还要缴纳各种费用,管理费、保险费、过户费、年审费、维护费等。很多费用都是无中生有,如果拒绝缴纳,车辆就没法正常营运。公司还会虚报保险费,并从中抽取部分。因为没有发票,卡友不清楚实际费用,只能多缴上千元的保费。车辆如果被黄标淘汰,卡友应得的上万元补贴款,也会被公司以各种理由私吞。若想退出挂靠,各种费用也接踵而来,手续费、违约金和过户费,要价高达数万元。
让我们一起来看看下面两位卡友的遭遇:
一、原有挂靠合同到期后,依旧阻碍司机将车转出。并利用验车重要环节卡住车主脖子,逼迫司机增缴风险抵押金,重新签挂靠合同,延长挂靠期,司机迫于无奈,只好顺从。
▲挂靠司机小张
▲港闸法院判决书
二、利用合同欺骗、欺诈挂靠车主。
▲货车挂靠司机王师傅
王师傅于2018年3月19日,向位于港闸区的顺畅物流购买一辆苏N5207(黄牌)二手货车。双方签订的《旧机动车转让协议书》第10条注明:该车自2019年9月后可转出,转出费由乙方承担。
▲《旧机动车转让协议书》注明车辆2019年9月可转让
卡友们都知道,想要转出车辆,需要提前告知公司。今年4月,王师傅向顺畅物流提出按合同于9月份转出车辆。
▲《车辆挂靠合同》第十五条:挂靠期限为五年
《扫黑应知应会》对软暴力的特征描述:以公司、合作社等表面上的合法形式掩盖其违法犯罪行为,以恐吓、滋扰、聚众造势以及所谓“谈判”、“协商”等软暴力谋求非法利益。
目前,相关部门已对货车挂靠司机反映的问题展开调查。
挂靠后,车辆的证件一定要尽可能的抓在自己的手中,保险副本与主页核对(防止挂靠公司作假保险单)。
Tracy:绿色不是成本!
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