欧盟发布《航班碳排放标签实施细则》

条例简介

欧盟于2024年12月18日发布《航班碳排放标签实施细则》，为航班的环境表现评估设立了一套统一的标签系统。该政策基于《ReFuelEU航空条例》（2023/2405号条例）的第14条，旨在通过透明和可比的碳排放数据，帮助消费者选择更环保的航班，同时推动航空业实现碳中和目标。

主要内容

1.政策解读

1.1标签系统特点

自愿参与：航班碳排放标签对欧盟境内航班或从欧盟出发的航班开放，航空公司可选择是否参与。

统一方法：标签基于科学且标准化的方法，利用主要运营数据（如航空燃油消耗、机型等）估算航班的温室气体排放量。

透明披露：标签包括航班单位排放量（以乘客每公里二氧化碳当量表示）及对标行业平均水平的表现比较。

覆盖范围：为便于欧盟采用航班排放标签，自条例生效之日起至2028年1月1日，仅为客运航空运输服务或客货混合航班发放标签，不包括全货运航空运输服务。客运和货运航空运输服务在运营组织方式，特别是与最终客户的关系上有本质区别。条例优先向提供客运航空运输服务的航空器运营商发放标签，以便市场参与者有足够的时间熟悉标签。自2028年1月1日起，标签应涵盖所有类型的航空运输服务。

主要举措：为了使消费者能够对航班和其他替代交通方式做出明智的选择，本法规制定了一种稳健、可靠、透明和统一的航班排放估算方法，并规定向乘客传达航班排放信息的规则。

1.2标签的设计与显示

主要展示：在售票网站和其他销售平台显示航班碳排放信息及其对标结果，消费者无需额外交互即可获取关键信息。

详细信息：点击标签后可查看更详细数据，包括燃油生命周期排放和具体计算方法。

1.3数据管理与验证

航空公司需定期向欧盟航空安全局（EASA）提交历史和计划航班的燃油消耗数据。

数据需经独立验证机构审核，确保准确性和一致性。

1.4实施时间表

2025年2月1日起，航空公司可申请参与。

2025年7月1日首批航班标签发布。

1.5政策目标

消费者教育：通过透明化航班碳排放，帮助消费者做出可持续的出行选择。

行业竞争：推动航空公司采用低碳燃料（如可持续航空燃料(SAF))和优化航班运营。

碳中和转型：通过统一碳排放核算机制，引导航空业减少排放，实现欧盟2050气候目标。

2.数据管理和技术准备

2.1数据管理系统升级基于法规附件II中的排放计算方法，航空公司需要建立以下具体数据收集系统：

航班基础数据：

    航线距离(GCD方法)

    机型配置与座位布局

    舱位等级划分

运营数据：

    区块油耗(block aviation fuel)

    载客率和货物重量

    舱位面积分配

燃料数据：

    常规航油和可持续航空燃料的使用比例

    燃料生命周期排放数据

2.2标签展示系统开发

根据法规附件III的要求，需要开发：

主要显示(Primary Display):

    航线基本信息

    每位乘客的碳排放量

    对标数据比较

    验证标识

次要显示(Secondary Display):

    详细排放计算数据

    燃料生命周期信息

    有效期信息

2.3验证与审核：

确保数据符合国际标准（如CORSIA），并与欧盟独立验证机构建立合作关系。

提前准备燃料生命周期数据（如可持续燃料的具体碳排放特性）。

资源链接：

https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/eu-introduces-flight-emissions-label-more-informed-and-sustainable-travelling-2024-12-18_en

https://mp.weixin.qq.com/s/qD9dMtn7CEwWBgZrvJTsNA