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  “快递的昨天就是快运的明天”，这句话你读懂了吗？

  ​2020年，是全球疫情笼罩下艰难的一年，这无疑让我们迈开的脚步又有些迟疑。

  作者： 王拥军 2021/01/11

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  产业升级，快运大有可为

  在过去十年里，物流行业发生了巨大变化。

  作者： 王拥军 2020/12/07

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  王拥军：新冠疫情下的快运企业，如何破局？

  在我们的视角里，看重的是未来5年、10年客户和市场的价值，这远远大于对短期利润的追求。

  作者： 王拥军 2020/03/04

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  王拥军：物流复工，是对疫情防控的重大贡献

  从1月23日武汉封城开始，经过全国总动员的全面防控战争，目前除湖北省外的疫情已基本得到控制。

  作者： 王拥军 2020/02/16

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  王拥军：苦难辉煌，物流企业的必修课

  苦难是所有物流企业的必修课，只有成功应对者才能走向辉煌。

  作者： 王拥军 2019/11/07

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  王拥军：安能5年内要从百亿公司向千亿公司迈进

  9月10日，在第三届中国（杭州）国际快递业大会上，王拥军以《快运新格局》为主题发表演讲。

  作者： 王拥军 2019/09/12

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  王拥军谈快运新格局

  在目前经济局势不甚明朗的情况下，中国快递业仍保持了25-30%的高速增长态势，不仅快递包裹量占全球总量的近一半，而且快递企业的利润率也高于国际同行。而物流这几年虽然很热闹，大家一说起物流觉得机会非常大，真实情况怎样呢？

  作者： 王拥军 2019/09/12

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  两万亿的整车市场，谁能成为巨无霸？“三个门槛”是关键！

  相比于快递快运市场，整车市场虽然拥有2万亿的超大体量和发展空间，但目前还没有一家超百亿的巨无霸企业出现，这些都给了整车市场很多想象的空间。运满满和货车帮从竞争到合并的历程，更让整车物流平台充满了吸引眼球的故事。

  作者： 王拥军 2018/09/19

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