5月16日,船长350米的“中远希腊”轮,在连云港港接卸6124标箱后,缓缓驶离新东方国际货柜30泊位,开启了连云港至美东航线的首航之旅。
美东航线是中远海运集团在原有的美西-中国-南亚航线基础上,升级为美西-中国-美东钟摆航线,航线总共投入18艘8500TEU—10000TEU船舶,历经126天,环绕半个地球,挂靠亚洲、欧洲、美洲18个港口,连接华北、华中、东南亚与欧洲、美国主要港口。
为扩大航线覆盖范围、满足国内外客户需求,连云港港加强与中远海运集团沟通协调,联合创新思路,致力放大美西远洋干线的集约利用效能,向美东地区延伸拓展,将原来的航线运行图从“一字型”调整为“葫芦型”,开辟从连云港港挂靠国内港口后至东南亚盖梅港(越南)、新加坡港—地中海比雷埃夫斯港(希腊)—美国东海岸纽约港、萨凡纳港,随后返程并入“连云港—美西”航线回连。此举可将连云港及其腹地货源直达美东、通过新加坡中转东南亚地区、通过比雷埃夫斯中转地中海地区,同时也增加了出口箱和进口箱的舱位。
年营收643亿,净利88亿,航空货运三巨头业绩出炉
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