目已获得自治区能源局批复。该项目投资业主是乌拉特后旗隆富旗新能源科技有限公司，配套新能源规模为105万千瓦，同时配套建设储能15.75万千瓦/31.5万千瓦时，设计制氢能力5.4万吨/年。项目计划投资69.74亿元，计划2025年开工建设，2026年投产。（来源：能源界）

出资1亿美元！这家造船巨头设立氢燃料电池公司

近日，HD韩国造船海洋发布公告称，为正式推进氢燃料电池开发业务，出资1400亿韩元（约合1.05亿美元）新成立了氢燃料电池子公司“HD Hydrogen”。

今年7月，HD韩国造船海洋召开理事会，决定出资成立HD Hydrogen，

2021年3月，HD现代发布了《氢梦2030路线图（Hydrogen Dream 2030 Roadmap）》，旨在到2030年创建一个从陆地和海上的氢生产、运输、储存和利用的氢价值链，构建陆上和海上环保氢能生态系统，将其打造成为集团新成长业务。HD韩国造船海洋负责主导这一氢价值链的构建。

该氢价值链分为海上发电、氢生产基础设施、海上运输、储存和消费5个部分。（来源：国际船舶网）

日本邮船首次投资甲醇双燃料船

近日，日本邮船宣布旗下子公司NYK Bulk & Projects Carriers与神原汽船签订了甲醇双燃料Ultramax型散货船租船协议，这是日本邮船首次租赁甲醇双燃料散货船。

这艘新船目前正由日本常石造船建造，计划于2025年春交付。该船长200米，宽32.25米，载重量为65700载重吨，配备一台甲醇双燃料主机，将使用生物甲醇和电制甲醇（e-methanol）作为主要燃料。

通过利用地毯甲醇作为燃料，日本邮船希望大幅减少温室气体排放，促进船队脱碳，实现清洁运输。（来源：国际船舶网）