[罗戈导读]5月16日，船长350米的“中远希腊”轮，在连云港港接卸6124标箱后，缓缓驶离新东方国际货柜30泊位，开启了连云港至美东航线的首航之旅。
5月16日，船长350米的“中远希腊”轮，在连云港港接卸6124标箱后，缓缓驶离新东方国际货柜30泊位，开启了连云港至美东航线的首航之旅。
美东航线是中远海运集团在原有的美西-中国-南亚航线基础上，升级为美西-中国-美东钟摆航线，航线总共投入18艘8500TEU—10000TEU船舶，历经126天，环绕半个地球，挂靠亚洲、欧洲、美洲18个港口，连接华北、华中、东南亚与欧洲、美国主要港口。
为扩大航线覆盖范围、满足国内外客户需求，连云港港加强与中远海运集团沟通协调，联合创新思路，致力放大美西远洋干线的集约利用效能，向美东地区延伸拓展，将原来的航线运行图从“一字型”调整为“葫芦型”，开辟从连云港港挂靠国内港口后至东南亚盖梅港（越南）、新加坡港—地中海比雷埃夫斯港（希腊）—美国东海岸纽约港、萨凡纳港，随后返程并入“连云港—美西”航线回连。此举可将连云港及其腹地货源直达美东、通过新加坡中转东南亚地区、通过比雷埃夫斯中转地中海地区，同时也增加了出口箱和进口箱的舱位。
年营收643亿，净利88亿，航空货运三巨头业绩出炉
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