中国物流股份 董旭《打造酒仓新动能，助力酒类产业链》

酒作为日常消费品，产业链覆盖了农产品、包装材料、自动化生产灌装、仓储配送、营销等诸多环节，每个节点都需要物流将其串联，形成完整的链路。合理的物流管理不但有助于酒企降低物流成本，提高酒产品销售终端服务水平，培育产品市场竞争力，也有助于促进我国酒类行业健康、可持续发展。

而目前，我国酒类物流仍然存在管理水平低、运作成本高，酒行业与物流服务业缺乏深度融合等问题。如何让酒类物流高效运转，让酒业与物流业深度融合，高效协同是行业亟待解决的问题。

在2023第一届中国酒类物流供应链产业年会上，中国物流股份有限公司党委书记、董事长董旭以白酒为例，深度剖析了当前我国白酒业和物流业如何实现深度融合，共生发展，协力打造酒仓新动能的相关问题。

董 旭 中国物流股份有限公司党委书记、董事长

以下是内容全文：

成品酒仓作为物流业与白酒制造行业两业融合的重要的一环，潜藏的功能还有待开发。对于白酒流通的助力作用，仓储环节还有很大的提升空间。所以今天从两业融合的角度，谈一谈中国物流在成品酒仓方面的实践和想法。

1白酒行业与物流业融合的政策支持

国办发（2008）11号文，《关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见》，首次提出促进现代制造业与服务业有机融合，互动发展。

近年来，国务院相关部委出台了一系列政策，支持和鼓励物流业与制造业融合，要求现代物流适应现代产业体系多元化、专业化服务的需求，提升价值创造能力，促使两业融合进入创新发展的新阶段。

2020年《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，明确提出两业融合的五个关键环节：企业主体融合、设施设备融合、业务流程融合、标准规范融合、信息资源融合。指明了两业融合的六大重点领域：大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流、经济物流。明确了两业融合的主攻方向。

两个文件既对物流业融入现代制造业提出了明确的要求，更指明了两业融合的五个关键环节和六大重点领域，而仓储在每个环节和每个领域都是融合的重要载体。

2白酒行业与物流业融合发展的必要性和瓶颈

必要性至少有三个方面：

一是白酒销售物流质量提升的需要。

白酒属于高附加值的消费品，白酒流通环节对物流服务质量要求高，依托专业化的物流公司，高质量的管理水平、全方位的服务理念、全国化的仓储专属网络体系，有助于白酒企业销售物流质量的提升。

二是白酒企业高质量发展的需要。

高质量的第三方物流服务将白酒企业从物流业务中解放出来，将更多的精力和资金投入到产品设计、技术研发、生产工艺改进、市场推广、销售创新等核心的业务领域，有助于白酒企业高质量发展。

三是白酒行业健康发展的需要。

目前多数白酒企业的销售物流体系仍以经销商仓储为主，终端配送一定程度上还依靠经销商自己搭建团队。交付体验参差不齐，尤其不能全面掌握社会库存，容易导致经销商库存积压、资金紧张，甚至出现终端价格乱象，冲击品牌和产品的影响力。

融合发展的瓶颈方面至少也存在三点：

一是白酒物流发展受到制约。

白酒物流服务存在“品牌围墙”问题，存在规模不足、管理水平偏低、运作成本高，白酒物流服务业创新动力不足等问题。

二是缺乏深度融合。

主要体现在缺乏跨品牌融合、缺乏基于产业链和供应链的两业融合、缺乏在生产物流等关键业务环节的深度融合、缺乏高层级的战略性融合等方面。

三是融合机制和环境待完善。

主要体现在利益分配机制不对等、信息共享机制需开放、人才交流机制在探索、白酒物流市场价格体系不够完善、白酒物流服务行业相关规范和标准有待完善等方面。

3中国物流与白酒行业融合发展的实践

一是通过企业主体融合，布局产销地酒仓网络。

比如在安徽和陕西的白酒产区，中国物流分别与古井和西凤两家知名酒企合作，建设合资公司，共建产地酒仓，借助中国物流的专业能力和全国的酒仓网络资源，大幅提升酒企的供应链效率。同时合作的物流公司开放物流服务能力，服务区域经济需求，推进地区物流产业升级。

另外一个例子是2011年中国物流与泸州老窖开始合作，共同制定和实施物流供应链解决方案，谋划酒仓网络的布局。目前在武汉、石家庄双方共同投资建设的销地产业园区，已成为华中和华北地区重要的白酒区域配送中心。中国物流始终主动融入酒类产业链的发展，经过15年的耕耘，已在39个核心产销地管理各类酒水库房超过100万平方，三级酒仓配送网络体系日趋完善。

第二，通过业务流程再造，实现生产物流环节的融合。

传统物流企业只提供干仓配服务，没有深度嵌入白酒产业链供应链中。中国物流改变过去的短链服务，通过深度融合，变被动服务为共生服务，进而实现深度潜入现代白酒产业体系，推动酒类供应链全链条发展。

中国物流通过模式变革、流程优化、智能化投入，为头部酒企提供产品落地管理、线到仓循环配送的生产物流后端一体化服务，通过统一调度、统一车辆、统一托盘、统一装卸及全程可视化的厂内物流信息管理平台，推行仓口电子单据交付，全程带托装卸甩挂运输，为客户节省厂内物流转运环节人工近50%，单次流程作业时间缩短近60%。

4中国物流与白酒行业融合发展的实践

一.加快“双向融合”，实现合作共赢

目前的融合还是以名酒生产企业为主导的单向融合。中国物流愿与酒类企业在酒仓投资布局、供应链金融、数字化建设、营销精细化管理、人才交流等方面加强沟通，共同谋划，互促互融，推动深度双向融合，实现双方合作共赢。

二.建设共享酒仓，助力白酒行业健康发展

中国物流愿与各方凝聚共识，打破酒类物流服务的“品牌围墙”。在中国物流已有的酒仓网络基础上，建设跨品牌融合的主销地共享仓，实现集约化的酒仓共同配送，助力白酒行业降本增效。要进一步提升酒仓的服务能力，强化和酒企的战略合作，下沉服务经销商和零售商，打造酒企、经销商、物流企业利益共同体，帮助行业掌握社会库存数据，助力白酒行业健康发展。

三.建设高标准酒仓，守护名酒的安全和品质

白酒是特殊的商品，是介于普货和危货间的特别存在。但在整个流通环节，酒仓的标准自上而下，普遍呈现层层衰减的现状。

各大酒企在自己的厂区成品仓的建设上，无论是仓库硬件还是自动化、智能化的投入，都领先大部分物流企业。但在流通环节，由于业务合同期短，成本递增等不确定因素，部分第三方物流企业不敢投入，酒仓标准有所下降，到了经销商环节，部分经销商忽视仓储对名酒形象和品质的作用，往往使用简易库房储存。流通环节的仓储作为酒企供应链重要的一环，社会仓储的管理水平必须向名酒企业的高标准仓储管理看齐，让名酒的品质在流通仓储环节进一步提升。

中国物流始终坚持高标准服务酒类行业的初心，一直在改造和布局领域类仓库，加大自动化和智能化酒仓的投入，推进无人酒仓的建设，提高酒仓标准，守护名酒的安全品质和形象。

四.升级酒企业态，助力行业长期向好发展

酒仓一头连着生产，一头连着消费，一头系着行业经济，一头系着人民的美好生活。升级酒仓业态是助力白酒产业链长期向好发展的重要支撑。现在酒仓的功能还只是一个仓储分拨配送中心，下一步以酒仓为基础，植入白酒交易过程和物流服务过程，提供供应链金融服务，助力行业跨周期发展，把酒仓的储能向文化展示和消费体验延伸，强化酒仓与消费者的互动，引领老百姓对酒文化的体验，建设城市酒仓综合体，助力酒类产业链发展。