4月22日,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示,中国燃油重卡存量900万辆,每年燃油费用差不多2.4万亿,碳排放量7亿吨,占到公路交通排放的54%。重卡电动化是我国交通运输领域降碳,最重要的发力点,“我们的下一个重点场景就是重卡的电动化。”
侯金龙认为,重卡电动化的普及,关键还是补能问题。充电慢、网络不健全是当前的主要短板。当前电动重卡的应用,局限在封闭场景,要走向全场景,就需要大倍率、高容量动力电池,和兆瓦级大功率充电。
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
4400 阅读九识、新石器、白犀牛、菜鸟、京东物流、美团、顺丰等布局的万亿赛道,谁将成为“领头羊”?
2100 阅读公交车送快递,邮政、顺丰、京东物流等巨头纷纷入局
1661 阅读菜鸟全球供应链再升级:亚太仓配网络覆盖10个国家地区
1624 阅读王卫1110亿元、赖梅松289亿元、杨绍鹏213亿元、喻渭蛟夫妇176亿元......物流领域最新财富榜出炉!
1471 阅读看《长安的荔枝》,解密生鲜供应链
1102 阅读京东七鲜华北区域覆盖加速,涉及北京、天津、石家庄
1010 阅读京东物流智狼机器人跑向全国!拣货最快秒级
968 阅读中国外运33.8亿出售旗下路凯国际25%股权
915 阅读SHEIN半托管在加拿大及沙特站点上线
910 阅读