2019-04物流行业简报-个人会员版

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罗戈研究推出的《物流行业月度研究简报》（月报）现已发行2年+，旨在帮助物流从业人员及物流企业掌握行业月度运行动态，主要内容包括：

•  行业动态追踪（行业发展数据、政策、投融资、活动日历、企业重点事件等）

•  行业运行解读（关键数据、重大政策、重要事件等）

•  主题研究（围绕一个主题进行分析研究，主题包括：重点／热点事件研究、企业研究、细分领域研究等）

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《2019年4月物流行业研究简报》已出炉，简版内容如下：

一、公司发展动态：

快递领域，巨头争战：

四月底菜鸟进军高端物流服务，引爆物流圈，推出城配品牌——丹鸟物流，注重直营，预计在未来或将与顺丰、京东等定位高品质快递的产品开展争夺战。月初京东宣布调整薪资结构，取消快递员底薪，舆论四起…而菜鸟裹裹则发布快递员增收计划，未来三年将在线接入数十万名快递员，通过提升寄件服务，帮助快递员人均增收20%以上。四月末京东快递开通上百条航空线，从26个城市寄“特快送”，京东快递升级特快送服务，已覆盖300个城市，个人寄件已扩至50城。顺丰正式推出了一项全新的业务——计时配，为个人及企业提供个性化服务及一站式解决方案。

同城业务，加速布局：

4月顺丰北京分公司继推出同城搬家业务后，又宣布进军签证服务市场，有助于顺丰借力拓展更多旅行场景的物流服务；顺丰同城急送联手优衣库推出“1小时送达”服务。月末京东快递联合同城速递信息服务平台“达达”推出了特瞬送同城服务。

海外网络，稳步扩展 ：

菜鸟与速卖通在2019年重点推进海外仓建设，计划在一年内拓展94个海外仓；菜鸟旗下的全球供应链服务将直接到全球33个国家和地区的134个港口提货，从原产地开始帮助海外商品直达中国。

生鲜冷链，热火朝天：

苏宁快消泰国原产地直采，借助苏宁全国46座冷链仓布局，从摘下到中国消费者手中，最快只要72小时。盒马位于苏州昆山吾悦广场的盒马鲜生门店于5月31日闭店。京东物流正式对外发布了京东云冷链计划，同时在4月京东物流冷链整车产品正式上线。鲜生活冷链2018年营业收入为76312万元，净利润为365万元，又一冷链巨头浮出水面，引发行业关注。

物流科技，争相亮相：

菜鸟驿站在业内率先推出刷脸寄件服务，目前已在杭州、深圳、成都、福州、厦门、济南、青岛、郑州等8城上线。京东物流L4级别原生自动驾驶货运车亮相，基于自动驾驶技术的京东物流末端配送机器人已经研发到第四代。苏宁物流Picking AGV是首次亮相苏宁物流展台，Picking AGV用于目标SKU货箱的出库和入库作业。4月世园会上，顺丰投入了新型跟随车，跟随车目的是要减轻快递小哥负担。

Q1业绩，增速趋同：

4月申通快递、德邦快递、韵达股份、圆通速递、顺丰控股相继发布2019年第一季度报告；业务量排名为中通>韵达>圆通>百世>申通>顺丰，整体来看四通一达各家增速趋同（在40%~45%），市场竞争白热化。

人事组织，动荡不安：

圆通公司董事局主席兼总裁渝渭蛟申请辞去公司总裁职务；申通陈德军辞任申通快递总经理；德邦刘建青卸任北京德邦货运代理有限公司平谷分公司法定代表人；单剑林先生递交的书面辞职报告；德邦物流旗下全资子公司北京德邦货运代理有限公司发生法定代表人及主要人员变更。

物流资本，四月静默：

4月国内物流领域仅鸭嘴兽完成数千万元A1轮融资，与物流相关的零售电商、智能制造领域热度未减。

二、行业总体运行：

4月物流行业指数总体下降：

4月非制造业市场需求增速放缓，制造业市场供给和需求增速小幅回落，但仍保持在扩张区间。4月大宗商品供应指数和销售指数继续上升，但增幅减缓，库存指数明显回落，价格指数仍在上涨，但是出口形势愈发严峻，或将对未来市场产生一定的影响。

4月物流业景气指数继续回升，订单增加、库存量下降、库存周转加快、资金周转加快，但是物流企业主营业务成本增长仍然较快，除此之外受企业降低成本和效率提升的影响，企业用工量有所下降。从指数变化情况来看，4月仓储市场仍保持活跃，业务需求继续保持较快增长态势。经历一季度季节性波动之后，4月份电商物流运行进入到需求回升、效率改善的常态，电商物流总需求和农村需求分别保持了20%和30%以上的高速增长，电商物流领域新技术、新模式加快应用普及，通过智慧物流和大数据分析实现需求挖掘、柔性采购和精准配送，显著提升了运行效率和服务质量，最终反映出来，客户满意度指数始终保持较高水平。

4月物流政策：

交通运输部公开征求意见《网络平台道路货物运输经营管理办法》正式开始实施时间是2019年7月1日，“无车承运”更名为“网络货运”，无车承运人的发展进入新阶段。

国务院办公厅转发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》，聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从5个方面部署了14项重点工作任务。

国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）》，标志着国家物流枢纽布局和建设工作全面启动，明确了国家物流枢纽网络建设的总体要求、重点工作、申报基本条件、实施程序和组织保障等。

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