湾区交运经济生命力几何？——从《粤港澳大湾区发展规划纲要》看湾区物流供应链发展大提速

在世界范围，东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区是公认的知名三大湾区。中国从2007年专家学者首次提出“深港两地优势互补”的发展理念，到今年中共中央、国务院正式印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，总体目标是到2022年，基本形成国际一流湾区和世界级城市群。中国的湾区发展正在迎来新的生命力。

发达的交通网络是湾区经济发展的基础

本报告从粤港澳湾区的范围、GDP、人口等多维度，结合湾区经济的优势、主要特征，综合分析粤港澳湾区经济发展对该地区带来的机遇，尤其针对物流与供应链领域。粤港澳大湾区11个城市在产业分布上也有着显著的特点，在第一、第二、第三产业形成区域内不同侧重，不同梯度的分布，极大地支撑了粤港澳大湾区的两纵三横空间的打造与互联。这其中，发达的交通网络成为湾区经济发展的基础，继续推动现代物流业发展已然是《规划纲要》的重要内容。

一小时物流圈，高效辐射全球

全球著名的三大大湾区，其形成和发展的过程中，离不开港口群、机场群、公路网、铁路网、多式联运中心等交通物流基础设施的建设和支撑。如今，商业巨头纷纷布局跨境物流，中国跨境（进口）电商行业正处于成熟增长期，粤港澳大湾区正处于我国进出口货物集散的重要节点。

凭借快速的交通路网、错落有致的港口群、密布的机场群，粤港澳大湾区正在努力构建湾区1小时物流圈，打造成为我国乃至全球最大的物流门户和枢纽，依托大湾区陆海空通道网络，高效辐射全球。

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