双十一作为每年拉动电商销量的重要活动,店家、平台频繁推出各种优惠。随着双十一成交金额屡创佳绩,快递包裹数量也逐年增加。同时,快递费涨价也已成“惯例”。
2019年涨价的第一枪,依旧由中通打响。
中通快递于10月11日在官网发布的《中通快递关于旺季高峰应对预案的告客户书》中表示:“为了确保旺季期间快递服务安全、平稳,保持服务质量和客户满意度,应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨,中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。”
数据来源:中通快递官网、界面新闻研究部
圆通快递紧随其后,于15日亦公告将于2019年11月11日起,调整快递收费。
数据来源:圆通快递官网、界面新闻研究部
在市场竞争激烈之时推出涨价措施,中通和圆通不怕损失客户吗?
虽然各家快递业务量节节攀升,但快递业务收入与产品单票收入却是背道而驰。
第三季度各家累计业务量已接近2018年全年业务量。但与此同时各家的产品单票收入却并未同步增长,虽有起伏,但整体依旧呈现下滑趋势。
数据来源:公告公告、界面新闻研究部
从2017年10月到2019年9月,快递公司各月公开数据披露显示,顺丰从23.64元/票下滑到21.77元/票;申通从3.24元/票下滑到2.82元/票;圆通则从3.51元/票下滑到2.73元/票。根据国家邮政局统计数据显示,从2009年至2019年上半年,快件整体平均单价从25.8元下降到了12.2元,累计降幅超过50%。
数据来源:公司公告、界面新闻研究部
圆通和中通抢在双十一涨价,有成本压力的原因。
数据显示,2018年11月快递业务量高达58.6亿件,位居12个月的榜首。这其中,仅双十一当日全网贡献包裹件数13.4亿件,占11月全月业务量的23%,超过五分之一。
数据来源:公司公告、界面新闻研究部
由于双十一电商成交量成爆炸式的增长,快递需求集中释放,在此期间,企业为了满足市场需求,人力、运力以及场地成本都会有所增加。因此,双十一前进行调价涨价,可以适当缓解企业增加“配送”成本给自身带来的压力。
此外,涨价的原因还在于业绩。
以圆通为例,截至2019年6月30日,其市占率相比中通、韵达稍显落后。再加上“承诺达”业务受挫,圆通急需乘着双十一的“风”提振业绩。
数据来源:公司公告、界面新闻研究部
从历年趋势来看,快递企业虽然双十一“节前涨价”,但预计并不会改变价格下滑、以价换量的趋势。
从财报各季度营收贡献来看,每年的第四季度对企业营收的贡献率最大。临近年尾,再加上双十一、双十二电商大促,四季度是各家年度冲业绩的最佳时期。
数据来源:公司公告、界面新闻研究
因此,部分快递公司选在双十一涨价,或许也是衡量了量与价之间的关系,不仅仅是迫于成本压力那么简单。
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